招商轮船：低油价叠加高运费的超级获利者（国企股票的蓝筹）

东癸

(发表于: 招商轮船股吧更新时间: )

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招商轮船：低油价叠加高运费的超级获利者（国企股票的蓝筹）

左边的图是油价和运价的对比图，可以看出：去年初油价是100美元左右一吨，运价在2万美金一天到2015年年底，油价是35美元一吨，运价是11万美元一天去年油价下跌了三分之一，而运价上升了五倍，难道这不是利好？右边的图是燃油走势图绿色线是2013年的燃油价格，全年在600美元波动紫色线是2014年价格，前三季度在500美金上方，第四季度开始跌到300美元红色线是2015年价格，全年在300至400元波动，八月份跌到200美元，年底直接跌到150美元蓝色线是2016年价格，最下方的最左边，是150美元左右也就是说2015年下半年到现在，国际油价跌穿50美金后，船舶燃油价格是2013年的四分之一一艘VLCC在15.5节航速行驶的时候，每天消耗燃油是85吨，燃油价格600美元，那么每天的燃油费就是5.1万美金，现在燃油费是150美金，燃油成本是12750元，减少成本38250美元，相当于赚了一条VLCC油轮的租金！也就是说一条VLCC在150美元的燃油费情况下，一年可以节约燃油费1200万美元（365天一年，80%航运天数292天，73天停航计算）。那么公司40艘VLCC呢？可以节约燃油费4.8亿美金，折合人民币是31亿！也就是，单单燃油费这样一个项目，601872比2013年可以节约燃油费31亿元，比2015年节约13亿左右而且，601872新下单油轮，采用的是节油型设计，15.5节航速燃油成本不是85吨一天，而是70吨一天，这样新款的油船每天可以再一次降低燃油费2250美金。上面的分析是给有缘人看的，你该了解601872确实是有大利好，只是市场没有发现而已券商的分析师其实纯跟屁虫，他们不敢有自己特立独行的观点，毕竟卖推荐报告的人，首先考虑的是股票要强势，他们从来不敢推荐走势弱基本面有待发掘的股票，因为推荐了不涨，就是砸了他们的饭碗我们散户不怕，拿着一个有优质大股东的股票，一个基本面没有任何问题的股票，而且是用自己钱炒股我们有的是时间，耗得起也玩得起还是那句老话：利好只会迟到，而不会缺席！让我们怀着感恩的心，耐心倾听鲜花绽放的声音！

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徐桓粉

支持，好，耐心等待

2016-01-08 08:54:03
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马倩按

楼主太专业了赞一个！

2016-01-08 08:54:07
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康宅

然并卵

2016-01-08 09:13:15
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山文官

有水平!

2016-01-08 21:46:05
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姬牧峙

你就是个托，利好不断全是为了套住散户，所以你就是个真托；这么弱的股票简直就是狗屎都不如；中国股票不是用来分析的，是用来炒作的；没有资金进入进行炒作，有屁用；楼主可以反驳；我相信你的观点是非常虚弱的；招商局的股票中，招商轮船真的是被遗弃的股票，盈利有屁用；

2016-01-08 22:44:13
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阮朱岑

你不敢买特力A、梅雁吉祥这样不被人抛弃的股票，反而买1872这样你认为被人抛弃的股票，说明你有贼心无贼胆。另外，我不是什么托，发贴纯个人娱乐，根本不曾想到写给你这种充满戾气、秽气的人看！牛市BB机就不是托？

2016-01-09 08:30:18
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焦呢崔

招商，主力持仓很低，连续出货。近期已无支撑，股价已随波逐流，无资金进入，近期无行情。

2016-01-09 08:57:01
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寿仗卿

招商已经没优势了，重组后的中海发展还剥离了亏损的干散货

2016-01-09 09:32:36
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贾早汪

散户不多了!只要把重复发帖人或死托删除剩一帖!就没帖了

2016-01-09 10:11:42
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鄂机略

好分析

2016-01-09 10:32:31
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包般唯

你们不要吵了，现在被套没有割肉的，再来一根大阴线不割肉，基本也不会割肉了，就是跌到4元，中级反弹也会到6元以上。

2016-01-10 17:06:47
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羿段凹

投资建议：改革加快或提升风险偏好，建议加大国改板块配置比重。目前，市场对国企改革板块整体悲观，配置较低。但从近期国改板块走势来看，已经逐渐与市场同步并且略好于市场。我们认为，国企改革可能会进一步加快，这包括配套文件的加快出台，以及国企整合重组的加快。考虑到中央近期对供给侧改革的重视，我们认为这将提升市场对国企板块的整体风险偏好，国改板块的投资逻辑可能会转向“预期+红利”共同驱动阶段，建议投资者逐渐提升国企改革板块配置比例。配置方向上，建议关注具有整体上市预期或兼并重组预期的个股，如佳电股份、东方电气、招商轮船、外运发展、宝钢股份、武钢股份等。

2016-01-10 20:09:00
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溥拔

1、招商轮船没有减持。 2、国际上原油价格大跌的，国内进口原油量为65%，价格便宜，原油进口量会大增，601872全是油轮。 3、轮船的动力是靠燃烧航油做为推动力，轮船可以在进口原油地加油，使用成本可想要比国内便宜多少。 4、工作量饱满，利润增加，动力成本又大幅降低。 5、从今年的几个季度就可以看到盈利能力，为何不涨，没有理由。

2016-01-10 20:39:32
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满岐

一说油价下跌，航空类股票都会大涨，船用油更多，节省成本更多，为什么不涨？看看利润就知道了。

2016-01-10 20:42:23
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林坪

放心持有，回报非常丰厚，百年好股。

2016-01-11 08:06:39
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计手

股票是守出来的，相信国家的支柱产业进口是必须的。

2016-01-11 08:13:09
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闵徒春

中国成品油不降价，除非靠岸补给。

2016-01-11 09:12:37
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