东旭光电“烯王”石墨烯基锂电池的量产可能性（转）东旭光电对现今动力电

荣卞直

(发表于: 东旭光电股吧更新时间: )

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东旭光电“烯王”石墨烯基锂电池的量产可能性（转）东旭光电对现今动力电

东旭光电“烯王”石墨烯基锂电池的量产可能性（转）东旭光电对现今动力电池最为关键的续航容量、充放电温度等并没有提及。所以“烯王”石墨烯锂电池有一定的实用价值，但在目前充电网络尚未成型的情况下，续航里程才是王道。而且最为关键的动力电池充放电高温安全上并没有改进，所以目前东旭光电的石墨烯锂电池并不能满足现今动力电池最为急切的需求。而“烯王”想要实现量产，还需要解决成本和配套的问题，虽然下属的上海碳源汇谷公司能够实现较低成本的石墨烯制备，解决成本问题。但是就算解决了成本的问题，影响充电效率的还有充电桩和BMS(电池管理系统)。目前，最好的电动汽车应该是特斯拉了，国内很多汽车用的电池不比特斯拉的松下电池差。但是就是做不到特斯拉的水平，原因就是在BMS上，如果改变充电速率，就必须更换新的BMS系统，用来适应新的电池充电曲线。还有充电桩的功率也需要改变，随之而来需要更改的东西非常多，开发成本会很高。所以，虽然东旭光电的“烯王”石墨烯锂电池也许有它的产业价值，但并不是目前急需的，而且还需要有一系列配套企业的配合，衍生开发成本巨大，产业化价值较低，短时间不太可能实现大规模的量产。

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习特

其中，已建成石墨烯基锂离子动力电池中试生产线，生产的石墨烯基锂离子动力电池表现出极佳的高倍率性能（可实现10C条件下的充放电）和卓越的循环性能（2000次的循环后容量保持率仍在80%以上）。与此同时，公司也正在筹备石墨烯材料的检测平台，满足公司内部需求的同时，也对外提供相关的检测、测试服务！看清楚了，动力电池已生产，基地一年建成，山木代工，不量产建基地摆设呀？九月充电宝就上市了！判断完全错误！

2016-07-31 09:23:30
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申米春

所谓的石墨烯在锂电池业界来看，完全是个笑话，还是啥世界首创？想产业化，压根不现实，成本是现在磷酸铁锂的三倍，容量变少只有101mah/g，倍率完全比不上中兴派能的50c充放。

2016-07-31 09:24:27
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毛伎巨

踏空了别在这放屁

2016-07-31 09:31:11
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隗佳面

这么推崇特斯拉，特斯拉也在研发石墨烯电池你造吗？

2016-07-31 09:39:33
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郑近

要你操这个心干嘛？人家投资了几个亿都不担心，要你在这杞人忧天。你买股票投了多少啊

2016-07-31 09:53:10
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雷力坦

楼主就是当年的慈禧，把汽车火车当妖怪的那种人，鼠目寸光之辈，别跟他计较。东旭一步先，步步先，看得见的发展，就是看个人有没有耐心，拿住长线持有。当不可再生资源枯竭之后，发展新能源就已成为必然。东旭们目前就走在这条路上，而且还是最前沿。当然，这条路上难免会充满荆棘，困难。但这一时的黑暗，已根本阻挡不住新能源发展的滚滚洪流。这是趋势，而且是大趋势。每一次的变革，都势必要遭受保守势力的阻击，打压。但阵痛之后，旭日终将冲破层层黑暗，煌煌光芒万丈，照耀千古大地。拿出吃奶的力气，把耐心做到极致，回报会让你手发抖的。

2016-07-31 10:39:21
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倪星第

来回的换股，永远比不上守住一只金饭碗。乐视网都要看到万亿市值，圆通一个送快递的还200亿，而东旭是干啥的？目前才300多亿市值！！！还是那句话，把耐心做到极致，一有闲钱，坚决布局新能源，一年，两年，十年之后，再回头看，今日的选择，那才叫真正的价值投资。而价值投资，必将是大a股的最终归路，目前政治局、监管层都在往这个方向努力，尽管还在摸着石头过河……人生一辈子，会做出无数的选择，但只要作对那么一两个正确的，那就够了。

2016-07-31 11:01:12
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