股票网站 > 股吧论坛 > 美锦能源股吧 > 不管氢汽车还是氢能源,都没有未来死路一条! 返回上一页

不管氢汽车还是氢能源,都没有未来死路一条!

溥具恫

(发表于: 美锦能源股吧   更新时间: 2024-02-15 08:00:08)
不管氢汽车还是氢能源,都没有未来死路一条!

氢能源汽车我就不多说了,昨天我已说过,即便锂汽车因极端冰冻天气高速趴窝也轮不到氢能源汽车上位,连锂电汽车都全方位吊打氢汽车,所以氢汽车早就应该退出历史舞台。

氢能源我以前也谈了很多,我只简单说,连源头上制氢问题都是一个困扰人类数百年的世纪无法解决的特大难题,至于其它氢运输,氢储藏,稳定性,可靠性,复杂性就不多说了,总之是癌症级别的问题重重。

声明:如本站内容不慎侵犯了您的权益,请联系邮箱:wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

  • 姚孝劬
    没有知识的人怎么样能知未来呢?!

    水冒只: 这么说马斯克都没你有知识,马斯克都不比你聪明咯?马斯克也在搞新能源,但不是氢能源[害羞羞]

    慎侠眉: 你这人屁都不懂!

    芮宫畜: 做淘宝的肯定说京东没有未来

    2024-02-13 08:33:39

    回复

  • 席至曹
    就你笼统一句话的知识水平能够定性氢能源的未来?

    甄侄子: 关于氢能源,我以前已谈的够多,今天简单说只是提醒一些氢能源小白。

    2024-02-13 08:45:54

    回复

  • 符祝艾
    夏虫
    2024-02-13 08:51:49

    回复

  • 昝天
    作者是井底之蛙!
    2024-02-13 09:12:32

    回复

  • 党炳
    氢能源车崛起缺的只是时间,地球上的石油用得差不多了,也就是新能源车真正崛起的时候,这个过程大概还要很漫长的时间

    訾圳祠: 氢气罐一旦撞车,就容易爆炸,比石油和电车更容易这是其一,其二是氢气罐占地方没有电池和油车方便,这两点已经限死氢气不可能推广得开

    夏炷丸: 打错特错吧?石油用完了,地球的能源人类今后是可以制造的,包括石油,到时候应该是直接制造汽油煤油柴油吧?

    2024-02-13 09:13:31

    回复

  • 溥扶姜
    关键还是用车成本,跟安全
    2024-02-13 09:18:33

    回复

  • 郁婉永
    无知者无畏,非常适合楼主[捂脸][大笑]
    2024-02-13 09:22:35

    回复

  • 黄页级
    核电池是新能源的唯一途径

    从孝弋: 核能是辐射太大是硬伤,所以核能都用在一些特殊场合,比如比较地处位置很深很偏僻的核电站,管理极其严格的军用核。

    2024-02-13 09:36:31

    回复

  • 冯公
    这股亏钱的兄弟很多,像你这种没品的还是极为少见的。
    2024-02-13 09:40:39

    回复

  • 仇畔移
    现实中拿着3000的工资,股吧里谈着几个亿的天。还在那里指点江山,博取关注。就算精神世界再空虚,也不至于这样吧?

    弓区任: 无凭无据,不知所云

    2024-02-13 09:41:58

    回复

  • 乌升唱
    无知
    2024-02-13 09:53:32

    回复

  • 敖祖迎
    胡说八道!未来可再生能源十核聚能十氢能源是绿色循环能源。

    竺订奸: 我只相信马斯克的直接收取太阳能,风能这些来自大自然取之不尽,用之不竭的能源,一步到位,还有可控核聚变也就是人造太阳值得期待,至于其它什么氢能源之类还是靠边站

    麻韦害: 那是电能变成氢能。必竞飞机航天等是需要燃料的,氢燃烧变水。水电解变氢完成绿色循环,彻底放弃化石燃料!

    麴门: 站着说话不腰疼,知道电变氢的代价多大吗?[想一下]

    2024-02-13 09:58:29

    回复

  • 袁式贡
    谁够胆坐在煤气罐上满街跑?

    劳皈刑: 二十年前已经有带煤气罐的出租车和公交车在广州满街跑

    唐底: 说清楚,是氢气还是天然气?

    2024-02-13 10:06:25

    回复

  • 费扣伶
    特斯拉,英伟达,刚开始都是困难重重

    闵兼: 没有可比性,氢能源诞生数百年,至今无法推广,足以证明其可行性是行不通[得意]

    2024-02-13 10:06:58

    回复

  • 羿收岗
    无知!天燃气的车子跑的蛮好

    向畜佳: 无知,天然气和氢气的物理化学性质存在巨大差别,不是什么牛奶都连特仑苏[害羞羞]

    金囵及: 天然气常温下液化气压2000kPa,而氢气在常温下液化很难一般在压力10-15MPa,温度50-70K时,液化率也仅仅24-25%.所以氢液化成本很高

    牛冠炊: 胡说八道,氢能源卡车,客车都上路运行了

    茹刻中: 上路运行不代表已经推广,氢能源汽车全国每年销售总量不到2000辆,而锂电汽车全年销售总量是400万辆以上。[得意]

    2024-02-13 10:20:38

    回复

  • 赵孩狩
    不懂装懂乱发言!
    2024-02-13 10:41:14

    回复

  • 寿社初
    沙皮
    2024-02-13 11:26:17

    回复

  • 郜九什
    不能商业化都是梦幻泡影。不排除市场炒氢能源概念[微笑]
    2024-02-13 11:26:33

    回复

  • 苏段血
    办砖家。

    郦峻: 真正的砖家会对你们说,氢能源,氢能源汽车取代锂电汽车,氢才是未来。结果满大街都跑得是锂电汽车[害羞羞]

    2024-02-13 11:44:35

    回复

  • 闵兼
    不懂别乱说,,这技术线路人家研究几十年了,发展规划已经很清楚,既使不是主流,氢车也占有相当大的比例。。。

    凤瓶值: 最早的氢能源汽车诞生已有200多年的历史,而锂电汽车诞生只有不到100年历史,氢汽车无法推广不是没有深层次原因的

    柏油冲: 时间问题

    2024-02-13 11:59:58

    回复

快速回复

您需要登录后才可以发帖 登录 | 注册