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复牌时间分析
由于17日的进展公告内容略有不同,少了“相关重组方案尚存在不确定性,且该方案尚待获得监管机构的批准”这一句。国企发文都咬文嚼字,如果没有原因不会改公告内容的,说明情况有变化。上交所的《上市公司重大资产重组信息披露及停复牌业务指引》里,“第三章 重组筹划及停牌”部分,第十七条规定:“上市公司预计无法在进入重组停牌程序后2个月内披露重组预案,但拟继续推进的,应当召开董事会审议继续停牌议案,并在议案通过之后、原定复牌日1周前,向本所申请继续停牌,继续停牌时间不超过1个月。上市公司应当在审议继续停牌议案的董事会决议公告中披露重组工作进展、无法按期复牌的具体原因、预计复牌日期等事项。”中远中海分别于9月16日和10月16日两次发布了延期1个月的继续停牌公告,如果仍然没有时间表,按照如上规定,中远中海应当在16日前的一周内召开董事会并向上交所申请继续停牌不超过一个月。11月10日的公告内容中,董事会却决定将按重组事项的进展确定是否向上海证券交易所提出继续停牌的申请。也就是说,按目前的进展情况不一定需要继续申请停牌,存在不确定性,因此没有直接申请继续停牌不超过1个月。另外公告中也表述了原因是“相关重组方案尚存在不确定性,且该方案尚待获得监管机构的批准”。而在11月16日的公告中这句话不见了,在这个公告发出之前2天,也就是14日,中外运长航与招商局开展重组的新闻发布。将这两者联系起来看,基本可以得到一个结论就是在10日至14日间高层一定是开了个会,认可了中远中海重组模式,并决定招商局与中外运长航也开始整合。所以16日中远中海的公告中少了“不确定和待批”这一句话。批复文件一个流程下来估计怎么也得一周时间,所以我估计下周应该能复牌了。当然,以上纯属个人臆测,但不是胡乱猜的。我翻看了中车、长江电力和中远中海重组过程中所有的公告,认真逐条对比过,参考《上市公司重大资产重组信息披露及停复牌业务指引》,仔细考虑后得出这个结论。
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