大秦4亿吨运量，一半沿途消化，一半港口下水

卓邢

(发表于: 大秦铁路股吧更新时间: )

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大秦4亿吨运量，一半沿途消化，一半港口下水

线路直达成本优势，沿途需求别人难以争夺。秦港股份拥有秦皇岛、黄骅、曹妃甸三港，各港之间自有主管调节，想来不会偏废。另2港量较小5.5亿吨下水煤需求，在全国用电量增长下很难大幅下降。蒙冀至今没见到发运煤炭图片和文章 0.167元运价有点难蒙华2500亿造价吓死宝宝。沿海海运相对便宜多了，只有铁路40%运价。所谓南北铁路直达点对点，该通的早就该通了，非不愿，不能也。太兴铁路需要慢慢培养3年。未来3年，年每股收益0.9元左右就可以挺5%股息的9元股价了。下个月看1月份运输量吧，估计同比增。

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居洋胡

1月下水估计2000万吨，沿途2000万吨，合计4千万吨运量左右，不输去年同期。

2016-01-28 22:51:54
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唐芽仞

一个月一个季度地拿着享受大秦净值增长的快乐。等那些所谓大喊分流、减产的10年后让大秦回落到3.5亿吨，已拿了翻倍股价红利了。这期间大秦在大城市土地或许也综合开发卖掉了。太兴铁路或许兴县焦煤焦炭都跑欧洲去了。特别希望空头更多的本币没有在1.5%利率下变得更透明。

2016-01-28 23:01:40
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东戊吟

就等割融资盘啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦

2016-01-29 07:17:05
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那牛佟

说得好像人家6块钱买入的比你9块钱满仓的还傻，价值投资者死在满仓死守上，一点不假

2016-01-29 08:41:17
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申决又

9元时候还没看过来呢。1972

2016-01-29 09:06:33
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怀令及

大秦融资变化不大，股息几乎覆盖融资利率。

2016-01-29 09:08:59
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董勿

全国煤炭运力30亿吨，运煤需求23亿吨，蒙冀铁路今年计划运量2000万吨，最终计划2亿吨，这些运能都要从大秦身上夺走，大秦面对的压力一半来自需求，一半来自业内竞争。大秦的运量将渐次下降，直到蒙冀铁路无力承受的亏损程度，这场两败俱伤的争斗中，受伤最大的是投资者，现在买入大秦的理由是，假如大秦业绩下降50%，股价能否承受的住。

2016-01-29 09:19:49
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越品舶

这还没有考虑到中国经济有否硬着陆可能，如经济大幅下滑，大秦的业绩就不是下降一半的问题了，到时候我们每年只有一毛钱分红，现在的股价是否能够承受。

2016-01-29 09:22:35
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邰弄

蒙冀连本身线路上4000-5000万吨汽运运价都没比过。

2016-01-29 09:23:39
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弓克底

你怎么不说1万亿年后地球不存在了呢？

2016-01-29 09:28:10
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陈岑被

你不理性，我说的是眼前就可能发生而我们有可能规避的事情，你说的是抬杠。但现在买大秦什么时候买什么时候套，为什么不等等再买。

2016-01-29 09:46:31
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裘研耿

你说为什么很多中小煤矿停产了？成本高嘛蒙冀成本就很高，目前就属于落后产能。0.167元连个汽运价都比不过，还要加上短导几十上百元，怎么玩呢？你说

2016-01-29 10:11:29
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鲁盲之

全国铁路总体亏损，蒙冀为什么不能亏损竞争，它亏损，大秦就要减利。

2016-01-29 10:13:58
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司斗忘

希望国际煤炭再创新低，大秦就可以往回运了。

2016-01-29 10:19:29
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闵使弘

呵呵，呵呵，你没看见被套融资盘在亏损竞争么？呵呵，呵呵，结果呢？割肉了吧!让你融资，让你亏损竞争。

2016-01-29 10:19:57
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习仓乘

超猫啥价位进来的

2016-01-29 15:39:06
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红名况

铁路煤炭运输是由铁总调度的大秦说了不算铁总会分流大秦运量给其他新线的

2016-01-30 02:38:00
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昌纺思

铁路煤炭运输是由铁总调度的大秦说了不算铁总会分流大秦运量给其他新线的

2016-01-30 02:41:40
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仲天

铁总既管不了又不会胳膊肘往外拐啦，铁总利润全从大秦来啦啦啦啦啦啦

2016-01-30 07:56:42
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匡皋

DD

2016-01-30 08:40:20
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