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相信政府,南船北船合并近在咫尺
政府一般会怎么做?事先给你打招呼,给你透透气,舆论宣传打头炮!这不来了,马上过节了,中国船舶和中船防务双双拍马赶到,都停牌了!今天上午,国务院国资委主任肖亚庆在回答”下一个可能进行重大兼并的会不会是南船和北船兼并“时表示,任何情况都有可能发生。注意,这里没有否定,已不需要打太极。否则,你永远听到的是“看情况发展”或者是“暂时没有这样的打算”。早不说晚不说,选择的时机很讲究。所谓无风不起浪,中国重工早已提前抵达汇合点,提前5个月、或者说3个月在准备这件事。很显然,国资委筹划了这一切,这边厢将中国重工早已递上去的债转股方案压在案头,那边厢将中国船舶和中船防务停牌。这么说吧,就连记者的提问都可能是提前安排好的。配菜已做好,只等国庆开宴了!
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- 1 中国重工今天虽上涨,但量没放出来,这种缩量上涨,近期会调。尾盘拉高,早盘冲高回落(中国重工601989)
- 2 很多买了重工的股友都炸开了锅,我来表达一下我的看法:1>重工的流动市值2百多个亿(中国重工601989)
- 3 此轮牛市非重工船舶带动不可。一是行业业绩反转,远期业绩持续向好;二是行业体量够大(中国重工601989)
- 4 我早就说过要到3月份才能到4.9元,而真正上涨的时间就是2周时间,其余时间重工都
- 5 假如说短期重工就在这个位置徘徊一段时间,重工可以赚钱吗?答案是可以。能赚多少呢?
- 6 中国重工走得很个性化,值得关注了。大盘做空力量很大,中国重工因盘子太大,外盘资金
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