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汇金争持四大行4亿多,能把市场击出水花,海控两年增持50亿a+h股,跌了两年,现

闵侯宣

(发表于: 中远海控股吧   更新时间: 2023-10-25 08:21:05)
汇金争持四大行4亿多,能把市场击出水花,海控两年增持50亿a+h股,跌了两年,现
汇金争持四大行4亿多,能把市场击出水花,海控两年增持50亿a+h股,跌了两年,现在进行a/h股各百分10的股票回购注销(a股百分十就12.8亿股,至少上百亿资金的回购)每天少则几百万,多则几千万的回购,业绩,现金流方面也是杠杠的,现金流快2000亿,行业低谷期每天还能赚7000万,市值才1600亿,股价却不见起色,是想要熬死我吗[滴汗]真的让人看不懂[呲牙]

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  • 牛秤牛
    话说海控也是够牛逼的,季报30号公布,季报前五个工作日为窗口期,今天已经属于窗口期还在回购,做得有点过了

    逮正狩: 海控反正就是好的坏的都牛逼[呲牙][呲牙][呲牙]

    2023-10-24 18:04:05

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  • 马页
    这个股是好股,太明显了,握住筹码的人不赚钱都不会割,这样明盘的东西,就失去了炒作投机的机会,不能投机,所谓的聪明钱不会投进来。买了这个股,就看他能不能摆脱周期股大魔咒,如果摆脱了,能持续盈利 ,看股数就可以了,忽略股价。如果没摆脱,有一天也可能跌回两三元。

    平促: 就事论事,2-3元的股价,对应目前161亿股,那就是300-400亿市值,一家全球第四大的航运公司,净资产两千亿,且手上有2000亿现金流的公司,这个推测不觉得荒唐吗?

    卞娩油: 怎么可能2/3元,手里现金亏完吗

    尚帛: 说的是陷入周期,到亏损的时候股价就下去了。

    安夙占: 一概而论,不去分析,人云亦云,是不负责任的,行业是由供需来决定,所谓的周期是供需变化周期,航运行业的壁垒不像养猪、房地产、工业这么简单想做就做,没有一定的背景和长期的耕耘你能切入进去?一个全球航运布局,没有几十年能发展成巨头?之前十几年的竞争,已经打掉了一半的企业,之前的倒闭、收购、合并、联盟,已经形成一个很牢固的体系,要让航运公司近几年亏损,简直是纸上谈兵,刻舟求剑

    2023-10-24 18:05:21

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  • 双卦在
    另外,港股市场也烂到差不多了,几年时间跌去一半,港股低价同权也拖累了A股。
    2023-10-24 18:08:29

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  • 万浣
    H股太便宜,公司为什么不大力回购,最高标购所有股份退出H股市场,中远海控又不是缺钱,乘机股市不好回购注销。

    农凹珏: 大力回购,拉高股价,增加回购成分,我们散户只能看到股价,而具体收了多少筹码,怎么操作,我们根本看不出

    2023-10-24 18:52:02

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