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Q3运力扩张恢复,发行公司债财费增加

桑届

(发表于: 春秋航空股吧   更新时间: )
Q3运力扩张恢复,发行公司债财费增加

研报日期:2016-10-31

  春秋航空(601021)  事件描述  春秋航空公布2016 年三季报,实现营业收入同比增加3.69%至65.58 亿元;归属母公司净利润同比下降2.72%至11.70 亿元,EPS 为1.46 元/股。其中,三季度营收同比增加9.83%至26.05 亿,归属母公司净利润同比下降26.31%至4.30 亿。  事件评论  运力扩张恢复高增速,国际线承压客座率下降。三季度公司运力扩张恢复高增速,可用座公里同比增长20.64%,旅客周转量同比增长18.66%,客座率同比下降1.54 pct 至92.60%。其中,国际线客座率同比下降2.06 个百分点至88.58%,预计部分因为韩国线和泰国线承压所致。  油价红利减弱,毛利率下滑。单三季度航油国内出厂均价同比下降9.74%,油价红利收窄。另一方面,公司6 月起飞机引进恢复,运力集中于三季度增加,预计折旧增加较为明显。最终导致第三季度毛利率下降7.45 pct 至24.11%。整体来看,公司前三季度毛利率为20.79%,较去年同期下滑4.39 个百分点。  Q3 利息增加推高财费,营业外收入下降。三季度,人民币汇率基本保持稳定,累计贬值约0.7%。截止6 月底,公司将日元和美元的风险敞口基本降至0,汇率风险较为中性。财务费用维持去年7400 万的水平,预计主要因为6 月发行23 亿公司债以及银行贷款有所增加所致。同时,公司三季度营业外收入为1.59 亿,较去年下降34.72%。最终,单三季度公司归属净利润同比下降26.31%至4.30 亿。  维持“买入”评级。考虑到:1)公司运力扩张恢复高增速;2)外汇风险低;3)持续推进定向增发;4)油价因OPEC 限产协议具有上行风险,我们预计公司 2016-18 年的EPS 为1.92 元、2.22 元和 2.86元,维持“买入”评级。  风险提示:日本线竞争恶化;油价快速上涨;补贴收入大幅减少。 今日最新研究报告

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  • 裘局
    如果公司没有实质措施,增发还得失败
    2016-10-31 10:07:31

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  • 周级峙
    惨不忍睹
    2016-10-31 10:31:42

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  • 边素倚
    爽!必须搞死投资散 A股才有救
    2016-10-31 12:14:23

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  • 冉珩肚
    可以到时候抄散户的底 (鼓掌)(鼓掌)
    2016-10-31 20:18:01

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