国家队+安防特种车：中国汽研10.15元 季报0.15元 仅96118万全流通股——中国汽研（601965）：股价仅10.左右，每股净资产3.756元；每股公积金和未分配利润2.53元；有高送转预期！净利润率高达19.15%，盈利能力极强，银行现金高达12.6亿，资产负债率罕见超低仅11%，提示公司资金充沛、并购重组创新发展已刻不容缓，随时可能触发停牌复牌成黑马！公司概念题材: 研究院概念、国资改革概念、新能源汽车概念、特种专用汽车概念、燃气汽车概念、轨道交通概念、证金汇金概念（季末财报：证金公司持股2477.72万股，为公司第二大股东；汇金公司持股1137.72万股，为公司第四大股东）等。公司实际控制人通用技术集团是中央直接管理的国有重要骨干企业。公司前身为重庆重型汽车研究所，是国家一类科研院所。随着汽车业的发展，作为一家由国家级科研院所转制设立的股份公司，公司的汽车业技术服务和产业化研发制造日益突出。其中，技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价两部分，产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件、特种车、新能源汽车配套的研发制造和改造等几大部分等。如，其在电动汽车动力系统和控制系统方面已对部分客户开始供货。（1）公司拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆），以及国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室和替代燃料汽车国家地方联合工程实验室三个国家级技术研发平台，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”，是我国汽车工业的公共技术服务及科技创新的重要基地。公司为长安、江铃、奇瑞、中国重汽、陕汽、上汽依维柯红岩、潍柴、玉柴等客户提供了长期优质的服务，拥有相对稳定的客户群和市场份额，以及不断扩展的服务项目。（2）今年6月，公司与中钢控股、香港宏利公司共同出资在重庆设立26400万元的汽车部件公司，开展目前很大的需求汽车高强度钢、铝合金、复合材料等的热冲压、塑料复合材料、铝合金部件等轻量化零部件的制造及研发业务。（3）公开发行股票所募集资金9.597亿元投入汽车技术研发与测试基地建设项目（项目投资总额11.097亿元），建设内容主要包括：新建汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、EMC试验室、发动机环境模拟排放试验室，改扩建汽车产品研发中心、国家燃气汽车工程技术研究中心、电动汽车技术研发中心、汽车电子技术研发中心、柴油机技术研发中心、轨道交通关键零部件制造中心，改造升级整车及零部件试验室、节能与排放试验室等。项目建设完成达到设计规模后，预计可新增业务收入48000万元，利润总额19920万元。（4）2014年2月，公司与重庆市双桥经济技术开发区管委会签署了总投资约15亿元的投资协议。项目建设内容涵盖中国汽研特种车、电动车动力总成、商用车SCR等制造业生产基地。（5）提升技术服务和产业化规模。投资“汽车技术研发与测试基地建设项目”和“燃气汽车系统及关键零部件产业化项目”，总投资额3.62亿元，以上项目完成后，将使公司技术服务业务规模、燃气汽车系统及关键零部件的技术服务和产业化规模、经济效益大幅提高。（6）国内领先的汽车研发测评服务供应商。中国汽研是A股汽车行业中唯一一家从事汽车技术服务业务的上市公司。是中国政府授权的六家国有第三方检测机构之一。也是国内首批获得国家汽车质量监督检验中心资质的公司。其中中国汽研在油耗检测中几乎处于垄断地位。汽车检测技术服务业务是中国汽车产业的一个重要的伴生行业，有望迎来高速成长：主要是为汽车整车及零部件生产企业、政府有关监管部门和用户提供检测、试验验证、符合性评价等技术服务。目前包括公司在内的6家国家级质量检测检验机构占据了我国汽车测试评价业务70%左右的市场份额，公司占6家机构总市场份额的10%左右。公司所属检测中心是的机构之一。（7）专用（特种车）车业务。专用汽车具备专项作业的功能，用途十分广泛，涉及到交通运输、地质石油、农林牧渔、军事安防、公安消防、医疗卫生、邮电通讯、安全环保、等国民经济的各个领域，在国民经济和社会发展中具有重要作用。公司下属凯瑞特种车公司年改装能力达到5000辆，是上汽依维柯红岩商用汽车有限公司全国最大的一级经销商，销售的汽车产品达到上汽依维柯红岩公司总销量的20%以上。（8）轨道交通业务。公司于2000年开始从事跨座式单轨列车转向架(底盘)减速传动装置、基础制动装置等关键零部件的技术研究与产品开发工作，目前已全面掌握了单轨列车转向架核心技术。公司轨道交通领域主要产品为：跨座式单轨列车转向架关键零部件、城轨车辆与高铁车辆传动装置及关键零部件。主要产品单轨列车转向架及关键零部件拥有国家专利，是目前该项产品国内的主要供货商，并正在进行高铁250KM传动箱装置关键零部件研究。

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