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16年第一妖股复牌倒计时
滨州发动机部件有限公司是海纳川全资子公司 , 海纳川将其旗下优质资产的全部股权包括泰安启程 ,英瑞杰, 翰昂, 天纳克减震, 天纳克排气先经过北京国资委的批准无偿划拨至滨州发动机部件。收购标的为滨州发动机部件有限公司和泰安启程剩余股权,以定向增发和现金的方式收购。另外定向增发18亿用于滨州发动机二期30万套高端发动机配件的生产研发。 这样实际此次重大资产重组以注入海纳川优质资产和定向增发18亿募集资金扩大再生产同时进行。重组方案是否成功关键看收购标的盈利能力以及定向增发的用途是否对盈利有利。海纳川优质资产近三年给海纳川提供近三亿的分红,净利润如何绝对不是一般的好复利增长远超30%是肯定的。至于滨州发动机部件有限公司的盈利能力,原计划15年底投产,估计实际投产日期日益临近,16年10万套高端发动机配件预估销售收入125亿,17年预计产能40万套,500亿元。这些数据都出自官方报道,可查看我给的链接。滨州发动机的高端配件技术参数超过国内某著名著名品牌,凭借海纳川的既有销售网络根本不愁销路。泰安启程的产能也没有完全释放,网络报道说十二五末销售收入50亿,年产300万套轮毂,这个可以直接配套北汽。另外英瑞杰 翰昂 天纳克的预期盈利数字指标还未发公告。渤海活塞15年预计销售收入不过13亿左右,而且渤海活塞苦练内功,放弃中低端领域,进军附加值更高的高端节能活塞领域,产能16年才开始释放。渤海董事长被评为15年工业装备2025十大影响力人物一定是对渤海战略的高度肯定。如此说来渤海本身就是一头强健的小牛,注入优质资产,规模是渤海的8倍以上。市值翻倍就是必然。
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卞妞芽不明白,你为什么天天要发那么多数据分析?机构认同开盘自然一字板涨停,反之,单靠散户之力又有何用,不是一样跌停,而一旦跌停,必然是补跌之势,除非新手,谁又会去抢筹呢?不明白,莫非就为了蛊惑新人吗?2016-02-15 18:45:58
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莘康敖$南京港 sz002040$ 南京港周一复牌,拟12.92亿购买龙集集团54.71%股权,拓展集装箱业务。另配套募资11.29亿元。标的公司2015年净利7900万。点评:一家净利不到一亿的公司,花接近13亿,而且才54.71%。股票最终要业绩说话,这种并购,只能确保南京港未来不会亏损,不会退市,至于业绩,每股1毛多。这等重组如何能与渤海相比!!不跌才怪!!!这位重庆网友就是菜鸟呀!!2016-02-16 01:29:24
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宋伎亚海纳川(滨州)发动机部件有限公司-我要招聘-滨州人才网 http://www.bzrc.cn/co/company.php?id=136960 北汽集团滨州汽车零部件生产基地项目占地约1000亩,其中,产业投资104亿元,股权投资34亿元,2020年以前完成全部投资。该项目主要从事发动机缸体、缸盖、曲轴、变速器壳体等汽车高端零部件的研发、设计、铸造和加工制造。2020年项目全部达产后,将形成年产发动机缸体缸盖曲轴65万套、变速器壳体40万件、差速器壳体30万件、下摆臂20万件的生产能力,实现年销售收入过500亿元的目标。2016-02-16 12:49:40
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荀施昆北汽集团滨州汽车零部件生产基地项目占地约1000亩,其中,产业投资104亿元,股权投资34亿元,2020年以前完成全部投资。该项目主要从事发动机缸体、缸盖、曲轴、变速器壳体等汽车高端零部件的研发、设计、铸造和加工制造。2020年项目全部达产后,将形成年产发动机缸体缸盖曲轴65万套、变速器壳体40万件、差速器壳体30万件、下摆臂20万件的生产能力,实现年销售收入过500亿元的目标。2016-02-16 12:53:07
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左烟鸟北汽集团滨州汽车零部件生产基地项目占地约1000亩,其中,产业投资104亿元,股权投资34亿元,2020年以前完成全部投资。该项目主要从事发动机缸体、缸盖、曲轴、变速器壳体等汽车高端零部件的研发、设计、铸造和加工制造。2020年项目全部达产后,将形成年产发动机缸体缸盖曲轴65万套、变速器壳体40万件、差速器壳体30万件、下摆臂20万件的生产能力,实现年销售收入过500亿元的目标。2016-02-16 12:59:04
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堵言春最保守的估计滨州发动机部件50亿销售收入估算 就是渤海销售收入的3倍以上 泰安启程的规模销售收入是300万套轮毂 也在50亿左右 还不算英瑞杰 翰昂 天纳克 各位想想每股净收益到底是多少 这还不包括渤海活塞本身的收入2016-02-16 17:23:36
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- 1 我,希望,在这里,能够一战成名!
- 2 渤海老小庄的这种走法只是会吓走新韭菜而已,老韭菜是不可能被吓跑的,剩下的只有加仓
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