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各位股友应该知道新集的未来在哪里 炒股炒的是预期,各位冲着央企改革来到新集,中车
各位股友应该知道新集的未来在哪里 炒股炒的是预期,各位冲着央企改革来到新集,中车
各位股友应该知道新集的未来在哪里炒股炒的是预期,各位冲着央企改革来到新集,中车中冶中远的重组各位不能简单的说都是失败的案例,中冶由于全行业的不景气一时间看不出重组在拉升股价上的作用。中车重组确立了垄断性无疑是利好,中远的重组也有垄断意义上的作用,只是目前经济下滑,会让这种垄断,发挥的不是那么淋漓尽致。重点说新集,它的重组方向在哪里?各位大神也有过论述,集团再给他几个煤矿?只能是落井下石。煤矿资源在他手里,现在就是负担,要是把它转给电力就是资源,发改委在解决煤炭资源的出路问题上意见是明确的,鼓励煤电一体化,这样把新集的煤炭资源打包转给电力,是个出路,资本操作上相对简单,见效快。新集卖掉煤炭资源后留下个壳儿加上200多亿资本干什么?那边国投罗钾在等着你。国投罗钾14-15亿的年盈利,按15倍市盈率发行的市值刚好是二百多亿,就算他矫情,也是仅需少量增发,通过谈判调整好各方股份。毕竟国投集团在罗钾方面的股份超过60%,不希望被稀释。那么集团内,其他几个竞争者的情况如何?安信已经有了美好的归宿。中成股份是中成集团的子公司,是国投集团的孙公司,有他自己的成套业务,也有着让中成集团整体上市的资本运作任务,关键是不亏损。中鲁只有两个多亿的股本,体量太小,翻着番儿的增发也买不了国投罗钾,再者他原来的那个摊子没有人要。功课就做到这里,不知道的就算我给你补了补脑,知道内情更多的欢迎在下面补充发言。改革第二批的都出炉了,第一批的国投集团,估计也没有多少时间去磨去等了。揭开面纱,主力和庄家你可以继续的去装,去打压,比的就是耐心,比的就是资金压力。
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暴布西都盯着国投罗钾呢,你也不看看修改后的公司章程,那明显是为国投交通量身打造的。国投的打算应该是打通上下游产业链,并完善运输环节,有效控制成本,只有这样才能提高竞争力,从而熬过煤炭企业的这次寒冬,如果只是简单的甩包袱,那么就肯定会再等一年然后再剥离不良资产的。所以别想着卖壳了,就算罗钾想上市也轮不到国投新集的,罗钾上市是为了圈钱为二期工程募集资金的,肯定是要大规模增发的,只能在国投旗下的小盘股里选,甚至可能是直接ipo!2015-12-12 10:20:23
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侯舟姚北京的兄弟应该多做一些功课,国投新集的章程要仔细看,国投交通的更要仔细看,你看到路桥道路,就是交通的全部吗?国投交通的主营业务是港口和航运,有船的。当然,改一个经营范围,花不了多少时间,将来如果改成化肥制造也是一个公告的事儿。你说的唯一有参考的意义就在于国投交通的资产,也是220亿。体量,关键就在体量,要中鲁去吃掉国投罗钾,就要进行五倍市值的增发,证监会胆子再大也不会批。国投罗钾自行上市,就算在注册制环境下,两三年也轮不到他,证监会已经明确表态要控制供给。另外你说的圈钱搞二期工程,今年差不多应该完成了,难道你的意思是再圈钱搞三期工程?别生气,功课要慢慢做,道理,要好好说。2015-12-12 11:56:44
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聂根穿北京的这位兄弟,国投新集的章程要仔细看,国投交通的章程更要仔细看,不要一看到道路路桥 就扯上国投交通。国投交通的主营业务是港口航运,是有船的,向内陆发展是下一步的目标不是现实。要中鲁去吃掉国投罗钾,就要进行五倍以上的增发,不可能获批。要国投罗钾自行上市,就算在注册制环境下也是两三年以后的事儿,因为已经表态要控制发行速度。你说国投罗钾圈钱要建的二期工程,今年已差不多完工,难道你再给设计一个三期工程?功课要慢慢做,道理,要好好说。2015-12-12 12:09:34
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梁杖泳基本同意楼主看法,毕竟新集去年卖新锦江酒店,今年又把新康医院卖掉了,卖掉主业以外的资产,依然是做好把煤炭资源,整体置换出去给电力,却又保留干净的壳置换更好的罗胛或是交通资产进来,又能响应国家煤电一体化国企改革推进进程,反而又能让罗胛或是交通实现上市,达到国有资产证券化的改革预期.2015-12-12 13:23:32
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柴车楼主年纪应该有六十五岁以上,早年应该在国企上班,老年股民的一大通病,机吧向左歪扳不过来,天天分析还是亏本,属于趴在地板上数越南盾看着天花板上的欧元彻底被国投洗脑的股市痴呆症,有药可救卖掉就有救了2015-12-12 13:52:28
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窦四江非要说蛇吞象,我也没有办法,这毕竟取决于国投领导层的想法。中鲁股本中国投占46%,增发的两百亿,至少有100多亿要国投集团自己掏。这就看怎么认识国投罗钾上市了。一是国投过去十五年投入,获得溢价收入的机会。二是自买自卖。2015-12-12 14:24:22
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