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国企改革标的公司,你还敢再投资吗?
自南车和北车重组之后,拉开了国企重组的序幕,在中国神车的示范作用下,在国家领导层的反腐变革的大力推行下,广大投资者包括世界各金融机构对中国这次历史性的改革充满了希望和期待,那么在这个关键时刻,停牌快四个月之久了,作为承上启下的中海和中远系的国企改革,大家望眼欲穿之后却让所有人都为之瞠目和失望,到现在连个重组方案都拿不出来,社会各界和政府都机会关注和愤怒,在国家变革这个重要时刻之际,国企改革的第二步始终踏不出去,到底是什么阻碍着国企改革进程,到底是什么阻碍了方案这么难产,到底是什么让中海和中远的改革小组迟迟男不出方案,是什么……?相信绝大多数人心知肚明 你们每延迟一天拿出改革方案,就让投资者失望更多一点,就让世界的怀疑就更多一点,中海和中远的改革小组,你们站在山头,亿万投资者都用审视的眼神时刻紧盯着你们,看你们有什么样的结局…… 此时此刻,慎重的问大家一声,对于诸如中远和中海系的国企改革股票,你还敢再投资吗?
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元事看来不乏做白日梦的SB人啊,痴心妄想,股票这么好的复制性,不每个股民都赚钱啊。先看看中车在国际上的竞争力和实际企业赢利能力,再看看中远和中海,是一个级别的吗?中车代表的是中国的高端制造的先驱代表,神运代表个毛线,最多就是重组后少亏点,还能期待什么,还拿神车的走势跟神运比,不知道谁是SB,还有脸在这叫嚣!2015-11-22 19:13:01
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茅屋像中海集运这种标的,顶天了5+1个板,停了整整四个月,就为了这80%的增幅,但是大家想过没有,等它复牌之时,正是大盘接近4000点之时,大部分股票都已经涨幅好多,这个时候大家再去买别的票就是凶多吉少了,不仅是嫌这类股票的停牌时间长,效率低,主要是错过了一轮又一轮的机会,出来了还碰上了一个不好的时机,这就是最可恨的明白没!2015-11-23 00:02:35
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