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32.11元发行3.11亿股,好事还是噩耗?

陶皮芝

(发表于: 航发动力股吧   更新时间: )
32.11元发行3.11亿股,好事还是噩耗?
32.11元非公开发行3.11亿股,筹资100亿,好事还是噩耗?公告说:主要用于还贷款和补充流动资金,面上看不像是好消息,但仔细看看,好像是为了降低资产负债率,改善资产质量。目的是什么呢,简单粗暴的定增圈钱吗?还是否为了两机专项做准备,打扫干净房间,再请客人。这是中国航发成立以来第一次资本运作,希望不要死的太难看,至少要对得起名字里的“中国”两个字吧!明天开盘看吧,虽然我有不少893,但是感觉凶多吉少。希望11月8日真正能“要要发”。各位股友 -- 晚安,明天的一切又将是崭新的一天。

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  • 宁粉版
    公告没实质利好。那些想暴富盼着数板的估计要失望了。应该继续横盘吧,现在大盘的形势大跌可能性很低。
    2016-11-07 21:25:35

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  • 邓见江
    换自己人董事长。大股东拿出45亿真金白银参与增发,快占增发数量的一半了。参与增发那个不NB,其他的基金想要只能二级市场买了,想想那么那么多基金以后都要标配动力。看下动力的K线,在打压也没什么浮筹了。动力能下去?哈哈。这还不算大利好?楼主不看好,这么长时间的煎熬,能捏住中航?表示怀疑。。。
    2016-11-07 21:52:59

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  • 姜研
    踏空者的噩耗
    2016-11-07 22:47:28

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  • 单海盲
    实质是债转股!
    2016-11-08 00:01:42

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  • 闻贯委
    利好
    2016-11-08 01:10:25

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  • 利吉益
    好事情,说明机构们有信心,未来大有可为,不要以为32元比市场价格低,其实是觉得市场价低估才买,因为他们这种特定对象定增要锁定3年不能卖………。起码应该倒除8折,目标价格40以上才能真正实现………
    2016-11-08 04:18:27

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  • 毛伎巨
    好事情,说明机构们有信心,未来大有可为,不要以为32元比市场价格低,其实是觉得市场价低估才买,因为他们这种特定对象定增要锁定3年不能卖………。起码应该倒除8折,目标价格40以上才能真正实现………
    2016-11-08 04:19:29

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  • 班航序
    2016-11-08 07:29:08

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  • 栾合周
    忽然想起:去年股灾时段中航集团喊着34元增持,好像也象征性的买了一点,但后来最终相当长一段时间也跌破34了,前车之鉴。建议不要认为32.11元发就是发新股,就是铁底。增发机构能等3年,我们这帮小散能等吗?心中喜悦的同时,保持一份警惕。
    2016-11-08 07:48:15

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  • 钭酉
    40以上,不否认。思想还可以再跳跃一些。
    2016-11-08 08:58:18

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  • 董敏
    我持有893的时间应该在5年以上了
    2016-11-08 08:59:25

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  • 廉洽
    想补100亿的企业多啦关键是能不能不上,补血100亿,利好。好事多磨
    2016-11-08 09:26:30

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  • 蓝妮觅
    我所担心的是中航集团划过来的发动机资产有水分,或者是鱼龙混杂,但中国航发不得不接,到手后,仔细一看,金玉其外败絮其中。没办法,再找国资委、工信部、证监会诉苦,那好:再融资100亿,补补血,适度强身健体,以时间换空间,等下一步的国家政策,用目前的股票市场为历史买单。
    2016-11-08 09:42:21

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  • 仲天
    不站到38.20元以上,技术形态上不会有什么改观的。
    2016-11-08 09:49:36

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  • 袁式贡
    我所担心的是中航集团划过来的发动机资产有水分,或者是鱼龙混杂,但中国航发不得不接,到手后,仔细一看,金玉其外败絮其中。 没办法,再找国资委、工信部等诉苦,那好:再融资100亿,补补血,适度强身健体,以时间换空间,等下一步的国家政策,用目前的股票市场为历史买单。
    2016-11-08 09:51:13

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  • 蒯冕
    中国航发的曹老大是航天系的人,希望893能有点航天风格“少说多做”
    2016-11-08 10:32:01

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  • 巩封威
    893理论上有13.7亿的流通盘,看看前十大流通股东,去掉几个不能卖、也不敢卖的(西航、华融、北京等),真正流通盘也就7个亿,大概250亿的流通市值。
    2016-11-08 10:38:03

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  • 昝校京
    今天下午给上市公司打电话,接电话的人很不友好,最终还扣了电话,告知领导们都不在。很简单的一件事,反映出893服务意识的缺失,官僚作风严重,就这样怎么能搞好发动机。
    2016-11-08 15:05:36

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  • 蓟姣艾
    893其实是高度控盘的,市面上没多少货了,但是前期为了低价定增,庄家砸盘打丢了不少货,所以其他中航基本股东集中,893分散了一点。所以10.8市场稍有一点反弹赶紧停牌定增,现在庄家要货,压盘砸盘,但是效果不好。希望庄家拉一波,吸引跟风盘,然后再向下挤压股价,逼跟风盘割肉。
    2016-11-08 15:13:11

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  • 滑伽件
    看看近几年的流通股东人数,似乎不太支持“高度控盘”的观点,人数降到5万以下再谈控盘的事情吧。
    2016-11-08 15:25:21

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