假如快速充电燃料电池技术发展，能源站的竞争优势有多少？

籍青

(发表于: 力帆股份股吧更新时间: )

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假如快速充电燃料电池技术发展，能源站的竞争优势有多少？

最新国家关于新能源汽车的政策迄今还没出来？

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戴复

氢燃料电池和换电区别不大，至于快速充电，根据W=UI，电池容量按60千瓦时计算，居民电压220，如果是半小时充满的话，需要电流达到545安培，简单的说就是你需要用横截面直径为20厘米的单芯铜线，为你的爱车充电，即使你用380V充电，电流也需要315安

2016-11-09 18:21:54
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鱼建胖

目前比较可行的是380v，2小时充满，这样电流需要79安，勉强可以接受，

2016-11-09 18:26:42
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左奂梅

横截面直径为20厘米的单芯铜线？

2016-11-09 18:31:37
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满的架

如果有假如的话，人类早就生活在太空了。勿空想。

2016-11-09 18:40:16
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查汾佘

无论铅蓄电池，还是锂蓄电池，包括炒的厉害的石墨烯，他们永远逃不开W=UI的束缚，换电的主要问题我也说过，这不是一个民企能办到的事情，

2016-11-09 18:40:18
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相型

这个假如问的，暴露你的无知，难道陈卫还不如你？

2016-11-09 18:41:49
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郗恰夷

是20毫米的笔误？

2016-11-09 18:49:33
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连们池

不是笔误，是20厘米

2016-11-09 18:50:09
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杜炊上

20毫米的线带带1千瓦时的空调还勉强呢，60千瓦时的电池半小时充满的话，相当于120台1千瓦时的空调同时工作

2016-11-09 18:54:08
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郭责息

换电终将淘汰，快充和换电不冲突，快充可以了，力帆也会快充的，换电的主要竞争还是燃油车，目前还看不到燃油车有衰败的迹象，力帆现在是拿一个暂时还不可行的技术对抗一个蒸蒸日上的产业，注定换电只是概念，而且很长一段时间内，都是概念而已，暂时别指望换电能有什么作为

2016-11-09 19:16:06
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焦伽佳

怎么看日本的燃料电池技术、珠海银隆钛酸锂电池技术、混合动力汽车和涡轮增压汽车轻量化等节油技术？

2016-11-09 19:36:50
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褚白

燃料电池现在主要是氢燃料，和加油一样，别人加油你加液态氢，至于不同材料的电池影响的是自重容量寿命，快速充电是另一项技术，就像池子里注水一样，注水的快慢和池子是什么造出来的关系不大，

2016-11-09 19:47:30
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鲍只

横截面直径为20厘米，既然说的是直径，那么，该导线是圆的，该导线的横截面积是多少？碗口大小那样粗的导线？我以为不会是这样的。在力帆上吃套了，说说话轻松一会儿。

2016-11-09 19:48:08
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都纽

力帆自建充换电池店并不可取，投入大、回报周期太长且不能保障利润，加上各电池种类技术日新月异，国内也无统一标准，…仅从证监会问询后，公司便大幅缩减建能源站的募资看，以力帆现有技术及市场占有率，盲目投入多半会血本无归…俺认为，一旦标准订立，充换电池完全可依托停车场，汽修站、专卖店、社区等

2016-11-09 19:56:26
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项彩眠

好像有个规定，大概是到2020年，车企旗下车辆到平均油耗在5.3L以下，到2025年，平均油耗降到5L以下，这是现在混合动力兴起的原因，至于涡轮增压技术，主要是我国比较厉害，因为我过有排量税，增压降低排量少交税而已

2016-11-09 19:57:38
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嵇半

380V，两小时还是可行的，就是对电池的伤害铅蓄电池大于锂电池大于石墨烯

2016-11-09 20:00:25
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融娶

不错

2016-11-09 21:39:31
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奚趾

这种讨论帖好

2016-11-09 21:39:49
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养秧

777二十日均线已经走平上翘，不好说快拉，但趋势已经向上了……

2016-11-09 21:44:08
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