公告日期：2016-03-31

车辆通行费收入预测研究》之“基本方案下项目公路分车型路段加权日均流量“和”保守方案下项目公路分车型路段加权日均流量”中2015年和最后一年预测数据计算出各自的年递增率后平均计算的。成渝高速公路经营权2015年的摊销率为6.1878%，以后每年按车流量平均年递增率3.94%递增，12.75年合计摊销率为100%。从2015年1月1日起，成雅高速公路经营权的年摊销率按车流量平均递增率5.75%递增，年递增率是根据综智（中国）有限公司2015年的《成雅高速公路交通量、车辆通行费收入预测研究》之“基本方案下项目公路分车型路段加权日均流量”和“保守方案下项目公路分车型路段加权日均流量”中2015年和最后一年预测数据计算出各自的年递增率后平均计算的。成雅高速公路经营权2015年的摊销率为4.3788%，以后每年按车流量平均年递增率5.75%递增，15年合计摊销率为100%。从2015年1月1日起，成仁高速公路经营权的年摊销率按车流量平均递增率4.64%递增，年递增率是根据综智（中国）有限公司2015年的《成仁高速公路交通量、车辆通行费收入预测研究》之“基本方案下项目公路分车型路段加权日均流量”和“保守方案下项目公路分车型路段加权日均流量”中2015年和最后一年预测数据计算出各自的年递增率后平均计算的车流量平均年递增率，成仁高速公路经营权2015年的摊销率为1.8314%，以后每年按车流量平均年递增率4.64%递增，28年合计摊销率为100%。从2015年1月1日起，成乐高速公路经营权的年摊销率按车流量平均递增率4.94%递增，年递增率是根据综智（中国）有限公司2015年的《成乐高速公路交通量、车辆通行费收入预测研究》之“基本方案下项目公路分车型路段加权日均流量”和“保守方案下项目公路分车型路段加权日均流量”中2015年和最后一年预测数据计算出各自的年递增率后平均计算的车流量平均年递增率，成乐高速经营权2015年的摊销率为4.6552%，以后每年按车流量平均年递增率4.94%递增，15年合计摊销率为100%。从2015年1月1日起，城北出口高速公路经营权的年摊销率按车流量平均递增率4.09%递增，年递增率是根据综智（中国）有限公司2015年的《成都城北出口高速公路交通量、车辆通行费收入预测研究》之“基本方案下项目公路分车型路段加权日均流量”和“保守方案下项目公路分车型路段加权日均流量”中2015年和最后一年预测数据计算出各自的年递增率后平均计算的。城北出口高速公路经营权2015年的摊销率为8.8246%，以后每年按车流量平均年递增率4.09%递增，9.5年合计摊销率为100%。（二）变更原因及依据和变更前后采用的会计估计根据四川成渝公司无形资产的会计政策，公路经营权无形资产采用工作量法（即车流1/（n-1） n量法）进行摊销。摊销率的计算公式如下：q=（B/A） -1，a=q/[(1 q)-1]，其中：A—第一年的车流量，B—达到饱和流量年度的车流量，n—收费年限，q—年增长率，a—摊销率。目前四川成渝公司所辖成渝高速公路、成雅高速公路、成仁高速公路、成乐高速公路、城北出口高速公路的车流量平均年递增率分别为4.27%，6.8%，4.98%，6.42%，3.84%，且大部分计算以上年递增率所依据的车流量预测报告的出具时间将近10年，期间，四川的经济发展状况和路网已发生了较大变化，原来预测的交通流量同实际情况已产生了一定 的差异。为了准确和公允地反映四川成渝公司的财务状况和经营成果，四川成渝公司于2015年聘请了独立专业的研究机构对上述五条高速公路的未来交通流量和车辆通行费收入进行了预测，并以重新预测的交通流量为基础，自2015年1月1日起对该五条高速公路车流量平均年递增率分别变更为3.94%，5.75%，4.64%，4.94%，4.09%，相应对公路经营权摊销额进行调整变更。（三）变更日期根据四川成渝公司第五届董事会第二十五次会议决议批准，确定本次会计估计变更采用未来适用法，自2015年1月1日起执行。二、会计估计变更对公司的影响（一）会计估计变更涉及公司业务的范围四川成渝公司本部及下属经营高速公路之分、子公司。（二）会计估计变更对本期及未来期间的影响根据企业会计准则规定，四川成渝公司本次会计估计变更采用未来适用法，自2015年1月1日执行，预计对2015年度……[点击查看原文][查看历史公告]

提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。