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英搏尔(300681)新能源乘用车电机控制器引爆需求_______________________

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(发表于: 国投安信股吧   更新时间: )
英搏尔(300681)新能源乘用车电机控制器引爆需求_______________________
用车电机控制龙头随行业腾飞   英搏尔(300681)  推荐逻辑:公司2017年半年报实现营收2.17 亿元,同比增长25.8%;主营的电气控制器毛利率37.5%,同比增长6.0%;归母净利润3858 万元,同比增长59.5%;目前由于纯电动乘用车电机控制器等产品订单充足,公司2017 年全年纯电动乘用车的营收和净利润有望实现较大幅度增长。  收入利润高速增长,新能源乘用车电机控制器业务有望放量:公司营业收入与净利润2013 年至2015 年保持高速增长,归母净利润复合增速近310%,2016年受行情影响略有下滑。仅考虑纯电动乘用车销售情况,公司预计2017 年净利润将达到5842.73 万元,为公司经营业绩的稳定提供了强有力的保障。  市场先发优势强劲,新能源引爆需求:受国家政策扶持及社会环保意识提升的影响,新能源车产量屡屡攀升,2020 年有望达到200 万辆,对应纯电动车电机控制器需求增长可达40%;公司已与吉利、众泰等整车龙头厂商达成长期供应关系,且鉴于高昂审核成本不易改动,行业壁垒高,先发优势稳固公司地位。  中低速车市占率遥遥领先,享有市场需求升级优势:公司开发出的交流电机控制和驱动系统引领行业电控系统技术的发展,2016 年公司在中低速车电机控制器市场的占有率为61%,其17 家主要客户均属“三个一批”规范中的规范或升级批中低速电动车整车厂商,市场需求升级将逼迫“家庭作坊式”厂商退出市场,从而有利于扩大公司中低速电动业务的市场需求,市场地位进一步巩固。  模块化与柔性化工业布局,有效抵抗政策风险:公司产品工艺及电路布局具有明显的功率扩展优势,扩容优势及价格优势,可任意切换产品线,生产不同领域电机控制器,快速响应客户需求。目前产品已涵盖高速新能源汽车、中低速电动车以及各种场地电动车领域,有效防范中低速电动车向纯电动乘用车强制升级的政策风险。  盈利预测与投资建议。预计2017-2019 年EPS 分别为1.09 元、1.40 元和1.81元,对应PE 分别为49 倍、38 倍、29 倍。因公司属于次新股,受市场情绪影响较大,首次覆盖,给予评级100元或以上六个月内,风险自负!

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  • 向幸占
    新能源纯电动汽车智能控制器系統系列的英搏尔(300681)业绩到18年起暴发潜力巨大股价100以上可能性大
    2017-09-10 19:16:52

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  • 养原叫
    2017-09-10 22:41:59

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  • 幸票祥
    必创新高有筹/必买
    2017-09-11 20:30:56

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  • 历代仝
    新能源纯电动汽车智能控制器系統系列龙头的英搏尔(300681)业绩到18年起暴发潜力巨大股价15O元以上可能性大
    2017-09-12 19:28:22

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  • 安青革
    汽车概
    2017-09-12 21:10:25

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  • 索皈
    把过时的丢掉
    2017-09-12 21:23:44

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  • 彭勘倚
    新能源纯电动汽车智能控制器系統系列龙头进一步势在必得坚决买入英搏尔(300681)锁仓必有丰厚回报__________________________
    2017-09-13 18:00:21

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  • 陈奕
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    2017-09-14 13:01:45

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  • 曾翁
    你跟傻逼有什么区别!
    2017-09-15 19:00:27

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  • 费扣伶
    明天必创新高强者更強
    2017-09-17 22:36:31

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  • 朱庸柑
    2017-09-18 12:24:04

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  • 伊辰
    方大炭素最少还要调整三个月!
    2017-09-18 13:42:49

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  • 郑胞
    当日对此指出,“一个健
    2017-09-18 14:46:28

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  • 厍洋
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    2017-09-18 22:03:52

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  • 唐仓
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    2017-10-04 11:56:09

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  • 终升放
    必创新高
    2017-10-09 11:53:44

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  • 季翌崃
    买入英搏尔(300681)锁仓必有丰厚回报
    2017-10-09 15:11:33

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  • 叶娃
    新能源纯电动汽车智能控制器系統系列龙头的英搏尔(300681)暴发潜力巨大随政策推动必创新高更强更猛买入锁仓股价必破15O元以上可能性大______________________________
    2017-10-21 16:11:57

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