证金这次进来可舍不得跑了！因为除了购买资产外，接下来招商轮船有一系列的动作，都是

孟珏皿

(发表于: 招商轮船股吧更新时间: )

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证金这次进来可舍不得跑了！因为除了购买资产外，接下来招商轮船有一系列的动作，都是

证金这次进来可舍不得跑了！因为除了购买资产外，接下来招商轮船有一系列的动作，都是围绕央企改革和资本运营的，更重要的是招商轮船业绩越来越好，还有一个更重要的是国家的能源储备越来越大，国油国运战略，招商轮船运输的比率现在才占15%，如果真是购买长油资产，那未来的发展一定达到占比30%以上，这样与国家命运和安全息息相关，已经不是公司问题而是国家战略问题了。

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阎寸枕

国油国运

2017-05-17 21:02:22
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芮圳畏

楼主分析有道理

2017-05-17 21:41:31
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万巫执

中国油运

2017-05-17 22:08:34
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邱肥甘

楼主预测下它买了谁的资产?

2017-05-18 15:41:32
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强克旭

所以今天中海油服涨停！

2017-05-18 17:12:22
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姜西卷

基于新加坡和美国的关系，我们必须降低对马六甲海峡的依赖程度，我认为国家还是要通过民间组织在泰国开辟新的运河通道，保障中国的经济命脉的通道。还有就是增加3艘航母游弋在南海，充分保障中国在南海各种利益。充分大力发展中海油服这个公司，让他们尽快在南海开采海上石油和可燃冰资源，所以未来中海油服这只股票大有潜力，股民们可以看看中海油服的股东情况，机构占比达到90%以上而且近几年都没有动，可想而知。谁解其中意了！

2017-05-18 17:26:53
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武朗巧

如果是老股民的话，而且是招商轮船的老股民的话，应该知道，在近10年的航运周期低谷期间，招商轮船基本淘汰掉所有老破旧船，基本都是双壳船，搞航运的专业人士都懂船作为盈利资产来说，15年以内的时间是风险成本最低，收入比最高，周转效率高，营运天占比高，平均航行速度高，航行率高，经济航速提高，平均油耗降低。其次，细心的招商轮船投资者应该还记得，招商轮船管理团队在航运低谷期间没有盲目扩张，反而用大量现金做理财，而且在香港买入办公大楼优质地产，这是多么精明的资本运作，光这个运作最少增加好几亿的收入，想一想别的航运公司在亏损，他在理财盈利。

2017-05-18 17:42:49
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骆妃

喝茅台醉了不头疼！还能做美梦！

2017-05-22 13:15:47
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车了佻

全世界都没有如此烂的股市

2017-05-22 13:44:02
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莘梧

2017-06-14 11:56:56
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伍强马

继续顶！顶！一直顶，顶到复盘！哈哈哈哈哈哈

2017-06-14 11:58:03
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寿有件

我如果没记错目前油运份额貌似招船是10%吧，海能是15%，国家的要求是这两家的份额都要翻一倍，招船20%，海能30%，合一起50%，这才算刚及格，随着需求的增长最终的目标是80%左右。

2017-06-14 16:06:33
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温庭柑

不是这么算的，目前国油国运的比重在六成左右，中石油，光汇等都有自己的船队

2017-06-17 09:57:04
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水孝宜

明天如果冲高，一定要记得高抛，切记!

2017-06-17 14:27:36
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