作者：郑哲元　来源：大连港新闻中心　添加日期：16-10-19 　　近日，大连港集装箱二期码头成功完成首台“全锂电池”场桥改造项目，并顺利通过验收投产。这是集装箱码头场桥“油改电”项目实施以来的又一“代表作”，二期码头在打造绿色港口的道路上又向前迈出一步。　　近年来，为推进港区节能减排，实现绿色低碳发展，二期码头在2013年便开启场桥“油改电”项目。技术人员对油场桥进行改造，为其增加取电装置，在部分泊位的后方堆场架设滑触线等供电装置，并改造变电所满足供电需求，使原本的“油场桥”在相应泊位区域实现了电力驱动。目前，二期码头完成了18台油场桥以及14#与15#泊位的“油改电”项目，并已投入日常生产。但在非滑触线街区和转场过程中，场桥仍需要发动机供电。为解决这一问题，二期码头与上海振华重工电气公司联手，启动了“全锂电池”场桥改造项目。该项目自2015年开始进行可行性论证，于2016年正式启动，经过技术研发人员半年的努力，场桥改造项目经检测整体状况达到设计要求，取得圆满成功。　　据了解，“全锂电池”场桥利用大功率锂电池作为场桥的储能动力源，改造后的“全锂电池”场桥一次充电可满足150箱的作业量，充电时间控制在2小时以内。在没有标准供电的堆场或转场时，该场桥能在没有发动机组的状态下进行装卸作业和大车运行。而场桥在作业过程中起升下降和机构制动产生的再生能量，能够被锂电池全部吸收并提供给场桥的下次动作，有效降低能耗成本、减少污染物排放。　　未来，二期码头将借鉴此次改造项目的成功经验，计划对码头剩余5台油场桥进行“全锂电池”改造。届时，二期码头现场的所有场桥都将实现电力驱动。

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