601919:中远海控关于船舶期租的关联交易公告

边五亮

(发表于: 中远海控股吧更新时间: )

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公告日期：2017-09-06

证券代码：601919 证券简称：中远海控公告编号：临2017-057中远海运控股股份有限公司关于船舶期租的关联交易公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。重要内容提示：中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”，连同附属公司，合称“本集团”）全资子公司中远海运集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）及其附属公司COSCO(Cayman)MercuryCo.,Ltd.（以下简称“中远水星”）、NewGoldenSeaShippingPte.Ltd.（以下简称“新鑫海航运”）（中远海运集运、中远水星、新鑫海航运，合称“中远海运集运集团”）,与太平船务有限公司（以下简称“太平船务）” 签订船舶期租协议，根据业务需要，相互期租船舶投入运营（以下简称“本次交易”）。本次交易为关联交易。本次交易不构成重大资产重组。本次交易不需提交本公司股东大会审议批准。一、关联交易概述2017年9月5日，中远海运集运集团与太平船务签署船舶期租协议（以下简称“期租协议”），由中远海运集运集团期租入一艘6500TEU型集装箱船舶（带岸电）和五艘4250TEU型集装箱船舶，同时将中远海运集运六艘5500TEU型集装箱船舶期租给太平船务。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。太平船务董事总经理张松声先生，经公司2016年度股东大会选举，自2017年5月25日起担任公司第五届董事会独立非执行董事，因此太平船务符合《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第（三）款规定的关联关系情形，为公司的关联方。本次交易构成公司的关联交易。本次交易涉及的租入和租出船舶交易总金额约为人民币1.23亿元（以假定各船舶承租人在租期到期日均按期租协议的约定选择将租期延长30天计算；按2017年9月5日中国外汇交易中心授权公布的银行间外汇市场人民币汇率中间价1美元对人民币6.54元折算，下同）。过去12个月内，公司与太平船务之间仅存有《航运服务总协议》项下自2017年8月30日生效的日常关联交易（详见《中远海控日常关联交易公告》，编号：临2017-055），本次交易不需提交公司股东大会审议批准。二、关联方基本情况太平船务成立于1967年3月16日，企业性质为私营企业，法定代表人为张松声先生，注册资本为376,127,000美元，主要股东为张允中先生、YCChang&SonPteLtd和SouthPacificInternationalHoldingsLtd，主营业务为海运、集装箱制造、货代、仓储、物流、堆场等，注册地为新加坡。三、关联交易标的基本情况（一）交易标的按照期租协议，本次交易标的是太平船务出租给中远海运集运集团的一艘6500TEU型集装箱船舶（带岸电）、五艘4250TEU型集装箱船舶，及中远海运集运出租给太平船务的六艘5500TEU型集装箱船舶。上述船舶不存在抵押、质押或其他类似性质的限制情况；不涉及诉讼、仲裁事项或查封、冻结等司法措施；不存在妨碍使用权的情况。（二）交易价格确定的原则、方法及公平合理性分析租金价格（包括期租入、期租出）为每天每一个箱位（TEU）1.1美元（约合人民币7.19元）。考虑到期租船型的稀缺性、该等船型市场租金的较大波动性及中远海运集运集团与太平船务之间的合作及互惠互利关系，经双方友好协商达成一致。定价公平合理。四、关联交易协议的主要内容和履约安排（一）协议签署方1、中远海运集运（5500TEU型船舶的出租人）2、太平船务（5500TEU 型船舶的承租人、6500TEU/4250TEU 型船舶的出租人）3、中远水星（6500TEU/4250TEU型船舶﹝除“KOTALAYAR”﹞的承租人）4、新鑫海航运（“KOTALAYAR”的承租人）（二）租金、租期1、由中远海运集运期租给太平船务的船舶船名箱位 ……[点击查看原文][查看历史公告]

