大秦持股41.16%

羊皓

(发表于: 大秦铁路股吧   更新时间: )
大秦持股41.16%
朔黄铁路(神黄铁路组成部分)西起山西省神池县神池南站,与神朔铁路相联,东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600公里,设计为国家I级干线、双线电气化铁路,重载路基,设计年运输能力为近期3.5亿吨(2013),远期4.5亿吨。1997年11月25日正式开工,2002年11月1日全线建成,总投资150亿元,是我国目前投资与建设规模最大的一条合资铁路,也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义,紧接雄安新区,太原铁路局出资24.2亿元人民币,股比为41.16%。

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  • 於值
    紧接雄安新区是什么意思?啥事侯的新闻?
    2017-04-04 13:12:37

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  • 谷符刺
    刚看的地图
    2017-04-04 13:16:12

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  • 吉卿倒
    现在是雄安概念大涨,在围绕这个主题的行情中,大的资金一定在寻找其它更好的标的,大秦也许会是大资金重点关注的对象
    2017-04-05 11:46:43

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  • 阳忙
    先看到十元再说吧
    2017-04-05 13:13:46

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  • 卓事
    牛逼
    2017-04-05 18:14:15

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  • 袁式贡
    楼主yy画的地图?
    2017-04-05 18:24:35

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  • 华保虫
    朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日,注册资本金58.8亿元人民币,由中国神华能源股份有限公司、太原铁路局、河北建投交通投资有限责任公司共同出资组建(中国神华出资31亿元人民币、股比为52.72%,太原铁路局出资24.2亿元人民币、股比为41.16%,河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元人民币、股比为6.12%。)。
    2017-04-05 18:53:37

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  • 井士
    大秦管辖京包、北同蒲、大秦三条铁路干线,口泉、云冈、宁岢、平朔四条支线
    2017-04-05 18:58:53

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  • 衡宅
    朔黄铁路http://www.docin.com/p-362170652.html,自已看
    2017-04-05 19:02:13

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  • 苏祠
    怎么没有朔黄铁路的利润分配表,是不是多年来大秦投资后不要回报。
    2017-04-05 19:33:10

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  • 费冰桐
    只能看大秦年报里有没有
    2017-04-05 19:41:19

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  • 井杰卡
    对于朔黄铁路,在大秦年报里似看不出来,这样对于信息披露造成违规,大家要齐心要求大秦铁路出示朔黄铁路的报表
    2017-04-05 19:43:20

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  • 奚兀冰
    以前没有关注,很难找,找到官网基础资料是原来的没有更新。估计分红前是慢牛
    2017-04-05 21:06:36

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  • 寿叫痔
    不止,这是刚上市时的信息,现在你到大秦官网去看,应该是九干线+九支线
    2017-04-05 22:05:01

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  • 杨十
    大秦铁路:一波三折,漂亮洗盘从3月24日以来,大秦铁路(7.710,-0.01,-0.13%)上已经结累不少获利盘,今天利用美国导弹袭击叙利亚引起的全球金融震荡,再配上周末效应,大秦铁路盘中进行了一次漂亮的洗盘。开盘7.71,低开1分钱。上午10:36,打压到全天最低点7.63.然后,分四波向上拉升,到下午1:36,拉升到全天最高点7.75,然后拾级而下,到下午2:33,出现阶段低点7.65.继而开始磨盘,并拾级而上,临近收盘,迅速拉高到7.72,报收7.71,收了一个标准的阴十字星。这期间,获利盘、恐慌盘争相逃命,筹码蜂拥而出,流出筹码达23万多手。主力洗盘目的完美实现。大秦铁路是绩优白马股,典型的慢线长牛股,要坚持长期持有,不宜反复高抛低吸,这样容易被主力清洗出局。一己之见,仅供参考。此为转发别人的,本人自6.35元成本持有大秦大半年来至今一股未动,虽欲修成价值投资者,但喜欢看技术面的毛病还没纠正过来
    2017-04-07 19:41:30

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  • 能中
    玩短线我们哪是主力对手?
    2017-04-09 09:45:56

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  • 融凡位
    灯草抵门
    2017-04-14 09:43:06

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  • 邓沈
    从茅台看大秦大秦和茅台属于不同行业,似没有可比性,但有一点是要肯定的,茅台也有过八项规定和塑化剂的危机,大秦也有过去产能的低潮期,在茅台创历史新高的时侯,大秦仍走在估值回归的漫长旅途中,从这里看,似乎大秦成长性远低于茅台,从本人观察两者基本面来看,这两个股票其实都是消费股,但茅台代表了中国特色,大秦却代表了中国经济,在多年以后,我们要的是中国特色还是中国经济的代表呢?当然茅台肯定不是中国经济的代表,大秦也不是中国经济的代表,那么谁是?谁也不是,因为我们没有微软和苹果,所以目前也只有大秦铁路廖化当先锋,这也是现代投资者的无奈选择,也是港资的无奈选择!
    2017-04-23 01:30:39

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  • 郁友崃
    现在进入轻大盘,重个股的阶段
    2017-05-01 12:10:48

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  • 颜町岫
    现在进入轻大盘,重个股的阶段
    2017-05-01 12:12:36

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