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32.11元发行3.11亿股,好事还是噩耗?
32.11元非公开发行3.11亿股,筹资100亿,好事还是噩耗?公告说:主要用于还贷款和补充流动资金,面上看不像是好消息,但仔细看看,好像是为了降低资产负债率,改善资产质量。目的是什么呢,简单粗暴的定增圈钱吗?还是否为了两机专项做准备,打扫干净房间,再请客人。这是中国航发成立以来第一次资本运作,希望不要死的太难看,至少要对得起名字里的“中国”两个字吧!明天开盘看吧,虽然我有不少893,但是感觉凶多吉少。希望11月8日真正能“要要发”。各位股友 -- 晚安,明天的一切又将是崭新的一天。
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邓见江换自己人董事长。大股东拿出45亿真金白银参与增发,快占增发数量的一半了。参与增发那个不NB,其他的基金想要只能二级市场买了,想想那么那么多基金以后都要标配动力。看下动力的K线,在打压也没什么浮筹了。动力能下去?哈哈。这还不算大利好?楼主不看好,这么长时间的煎熬,能捏住中航?表示怀疑。。。2016-11-07 21:52:59
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利吉益好事情,说明机构们有信心,未来大有可为,不要以为32元比市场价格低,其实是觉得市场价低估才买,因为他们这种特定对象定增要锁定3年不能卖………。起码应该倒除8折,目标价格40以上才能真正实现………2016-11-08 04:18:27
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毛伎巨好事情,说明机构们有信心,未来大有可为,不要以为32元比市场价格低,其实是觉得市场价低估才买,因为他们这种特定对象定增要锁定3年不能卖………。起码应该倒除8折,目标价格40以上才能真正实现………2016-11-08 04:19:29
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栾合周忽然想起:去年股灾时段中航集团喊着34元增持,好像也象征性的买了一点,但后来最终相当长一段时间也跌破34了,前车之鉴。建议不要认为32.11元发就是发新股,就是铁底。增发机构能等3年,我们这帮小散能等吗?心中喜悦的同时,保持一份警惕。2016-11-08 07:48:15
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蓝妮觅我所担心的是中航集团划过来的发动机资产有水分,或者是鱼龙混杂,但中国航发不得不接,到手后,仔细一看,金玉其外败絮其中。没办法,再找国资委、工信部、证监会诉苦,那好:再融资100亿,补补血,适度强身健体,以时间换空间,等下一步的国家政策,用目前的股票市场为历史买单。2016-11-08 09:42:21
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袁式贡我所担心的是中航集团划过来的发动机资产有水分,或者是鱼龙混杂,但中国航发不得不接,到手后,仔细一看,金玉其外败絮其中。 没办法,再找国资委、工信部等诉苦,那好:再融资100亿,补补血,适度强身健体,以时间换空间,等下一步的国家政策,用目前的股票市场为历史买单。2016-11-08 09:51:13
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巩封威893理论上有13.7亿的流通盘,看看前十大流通股东,去掉几个不能卖、也不敢卖的(西航、华融、北京等),真正流通盘也就7个亿,大概250亿的流通市值。2016-11-08 10:38:03
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昝校京今天下午给上市公司打电话,接电话的人很不友好,最终还扣了电话,告知领导们都不在。很简单的一件事,反映出893服务意识的缺失,官僚作风严重,就这样怎么能搞好发动机。2016-11-08 15:05:36
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蓟姣艾893其实是高度控盘的,市面上没多少货了,但是前期为了低价定增,庄家砸盘打丢了不少货,所以其他中航基本股东集中,893分散了一点。所以10.8市场稍有一点反弹赶紧停牌定增,现在庄家要货,压盘砸盘,但是效果不好。希望庄家拉一波,吸引跟风盘,然后再向下挤压股价,逼跟风盘割肉。2016-11-08 15:13:11
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- 1 航发动力,是我国工业皇冠上的明珠,一直对标的是老美的通用电气公司。航空发动机的技(航发动力600893)
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