最全的锂电龙头分析，里面还有大机会：锂电池老大：宁德时代第一、比亚迪第二！今年，动力电池的新龙头老大诞生了！今年上半年,凭借在三元锂电池领域的较早布局,宁德时代已超越比亚迪,成为动力电池出货量排名第一的电池企业。除了宝马、奔驰、大众这些车企对宁德时代十分热爱之外，全球第一大手机生产商——苹果公司，也加入宁德时代战列，秘密联手进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作。此次联手宁德时代，业界纷纷猜想苹果造车计划再度出山无疑。至于为什么选择宁德时代，还有不少人疑惑，其实人家早就是老合作伙伴了，ATL是苹果手机电池全球最大的电池供应商。而且宁德时代成立不过六年之久，近几年在全球车用电池领域的发展也是一路飙升，迅速跻身于全球车用电池产销量前三甲，与松下、比亚迪平起平坐。据相关研究机构数据显示，2017年上半年，宁德时代电动汽车电池装机量为1312.4MWh，在国内动力电池市场占有率达到20.98%，甩开比亚迪成为第一名。而比亚迪电动汽车电池装机量为1084.9MWh，市场占有率为17.35%。碳酸锂五大龙头：天齐锂业、赣锋锂业、盐湖钾肥、藏格控股，新加入中葡股份，其余的规模较小！正极材料二大龙头：杉杉股份、江苏国泰。重点介绍下江苏国泰：大家对江苏国泰最大的印象可能就是停留在他有一万吨的锂离子动力电池电解液，觉得规模比杉杉股份的3万吨差的太多。但是大家对他的超级利好却视而不见，或者根本不了解！中报显示，同样的产品杉杉股份毛利23%，江苏国泰35%，差距达12%，别小看这12%，那可代表了上亿的纯利润！这是为什么？！大家看新闻：今年上半年,凭借在三元锂电池领域的较早布局,宁德时代已超越比亚迪,成为动力电池出货量排名第一的电池企业。除了宝马、奔驰、大众这些车企对宁德时代十分热爱之外，全球第一大手机生产商——苹果公司，也加入宁德时代战列，秘密联手进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作。此次联手宁德时代，业界纷纷猜想苹果造车计划再度出山无疑。至于为什么选择宁德时代，还有不少人疑惑，其实人家早就是老合作伙伴了，ATL是苹果手机电池全球最大的电池供应商。而且宁德时代成立不过六年之久，近几年在全球车用电池领域的发展也是一路飙升，迅速跻身于全球车用电池产销量前三甲，与松下、比亚迪平起平坐。据相关研究机构数据显示，2017年上半年，宁德时代电动汽车电池装机量为1312.4MWh，在国内动力电池市场占有率达到20.98%，甩开比亚迪成为第一名。而比亚迪电动汽车电池装机量为1084.9MWh，市场占有率为17.35%。新闻的含义是什么？那就是宁德时代是动力锂电池的老大了，而且宝马、奔驰、大众、苹果都是他的大客户！而隐藏在宁德时代背后的就是江苏国泰，江苏国泰一万吨锂电池电解液全部供应宁德时代！而宁德时代对锂电池电解液的最终需求是10万吨！原来如此，所以江苏国泰一万吨锂电池电解液一年的利润在2.5亿以上，杉杉股份3万吨也不过5亿，那是因为江苏国泰的产品全部供应的是老大宁德时代！于是就有了以下消息：1、公司于2016 年8 月公告：子公司华荣化工实施年产2 万吨锂离子动力电池电解液扩建项目建设，总投资1.5 亿元，约2017 年8 月达产后产能将增至3 万吨；2、公司于2017 年4 月公告：子公司华荣化工拟在福建宁德投资设立全资子公司“宁德国泰华荣新材料有限公司”，并拟实施年产4 万吨锂离子动力电池电解液项目。该项目拟租用宁德时代（CATL）厂区内厂房，总投资约1 亿元，预计将于2018 年4 月投入使用。疯狂简单粗暴扩张锂离子动力电池电解液，产能从一万吨扩张到7万吨，用最小的投资达到最大的效益，别人万吨的投资成本至少几个亿，而江苏国泰扩产6万吨，投资只要2.5亿，特别是第二点，直接租用宁德时代的厂区内厂房，只用区区一个亿的投资就扩产4万吨！而且投资周期都很短，2万吨2017年投产，4万吨2018年4月投入使用！江苏人做生意真是杠杠的，不愧是中国的犹太人！