谁在打压中航重机？ 经过仔细梳理查证，确认前10大流通股股东里，除中航系法人股（实际控制人）以外，二级市场流通股悉数被套。 目前已经确认以下股东被套： 富国中证军工指数分级证券投资基金1870万股 中央汇金资产管理有限公司持股1696万股 鹏华中证国防指数分级证券投资基金1648万股 金世旗国际控股股份有限公司1006万股 前海开源中航军工指数分级证券投资基金773万股 全国社保基金四一四组合492万股以上被套的六位股东都经历过股价从13块多拉升到25.87元的过程，每股浮赢12元（几乎翻倍）尚且不走，最近3个月在15元到13块多割肉逃走更是没有道理。况且任何一个单一的流通股东持股都没有实力压制盘面这么久。所以判断最近六个月压制盘面的应该另有其人。除此以外，中航重机高管持股最低增持价格17.2元，最高增持价格22.83元。也是全军覆没，全部套牢。从以上公布的数据可以看出，所谓的主力，应该属于典型的被套类型。根据过往历史经验，此种情况下的走势应该是股价触及底部，主力被套后应迅速展开自救，盘面表现特征是不存在底部横盘，股价触底后立即展开快速拉升。但实际走势却不是这样。从这些情况来看影响前几个月股价走势的另有其人，而非前10大流通股东。该主力实力足以阻止了前几大被套股东自救的能力。是谁在不计成本进行打压呢？是上市公司吗？理论上来讲，定向增发募集资金，股价越高，发行股份越少，募集资金越多，因为发行股份少所以未来摊业绩就越少，对上市公司和现有股东就越有利。理论上，上市公司也不应该做对自己不利的事情来，除非上市公司高层（或集团高层）与未来参与定增方私下达成协议，内外勾结牺牲上市公司和现有股东的权益换取换取不法收益或者灰色收入。如果排除与上市公司勾结，单纯的未来定增参与方打压股价是不可能的，因为上市公司的利益和现有流通股大股东的利益是一致的，未来参与定增方没有上市公司的配合，只能影响股价一时，而不可能持续影响股价数月时间。以上这些道理，凡是参与过定增项目，熟悉内情的人都知道，顺便说一句，都是老中医，谁也别想给谁开偏方！

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