中航动力：随着飞发分离，航发上升到国家高度，新的航空发动机公司即将成立。十一月份中航动力开盘于48.98元，最高55.83元，最低43.40元，收盘于45.75元，收长上影小阴线。十一月份中航动力表现极为弱势，无法有效突破今年六月底以来的高点压力线及120日线；27日受大盘利空消息打击股价跌破赖以支撑的21日线，30日更是一度跌破60日线，后收回在60日线之上；日MACD开始向下发散，日KDJ也向下继续发散；30日股价跌破21周线，周MACD经过短暂金叉后又进入死叉，如果成立，杀伤力更大，周KDJ在中高位死叉；月MACD即将进入死叉向下，月MACD黄白两条线必须调整到低位（可能要经过数月才能达到），月KDJ继续向下发散；展望十二月份，中航动力下旬有可能向下探120周线。 11月12日公司公告，为提升我国民用涡桨航空发动机的发展水平，提高公司所属子公司南方公司在民用涡桨航空发动机研制领域的竞争力，同意其与法国赛峰集团所属的斯奈克玛简易股份有限公司进行合作，分别出资900万欧元共同设立合资公司，从事民用涡桨发动机动力涡轮和火焰筒部件研究、研发、制造和销售。斯奈克玛是由赛峰集团 100%控股的子公司，主要从事军用和民用大型航空发动机的研制、生产和维修。其生产的航空发动机产品主要包括阿塔系列涡喷发动机、M53 涡扇发动机、M88 涡扇发动机、CFM56 系列发动机等。斯奈克玛在民用航空发动机领域目前是全球第四大航空发动机生产公司，其与美国通用电气公司（GE）合资生产的 CFM56 发动机在全球拥有广泛的用户。同时，斯奈克玛还建有完善的售后服务体系，能够为客户提供方便快捷的外场技术支持和 AOG。目前斯奈克玛在全球建有 35 个工厂及机构，共有员工 15,015 人。斯奈克玛 2012 年至 2014 年的营业收入分别为 529,400 万欧元、591,500 万欧元、650,900 万欧元。

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