一万吨一年利润2.5亿，7万吨能赚多少？达产后全国第一，远超杉杉股份！江苏国泰最大的利好就是，跟着老大宁德时代疯狂的扩产，利润可达18亿元！负极材料三大龙头：宝安集团、杉杉股份、中科电气重点介绍宝安集团：近日，一篇文章吸引了编辑的注意，文章中写道，硅负极材料理论容量比达到4200mAh/g以上，远高于石墨类负极(372mAh/g)。但硅负极材料却存在天然的缺陷，即锂嵌入到硅的晶胞内，会导致硅材料发生严重的膨胀，造成容量迅速下降，为了克服硅负极材料的这些缺点，科学家将硅负极和石墨材料结合在一起，硅碳复合材料由此而生，并被称为“锂电负极材料的新大陆”。　　据悉，特斯拉发布的Model 3就采用了硅碳负极作为动力电池新材料。通过在人造石墨中加入10%的硅基材料，特斯拉让电池容量达到了550mAh/g以上，电池能量密度可达300wh/kg。现在，这种用硅碳复合材料来提升电池能量密度的方式已是业界公认的方向之一。　　编辑认为，负极材料“四大霸主”虽各有千秋。但就目前的负极材料市场看来，石墨烯未来的发展捉摸不定。而近年来一直处于消费首位的人工石墨，也面临着高性能的硅碳复合材料的挑战，世界新能源汽车市场的领头者特斯拉对硅碳复合材料的使用，必定会掀起一阵硅碳复合材料的热潮，受其影响，未来锂电池负极材料市场或将重新洗牌。而一直处于稳定地位的中间相碳微球，未来则不会产生太大的波动宝安不但现在负极材料规模第一，而且宝安硅碳复合材料无竞争对手浏览用户1999 问 中国宝安(000009) 请董秘查询公司2013年11月15日公告.称”加快贝特瑞公司技术成果转化，新增利润增长点。计划投资建设新一代负极材料（硅碳复合材料）生产线，将进一步拉开与竞争对手差距，抢占市场先机，为公司创造利润，加速实现贝特瑞公司二次腾飞。”现在硅碳负极已经投产了,是否拉开了与竞争对手的差距?是否抢占了市场先机?是否为公司创造了利润,创造多少利润?是否实现了贝特瑞的二次腾飞? 2016年02月25日 16:27 000009 中国宝安 中国宝安答 浏览用户1999: 感谢您的关注。公司目前尚未获得有其他规模化供应硅负极的竞争对手的信息。最后介绍下中科电气：报告期内，电子类产品需求平稳增长、列入国家战略性新兴产业的新能源汽车产业蓄势待发，这些良好的发展态势和强有力的政策支持均给锂电池材料行业带来较大的发展契机。同时，锂电池负极材料市场竞争依然激烈：一方面，同业之间为争夺优质客户大打价格战，公司面临市场份额被挤压的压力；另一方面，2017年上半年针状焦原材料供应趋紧、价格增幅明显，公司产品面临较大成本压力。面对市场机遇和挑战，中科星城一是发挥与中科电气的整合协同优势，利用中科电气在自动化控制、电力电子技术、工程化应用方面较强的技术和人才储备，对已有生产线进行了优化升级，降低了单位制造费用，产能提升了25%；二是优化供应商，完善生产工艺，继续加大研发投入，加强与高校的合作，不断提高产品品质和性价比，为不同客户提供不同层次的产品服务，为进一步拓展国内外优质客户资源、不断提升企业竞争实力打下了坚实基础；三是加大营销推广力度，通过产品定制化、服务贴心化等创新手段，加大高端、新型锂电池负极材料的市场推广，在维持现有常规产品市场份额的基础上确保动力锂电池负极材料供应实现稳步增长。报告期内，重点动力锂电池客户的需求增速明显；四是在维护战略老客户基础上，已经全面布局并大力开发国内外一线动力电池战略新客户。2017年7月26日，中科星城与加拿大NMG公司签订了《合作意向书》，旨在开拓北美锂离子电池负极材料市场，为北美锂离子电池制造商提供急需的、高品质和有竞争力价格的负极材料。报告期内，中科星城实现营业收入13,043.71万元(3-6月份：9,092.38万元)，同比上升27.58%；实现净利润2,198.45万元（3-6月：1,424.65万元），同比上升20.41%；正在申请并获得受理的专利10项（均为发明专利）。

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