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招商轮船、长油5、中远海控、相继停牌,这下是不是要搞大了
招商轮船、长油5、中远海控、相继停牌,这下是不是要搞大了,难道是三家上市公司重组或资产置换,是不是要搞三个独角兽出来?招商轮船油轮运输,长油5干散货运输,中远海控集装箱运输——————都来发挥一下想象力吧
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郝姐航运央企整合———央企改革拉开大幕:招商轮船或将再次与中外运长航集团合资成立一家矿运企业,用以履行和承运与淡水河谷的长期运输合同以及其他干散货运输业务。或许接下来市场可以期待航运央企之间集装箱运输船队的整合。专业化整合,即按照干散货、油轮和集装箱运输等进行分类整合。2017-05-17 17:36:25
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宰丰舌从市场角度来看,航运是一个国际化的行业,主要是针对国际航运市场的竞争。航运行业本来就运力严重过剩,国内航运央企再在国际市场上互相竞争,对国内企业都不是什么好事。在目前航运市场不景气的情况下,整合后可以降低国内企业竞争的成本,避免恶性竞争以共同应对国际市场的竞争。航运央企相互重合业务合并整合势在必行!2017-05-17 17:43:04
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茅亥拒全球市场来看,规模化、大型化是一种趋势。航运企业要想在全球市场上均衡发展,必须要有一定规模,才能让服务网络覆盖全球,而实现规模化的途径主要有两种,即并购和联盟。目前我国航运市场尚未从低谷期走出,兼并收购是近年来航运业发展趋势之一。招商局集团和中外运长航集团之间的重组或是采取“吸收合并”方式,而中远与中海集团层面的重组或倾向于转向成立国有资本投资运营公司。2017-05-20 18:31:09
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