钮型： 哈哈

闵厘访： 看这一路出货样子，不像9月建仓基金和里面三个牛散抛货，现在价格跟他们前面建仓成本差不多了，拉这么一点价格就走，太小家子气。应该是十大流通股东里面建投投资在抛货，快 15亿的资金筹码已经卖了一半多了，估摸着还在继续卖。安徽铁路4.5亿卖了一半，安徽国有资本去年高位卖了，后面低位又买了回来。十大流通股东有三个在卖，承接扛不住。只能耐心等基金公司或是有实力的慢慢吃货吧。

越泉恩： 江淮太不给力了

袁卷： 股价这种连续下跌，只能说是有大股东或是机构基金在连续出货。现在唯一只能等企稳再说了。

詹映苓： 走了个牛散，反而鹏华两个基金进来了。散户又在增加，主力得拖拉机账户在出啊

蓟圭染： 今天收盘是站不上13.52的了

蒯借： 是的，回落力度比长安和赛力斯强，没什么行情。不站上五日线没啥好操作。

朱庸柑： 新款汽车续航达到400km-600km，国产首个搭载46电池。电机70-100kw。价格低一点也能火一把，增加一点江淮在新能源汽车曝光度吧。现在行业卷的太厉害了。只有先活下来，占到市场份额。

荣纱： 各个城市慢慢放开指标能带汽车冲一波，上海北京，政策要一点点给。现在国补是不会有了，就看各地发挥自身智慧。年增速要达到，带动经济，如果基建地产上不来，还是要带其他大消费。

凌昂： 操作不好就耐心拿好了，目前看整车还要轮流震荡。

谈原沱： 赞

吉梅角： 目前政策没什么力度，或是说，主力资金还没开始大幅的进场。交易量还是不够。平时交易量要达到10亿，当日交易量活跃要20亿以上。可以说从5-6月的交易量萎靡。整车板块这波6月中下旬横盘跟前面5月那波高点不一样。能站稳不去单边下跌还是有看点的。

葛枚底： 增加几个自己观点，希望华为车尽快设计造出来。把高科技配置叠满，目前无人驾驶阵营华为属于t1阵营。以后汽车行业要拿这些当做卖点，市场汽车炒作方向也是无人驾驶，车联网智能座舱。毕竟电机，电池这些东西都是可以采购配置。智能方向只有深度合作，互相认可才可以使用。极氪车机就是属于那种一言难尽，比亚迪说无人驾驶就是扯淡。背后却在开设部门搞研发。大众车机系统迟迟弄不出来，整个部门都被裁员。大众安徽入股江气，江气控股安凯，安凯是目前智能驾驶客车领域扎根最深，也和华为智能驾驶，5g发展。智能客车。大众 江淮 华为 在安徽强强联合合作。 大众安徽代工出口，江气本身自营业务，安凯转型（智能驾驶）＋（刀片电池）。业绩上来，对比现在的估值就会发生变化。

谷朱 ： 要看下四季度持仓十大流通谁这样砸。基金前面已经走的差不多了。整个大盘行情都不好做，没有踏上热门股，基本上是亏损的。现在就要大盘在这个横盘震荡位置跌破下来，到3200之下有增量资金进场。主力只要拉都是抛盘，还不如等行情好了有合力在做。

松而兄： 做做短线，赚生活费

焦史： 看收盘要站上13.77 下一步14.06。一点点反复震荡把15-16附近的筹码震出去。没太大利好主力拉上去抛压重，没有合力。

简孝： 现在没利好，未来可预测最大的利好就是和华为的合作工厂有大量不错的整车销量还要好，这样翻个几倍没啥问题，这个市场光赛力斯吃不下的，只能找别的了，上年的年报放在29号，说白了不好肯定亏损，但国资委在也就可能投机了

牧三挈： 企业亏损状态对于民营肯定不好，国企有政府撑着，只会找资源并入弄资金补贴。尤其还是安徽搞新能源产业园上下游。我拿的长线，没想这波跌回到年前启动位置。我在17附近已经慢慢出掉，等回落到16-15附近吃筹码还被套了。后面就没敢补了，等企稳上攻放量再说。仓位几乎都是打满了。对于江淮我的预期就是前高压力位出掉回落补筹码。做长线，23破掉后面高度在哪也是走一步看一步，来回做波段。我逻辑还是之前说的江淮的出口皮卡新能源汽车业务，蔚来和大众加工固定费用带来的营收，还有就是高端走华为低端走江汽新能源，商用新能源轻卡替代。只要业绩报表亏转盈状态就行，江淮热度可以的，故事相对于其他整车股也多。

步怠： 塞里丝才是主力，建议强关注，现在只能走短线

史侄： 江淮的盈利能力比不上华为的，华为是大量的投入导致成本拉大 未来破200销量肯定上200加

霍修浙： 塞力斯在吃货，江淮没有

阳侵： 这个位置只要横着不创新低下跌就行，前面抄底补仓太多了，做套利的也多。起码要把16上下这个位置的筹码震出去一些。底部跟进的筹码如果不跟着锁仓一涨就卖，主力也不会愿意多花钱拉升。现在要等市场利好消息有合力，不然还是震荡为主。