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查丈利

算利好吗？股价一直在跌

2017-09-05 18:15:11
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谭名俐

这妥妥收购太平的节奏呀，羽毛哥！

2017-09-05 18:17:05
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糜昱

你就是重组又孟如何一个半板就死了

2017-09-05 18:19:32
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满姐

快了

2017-09-05 18:20:25
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全召易

看不懂你家船借我我家船借你玩晕了他

2017-09-05 18:36:16
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喻劭

已经开始试着配合了

2017-09-05 18:38:26
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沈佩力

这个时候期租光剩赔钱了

2017-09-05 18:46:16
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于青均

和东方海外一样的节奏，最初是和东方海外共享仓位，这个在中央台都专门报道过，每周几班到欧洲的班轮，海控和东方海外轮流来运货，最后的结果就是把东方海外收购了。这个消息是表明中远海控通过与太平船务的合作，开始大力开拓中东非洲市场了，只要这个策略执行下去，其实收不收太平船务不是多重要的。就像海控董事长黄小文说的，不收东方海外，其业务2019年也可以超过300万TEU。这个话可不是开口就敢说的，一定是在新兴市场进入方面有了足够的手段。这对太平船务和海控都是好事，天下华人是一家。就算最后张允中老先生不愿意卖，合作发展开拓新兴市场，双方市场占有率一起提升，也是好事。而且太平是让渡市场获得资源，海控是让渡资源获得市场，比太平船务和万海航运合作好多了，张松声能力不亚于其老爸。最近公司消息面平静期，下半年集装箱船交付量很大，一些上半年推迟的船只都下半年交付了，100万TEU，且布置在价格涨幅最多的亚欧线最多。导致最近指数都在缓慢下跌，旺季不旺，估计要到圣诞行情去了。真正交船最少的是2019-2020年。多空消息都有，对股价走势不开腔呀不开腔！

2017-09-05 18:48:30
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周圭

双品牌运营，目标就是攻占其他几方的市场。品牌共享、仓位共享、渠道和客户共享；如果能信息技术共享、金融资源共享比如代其担保融资等，则这个攻击之矛更厉害。今年海控经营上真是创新不断，不管股价怎样，这些都是经典案例，都值得我们这些在私营企业混的多学习学习。

2017-09-05 18:53:24
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羿泉贡

嗯其实盯着股价没啥意思吧里的老油子有几个不是已经赚了很多的？就看看新闻看看集运市场就好了

2017-09-05 19:10:07
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喻你

羽毛哥，凭这点说明不了能够收购太平，互租船舶前年和达飞就有过，今年国内行情比较好，5600箱位跑内贸不划算，不合适，所以租给太平，租太平的4250箱位跑内贸合适，海控自有的几十条4250箱位的船舶都在跑内贸，今年内贸行情非常好，这只是个双赢的合作，说明不了什么。个人观点

2017-09-05 20:43:39
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尚克玄

租船合作说明不了什么，今年内贸行情好，5600箱位的船不适合跑内贸的精品快航，所以租给太平，就和前年5600租给达飞一样，同样，4250适合现在的内贸航线，所以租太平的4250船型，海控、海发自有的几十条4250箱位的船都在跑内贸，这只是双赢的局面，和收购没关系

2017-09-05 20:48:37
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乜才范

谢谢前辈的分析，咱坐车的不影响开车的

2017-09-05 20:52:24
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晏段老

记得检查组，希望你们常中海运。肯定有问题。

2017-09-05 20:52:39
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臧杯老

有些航线与船的运载能力可能不太匹配，调整一下？属于运能的适配调整？应该是比一般联盟的调节作用已经更进一步了。

2017-09-05 20:54:30
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水更纹

不急，股价会慢慢攀升的，这样才稳健！

2017-09-05 20:55:36
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裴岑企

有问题也轮不上你说话

2017-09-05 20:56:25
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阎寸枕

不是吧？今年内贸航线运费同比是下降的呀，市场很好吗？据我所知，今年内贸大打价格战，远洋只是微利而已。至于这个互租是正常交易还是收购的进一步迹象，拭目以待吧。但在非联盟内和万海互租（而不是和长荣这些艘均也较小的联盟成员），我认为是说明了一定问题的。

2017-09-05 21:36:20
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郝杷宴

今年内贸行情很好我是这公司的员工，应该说海发是内贸龙头，海控海发合并以后，4250和海控的小箱位船都拉回来跑内贸了，现在不是成立了泛亚国际吗？就是主管内贸精品快航的！

2017-09-05 21:40:00
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茹往桔

那为啥今年内贸价格同比下降，而且盈利也不理想？是因为历史包袱还是管理问题？

2017-09-05 21:49:07
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