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每一轮行情,能够把牛股捂到最后的人,非常之少。之所以如此,捂股看似简单,但在牛市
每一轮行情,能够把牛股捂到最后的人,非常之少。之所以如此,捂股看似简单,但在牛市
每一轮行情,能够把牛股捂到最后的人,非常之少。之所以如此,捂股看似简单,但在牛市上行过程中有很多陷阱。尤其是短线波段,很容易投资者给洗出去,所以牛股曾经拥有但没有相伴到最后,是股市里大多数投资者操作的结果。在不同阶段,个股走势因主力资金的运作手法不同而不同。建仓阶段的压盘,拉升前的挖坑,上涨过程中的洗盘,派发阶段的诱多等等,都会根据投资者的心理弱点而设定。以近期市场为例。主板、中小板和创业板走势各有不同,就是因为这三大指数处于不同行情阶段的结果。主板基于蓝筹的低估值修复性上涨,尤其是供给侧改带来的基本面阶段性变化,并因处于牛市的中段初期表现出相对的强势;中小板处于牛市初期,连续反弹后缩量洗盘,为后面的持续上涨做必要技术准备;而创业板,正是二次回筑底阶段,连续缩量阴线正是为了洗盘并拿货。正因为如此,近期盘口就是一个反复绞杀短线投机盘的过程。以创业板为例,从1641点主力资金开始建仓,临近半年线后主动回撤主导洗盘,等踩到了1750甚至1711附近后,洗盘就结束了。在洗盘回踩中,前期跟风的短线投机盘,因近期的缩量阴线回洗而割肉出局,而等洗盘结束割肉都差不多时,创业板的放量启动主升就会展 开了。因此,那些热衷于短线追涨杀跌的资金,将会被反复绞杀:盲目追热点套,恐慌割肉后涨。很显然,短线投机是不会赚钱的。那么,目前如何做才是正确策略?仍以创业板为例,前期反弹跟着主力资金打底的仓位是不用动的(一般是3-6成仓位左右),而在回踩中等到位后再加仓就可以后(一般三成左右),留二成机动仓位后就长期捂股。创业板二次回踩空间很小,而且是年底前最好的机会,就是在这一两个月内完成的。服从大趋势,不要因短线波段而频繁进出,选定主线股底部参与,后耐心捂股,坚持中长线价值投资,是回避被绞杀并最终成为赚钱一族的不二选择。(转载)
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赖峡前段时间大盘跌中车护盘,现在不管大盘怎么跌中车都不护盘了,因为吃饱了,前段时间卖一到卖十都是1万手以上压单,现在都是一万手托单,上面压单都是2500手,1500手,3000手,全部都是整单,下面托单都是几十几百一千手组成的,一旦大盘下跌,中车就借机砸盘,软件就会显示资金流出,大盘上涨中车一个1500手压单昨天压了18分钟,今天一个3000手压单,整整压了有35分钟,成交量都是对倒出来的,今天已经击穿120线,技术指标破位,我相信这是黄金坑,我相信中车是朝阳产业,我坚信未来的高铁定会取代汽车,取代航空,成为主流运输工具。现在中车每下跌一分,我手里的现金就多赚一分,无惧下跌。南车股价4.5元,北车股价4.5元,加在一起就值9元,所以现在的中车往下极限下跌只有3%-5%,股价既9.5~9.3。KDJ月线即将到底,MACD月线预计9月就会在零轴轨泛红,再多点耐心,现在出去一脚踏错就有3%的跌幅,运气不好还会踩雷,安心持有中车,运气好中新股!2017-08-24 19:34:23
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容洳务楼主的计算有问题,南车股价4.5元,北车股价4.5元,加起来平均一下就值4.5元,就算是溢价也就是5元的样子吧,怎么就计算出9元了?还有说筹码吃饱了。中车这么大的盘子,谁吃得饱?除非混改,像联通一样,引进阿里,京东,腾讯等巨头才可以有点起色,看看联通吧,才两个板今天就跌成个熊猫了。中车奈何?2017-08-24 21:50:34
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阮径吃给看到楼主分析的散户一个建议,中车可以买一点,也仅仅是一点而已,就当是练练手,切记是轻仓,轻仓,一点点仓位就可以了。买个一两手就当是玩的心态就好。小时候玩具车没有玩够的,就多买一两手,隔岸观火!!!看庄家表演多惬意。2017-08-24 21:55:44
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- 1 周末愉快各位车友,等待也是一种交易方式。5千多票,每天都有涨停还有连续涨停的票,(中国中车601766)
- 2 今天以中字头为代表带动大盘强力回弹,明显是政策性效应,就如同中特估那一波,究竟能(中国中车601766)
- 3 中国中车,牛市的发动机,中车不发动,大盘别想回到3000点在这次调整过程中,一些
- 4 做空中车是没有出路的!中国中车就像一个被压缩到底的弹簧,物极必反,做空中国中车是
- 5 低吸富三代,追高毁一生
- 6 国庆后第一周下跌4.28%,这个看似是恐慌性卖盘不断涌出,实则是
- 7 目前的行情对中车极为不利,外资连续抛售,虽然外资不能作为绝对的风向指标,但是散户
- 8 中车是长线牛股(就凭中车是世界一流企业,都必须走牛。),所以我是在不断加仓的。当
- 9 下图是上证日线图14年起涨前和今年结构对比。对应的时间早已经走完,多的时间都走出
- 10 看多做多不回头,加仓满仓加油干!
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