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由亿华通投资的中国首条氢燃料电池发动机大批量(年产一万台)在张家囗建成投宁。这符
由亿华通投资的中国首条氢燃料电池发动机大批量(年产一万台)在张家囗建成投宁。这符
由亿华通投资的中国首条氢燃料电池发动机大批量(年产一万台)在张家囗建成投宁。这符合我前期判断:中国氢燃料电池关键技术已获重大突破厂或即将突破。从去年以滨化股权变动,与清华合作,与五洲合作,与亿华通合作,其核心就是两点:1,进军氢能源2,清华系是其技术背景。军民融合则是实现产业转型的加速器与催化剂,也是滨化与其它参与氢能研发单位所不同的独特优势!可笑的是吧里不少人还在纠缠化工产品价格的涨涨跌跌,不知真是短视还是有意误导?!机构压盘洗筹,你却惊呼要做双头。由此我也深感在股市里为何多数人亏钱(可悲的是自已还不承认或意识不到,甚至嘲笑讥讽别人),投资真的需要大智慧大眼界,炫技或纠缠于一时涨跌都是扯蛋!
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凌朕占2017-08-26 08:45:39
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梁杖泳张家口氢燃料发动机项目占地45亩,总投资10亿元!亩平投资2000多万元,这种投资强度反映出此项目是典型的资金密集、技术密集型,是一般工业项目的十倍以上。2017-08-26 14:05:12
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禹宏我国首条氢燃料电池发动机批量生产线张家口投产2017-08-26 09:29:13 来源:中国汽车时报网 编辑:郑叶艳 大 中 小 加入收藏夹我国首条氢燃料电池发动机批量生产线张家口投产 中国汽车时报网 www.btnxm.com.cn从技术探索到示范推广,再到真正走向市场,我国氢燃料电池汽车历经十余年,终于迎来了商业化的“临门一脚”。8月25日,在位于河北省张家口市的亿华通氢燃料电池发动机生产基地,我国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。随着机械手臂将出厂编号尾号为001的量产发动机从生产线上稳稳抬下,再由运载车缓缓送至台前,张家口的“氢能城市”名片上又添一抹碧彩。2017-08-26 14:32:13
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罗洞舍关于滨化的情况也只能谈到这个程度了,多说无益。中国股市从来都是政策面决定基夲面,基本面决定技术面,滨化业绩优良,又处政策风口,看多看空十分正常,各自作主,本人绝无诱导之意,无非是摆出事实并揭示其逻辑联系,供大家探讨、参考。2017-08-26 21:00:48
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张洽杞通过亿华通的价值来认识滨化未来价值(一个方面):亿华通三板上市,作为清华工研中心的产业平台,主攻氢燃料电池,08年北京奥运会所有运动员乘用车辆、清洁车均采用亿华通提供的以氢能为动力的客车。氢燃料电池及动力系统的研发距今已十个年头,想必又已上了几个台。这次张家口项目落成极具标志性意义。原来总体处于试产试验阶段,而今批量生产意味着开始正式迈入商业化运作阶段,这是质的飞跃,随着时间推移,这个量会越来越大,亿华通毫无争议地已占据了中国氢燃料电池和动力系统研发及市场化推广的制高点。于此你就不难理解为何亿华通三板股价高达60元,配股价高达78元,东旭光电愿花1个亿去认购其一百多万股份。这反映出机构投资者对亿华通发展前景的充分看好!滨华与这样的领军企业联姻又价值几何呢?依托清华工研中心这一强大技术背景,并敏锐抓住军民融合这一重大机遇,与兵工集团战略联手(下一步肯定进入具体、深度的合作),又该价值几何呢?机构具有先天的信息优势,故‘’先知先觉‘’。我等散户至多能做到根据公开信息后知‘’先‘’觉而已。说的都是大白话,各自独立思考,自拿主意哈!2017-08-27 08:09:06
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