独家爆料：中航工业商发借壳贵航股份　　背景一：贵航股份的大股东是中国航空汽车系统控股有限公司，简称中航工业汽车或中航汽车。　　2014年9月集团批准贵航集团以其持有37%贵航股份，以及北京亦庄国投以其持有太平洋世纪49%股权和5亿元现金对中航工业汽车进行增资。　　背景二：中航工业在剥离汽车资产。　　早在2009年，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨给中国长安，组建后了中国长安，可以看到中航工业已经逐步专注于航空产业链这个主业，所以把汽车资产划拨出去。　　但为什么还留有中航汽车呢？　　背景三：中航工业上发划拨中航工业汽车。　　我们通过中航汽车官方网站的公司介绍，可以看到中航工业也在对中航汽车进行重新定位，特别是2013年底中航工业上发划拨中航工业汽车；2014年控股贵航股份。如果已经是专注于汽车，那又为什么把中航工业上发划拨中航工业汽车？“中航工业上发”是谁？我搜索了很久，没找到中航工业上发，反倒是搜索结果全部直向了“中航工业商发”。　　那“中航工业商发”又是谁？百科是这样介绍的：中航商用航空发动机有限责任公司(简称"中航工业商发")是中国航空工业集团公司(简称"中航工业")旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。　　那会是中航汽车网站管理员在录入资料是笔误，将“中航工业商发”录成了“中航工业上发”？　　推断：　　联系前后，中航汽车先是重新定位，再是将中航工业上发划拨中航工业汽车，后又变相收购了贵航股份这个上市平台，你觉得中航汽车会将汽车资产注入借贵航股份？还是将中航工业上发注入贵航股份？

　　当然，涨与跌看市场，这里只是将分析逻辑呈现。

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