若大秦铁路每股净资产重估等于35.30元！

任岑弟

(发表于: 大秦铁路股吧更新时间: )

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若大秦铁路每股净资产重估等于35.30元！

1、未分配利润2.85元+资本公积金1.66元=4.51元乘以148.7亿股=670亿元；2、2850公里铁路(加太兴铁路)，以每公里造价8000万计算=2280亿元；3、9万亩北京市至天津、唐山、太原市铁路沿线综合性用地(其中北京市7450亩)、估值=2000亿元；4、朔黄铁路，全长600公里，占比41.2%，等于拥有250公里，以每公里1亿元计算=250亿；5、中鼎物流(今年10月份营业)、占地4000亩、总投资60亿元，占比57%，估值=50亿元以上5项合计=5250亿元除以148.7亿股=35.30元/每股以上大秦铁路估值—还不包括“大秦铁路的办公楼、客货运输列车、堆场、自动装载机车设备、列车调度设备”等。旨在以这些没有估值的项目、以冲抵大秦铁路在此之前生产经营中的银行贷款、发行的公司债等150亿元左右；

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傅日岫

同意

2016-07-09 01:51:05
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满的架

大秦铁路现价市值合899.45亿元，现在建一条大秦线需要投资多少元？大秦线之外还有那么多资产，就不计算了。大秦铁路绝对低估了，这在中国股市也是奇葩了。一旦有实力机构收购（包括国外机构），那可真是捡了大便宜。

2016-07-09 01:58:31
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巴崧长

什么业绩下降了，聪明的人一看就知道这不是业绩的问题，而是价值回归的问题……其它不用说，单说一项就够了：未分配利润+资本公积金=670亿元，而现大秦的市值才900亿元；难道其铁路、土地、列车等估值只有230亿元吗？铁路建设成本每公里造价不超过1元吗？……

2016-07-09 02:05:59
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茹申只

分析：大秦铁路8月后煤炭运输量会大增预感：8月1日恢复所降运费1分；上半年朔黄铁路运输量大增，可能双方公司形成默契，上半年以朔黄线为主，因其下半年黄骅港“冬天”——存在“冰港”的问题；而秦皇岛港冬天不存在“冰港”的问题，下半年煤炭运输以大秦线为主，在大秦提价1分——并以“价、量齐升”取得双赢。

2016-07-09 02:23:39
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宗倜副

铁路沿线综合用地能算？？

2016-07-09 03:41:58
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鲁盲之

把每股4.5元没分配利润和公积金分给股东，每股1.5元股价了，到时看股价是否1.5元？

2016-07-09 05:43:34
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晏段老

吹过头就会吹破，太不靠谱就骗不了几个人了。大秦相当钢铁股，业绩下滑相当上市三年时的中国中冶。

2016-07-09 08:30:10
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蒯冕

中国中冶，几大铜，镍矿都是世界级的。按储量算最少价值万亿，50元/股含权。不是大秦能比的

2016-07-09 09:38:07
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程捐畔

不要吹35了，7块买给你可好？

2016-07-09 10:30:47
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富眄里

不看好，请离场吧……

2016-07-09 12:54:48
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舒粉

好比：市值35万元的房子，因业主赌博欠债了，无奈现6万出卖，你要吗？

2016-07-09 13:13:18
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阮移

煤运铁路的改革出路建议有三：1、非煤运专业公司，一律退出煤运行业，由大秦铁路接管+国家补偿=立即退出；2、取消铁路煤运专业公司，每吨/公里收缴3分钱的铁路建设基金；3、尽快完善、建设铁路物流中心，发挥“物流中心+网络云平台”建设，实现货物运输产业化、网络化。

2016-07-09 14:25:06
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符动只

你错，大秦是产业连上游企业，估值应该在10元

2016-07-09 16:19:36
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溥真俄

2016-07-09 16:57:16
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扶林伎

大秦铁路是从约28.5元一路跌下来的，这也许就是中国股票市场的悲哀！那么多年的利润，那么多年土地增值和设备增值。搞不清它为什么会跌？

2016-07-09 17:16:09
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扈居伍

可以到啊，只是总股数要缩之100倍，再弄点故事出来。

2016-07-09 17:35:36
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桑来

我从来不割肉，我承认我选错了股票，涨6个点我自然会走。。。实在是看不惯你们这帮大秦吹。。。

2016-07-09 17:58:39
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璩冠修

铁路沿线综合性用地能用来干什么？沿线盖房子吗？种庄稼能有多少产出？做广告能有多少收费？

2016-07-09 18:03:04
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司斗忘

还是这位兄台说得好。。大秦的价值就是目前的价位。。无所谓高估低估。。

2016-07-09 18:14:58
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山桌肉

到6.40无刚好6%，下周到6.40元，你愿意离场……

2016-07-09 18:27:28
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