铁路代理运营，将成为永恒的主题……

牛今

(发表于: 中国建筑股吧更新时间: )

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铁路代理运营，将成为永恒的主题……

定于本月30日，大秦铁路与中铁总签订为期3年的铁路代理运营协议双方确认协议有效期内每年度综合服务费用金额上限分别为：（1）2017年度全年金额上限总计为人民币205.74亿元，（2）2018年度全年金额上限总计为人民币205.76亿元，（3）2019年度全年金额上限总计为人民币205.78亿元，大秦铁路，目前的铁路财产、资产已经够多了……未来企业发展的主攻方向，朝着——建设大型专业运输团队，自带机车、装卸设备、养路技术人员、旱涝保收、为中铁总提供铁路代理运营，而获得合理、合法、旱涝保收的代理运营利润。

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边原欣

两条线的绞杀战开始了

2016-12-27 19:11:04
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满的架

3080是支撑位，3150已经变成压力

2016-12-27 19:11:29
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全将

上升趋势线支撑反弹，而十天线是下跌后的最大压力线

2016-12-27 19:12:01
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黎丘

本周中将是3080与3150之争，上升趋势线与十天线的互掐。

2016-12-27 19:12:55
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严美序

本周就是两点一线的中段之争，是两条战线的绞杀战

2016-12-27 19:13:35
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文消

今天一道早点和午间分析都已经预期，周二应该围绕3100附近的整理

2016-12-27 19:14:04
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养原叫

小阴小阳收市。结果符合预期

2016-12-27 19:14:35
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莘丑伴

沪市量能1622亿，环比缩量5%，属于缩量调整

2016-12-27 19:15:32
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敖恩恩

创业板量能516亿，环比缩量6%，也是缩量调整

2016-12-27 19:15:58
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顾却肖

若大秦铁路不赚钱、谁能赚钱？大秦铁路，11月份平均每天运输量为125万吨，若以每辆30吨大货车公路运输125万吨/每天、每辆车距100米计算，等于42000辆、等于一字排开车队全长4200公里、川流不息地运输煤炭……一家上市公司，等于每天4.2万辆30吨大货车运输经营，它不赚钱、谁能赚钱？

2016-12-27 19:26:02
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