中科曙光;全国铁路运行图大调整，信息技术做支撑

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中科曙光;全国铁路运行图大调整，信息技术做支撑

中科曙光:全国铁路运行图大调整，信息技术做支撑原创 2016-03-26 Sugon 中科曙光如果有什么能够带走对家的思念，如果有什么能够承载一颗年轻的心，如果有什么能够记录历史的脚步，那一定是铁路。每个人都有关于铁路的回忆，但今天起，回忆会不会更好呢？3月14日起，买票要注意啦！中国铁路总公司近日宣布，将以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，这是近年来范围最大的列车运行图调整，也是增量最大的一次。5月中旬起，全国铁路列车运行图进行全面优化，增开列车300余对，全国列车开行总数将达3400余对。受其影响，从今天起只发售5月12日及以前的车票，4月中旬起发售5月12日以后的车票。随着我国高铁技术的不断发展，乘坐高铁成为不少人的首选出行方式，因此这些调整也正是很多人关注的铁路热点。票价会不会降，动车能不能提速，某条线路要不要开……铁路总公司有关部门负责人也表示，将推出更多方便快捷的客运产品，并依托信息技术的发展，提高铁路服务智能化、信息化水平。民主决策，想民所想；更要科学决策，真正实现民心所愿。因此，如何实现铁路资源的最佳配置，让大众享受到最优的乘车体验，就成了科学决策的最终目标，而这需要高铁信息技术的全力支持。令人欣喜的是，在科技部及铁总公司相关领导的指导和支持下，曙光与北京交通大学、中国科学院计算技术研究所签署了三方合作仪式，成立了高铁信息技术工程实验室，进行多方面的高铁信息技术探索研究：基础研究领域包括车载计算机、铁路高性能计算、大数据与云计算等，以及低功耗、轻量级、可移动大数据中心。这些研究将大大提升高铁的信息技术水平，为科学决策提供数据支撑；重点应用领域包括动车组健康监测、高铁运维支撑、危险品运输安全监测、铁路防灾预警等技术，将助力我国高铁信息技术的自主发展、创新发展；在高铁信息技术相关标准方面开展研究合作，并在制定和推广行业、国家和国际标准上取得成果；在争取“十三五”国家项目方面取得实质性进展，并在高铁安全保障技术、软件评测等方面形成标志性科研成果，为高铁产业化发展奠定基础。此次合作以高铁信息技术需求为导向，以高铁运维安全保障技术自主创新为动力，以相关技术产业化为目标，发挥三方所具有的技术、平台、资金、人才和政策等优势服务于我国高铁发展建设，为打造特色鲜明、国际一流的国家级平台奠定基础。三方将以高铁信息技术为合作契机，组成科研工程体，共同致力于研发关键技术与成果应用推广。并对铁路的发展现状、未来发展方向等多个方向进行多维度的讨论。近年来中国的高铁技术正在得到来自世界的认可，高铁成为我国经济发展和民生改善的一张重要名片。而随着我国的高铁技术产业不断发展，高铁信息技术的重要性日益突出。曙光将继续深化三方合作，利用在高性能计算、大数据等方面的优势，努力满足中国高铁的信息技术需求，服务于中国高铁的创新发展。

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