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中国空军为什么花上千亿拼命生产新一代歼10C?沈飞发了 全网资讯08-16 13
中国空军为什么花上千亿拼命生产新一代歼10C?沈飞发了 全网资讯08-16 13
中国空军为什么花上千亿拼命生产新一代歼10C?沈飞发了全网资讯08-16 13:46据媒体报道,我国已经开始大批量生产歼-10C战机,而歼10B和歼10A的生产则已经停止了,而中国最终歼10生产数量很可能会达到近千架,用来大批量替换空军中已经非常落后的歼8和歼7型战机。我国歼10A战机生产了约300架,歼10B战机更是仅仅生产了不到80架就停止了,最终将所有精力都放在了歼10C战机是,这主要是因为歼10C的性能远超歼10A/B型,并且在成本上并没有提升多少,据了解,目前中国空军还有近千架二代战机和三代早期型战机,我军三代战机的缺口非常大。而我国空军目前依旧还有大量的歼7和歼8战机,需要大量新型战机更换,且重型战斗机价格昂贵,所以战斗力不差,空优性能非常出色,价格又相对比较廉价的歼10C战斗机自然就是最佳选择。且歼10C战机在改进以后还拥有一定程度的对地对海打击能力,甚至可以携带4枚600千克级的鹰击-91反舰/反辐射导弹,整架战机用途已经趋向于多用途化,整体作战效果类似于美国F16改进型。歼10C战机相对于歼10A和歼10B最大的区别就是发动机了,歼10A绝大多数装备了俄罗斯的AL31F发动机,而歼10B就采用了国产的“太行”涡扇10发动机了,除了寿命有所提升以外,最大推力并没有太大变化,仅为13吨左右,这导致歼10垂直爬升率和机动性能受到一定限制,多用途能力也非常差。虽说因为全动鸭翼的原因,歼10的机动性能堪称逆天,在多次空军的“金头盔”比赛里,都展现出了非常出色的战斗力,甚至连续拿走数年冠军。但歼10的打击能力却非常差,很长一段时间里,歼10唯一的对地打击能力就是投掷精确制导炸弹,更多的时候已经成为了一款纯粹的“空优”战斗机。这对于一款20吨的中型战斗机来说是有些浪费的。歼10C战斗机的发动机更换为了最新型的“太行”改进型,推力提升到了14吨以上,机动性得到了进一步增强,且也一定程度上弥补了因DSI进气道带来的损失推力问题,并且因为飞-火-推一体化的原因,歼10C的多用途打击能力非常强大,在一定程度上甚至达到了早期重型多用途战斗机的水准。而歼10C的雷达则装备了我国新型的电扫描有源相控阵雷达,探测距离和探测能力比起歼10B的无源相控阵雷达有非常大的提升,且歼10C可以使用我国最新型的PL15和PL10E型空空导弹,在武备级别已经完全不亚于歼20战机。在面对普通战机的情况下,甚至能打出五代机面对四代机的碾压性优势,歼10C目前已经以每年数十架的速度装备部队了,届时我国军队将会大量采购这款战机,最终采购额很可能达到近千架,使得我国空军能够维持超过2000架战斗机的编制。歼10C是一款非常出色的战斗机,而相对于歼11D,歼16等战机,歼10C又相当廉价,与美国空军拥有上千架F16一样,中国也将拥有上千架歼10。
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