科技大佬齐聚洛杉矶海航量子智能向世界讲述中国智能故事

祁浙早

(发表于: 渤海金控股吧更新时间: )

我要评论赞(10885)

科技大佬齐聚洛杉矶海航量子智能向世界讲述中国智能故事

biz.eastmoney.com 2017年10月20日 13:3010月16日~10月18日，一年一度的WSJ.D Live全球科技大会在美国举行，通用汽车、通用电气、英特尔、微软、三星、Facebook、IBM等国际知名企业相关负责人应邀出席，盛况空前。值得注意的是，今年的大会上除了百度、阿里巴巴等中国企业，出现了一位新的中国“面孔”——海航科技集团，向世界讲述了中国智能故事。据悉，海航科技集团此次携旗下海航量子智能，及其重要产品无人货物运输船，一经亮相，引发国际主流媒体广泛关注。中国“面孔”海航量子智能惊艳亮相WSJ.D Live全球科技大会每年由《华尔街日报》主办，历年有Tim Cook、Jack Ma等众多科技巨头和大佬出席，对未来科技潮流和下一步的发展计划进行了权威的解读，是科技行业的巅峰盛会。随着中国综合国力的不断提升，越来越多的中国企业走出国门，站到世界舞台中央，展示其光彩和魅力。今年的科技大会上，海航科技集团首次受邀参会，向世界展示了其在智能软硬件方面的最新成果和未来发展。据了解，作为此次大会的亮点——海航量子智能基于海航集团、海航科技集团广泛的应用场景、大数据、用户群体等资源，以投资、运营、创新为三大主线，重点关注与国家战略(中国制造2025、“一带一路”等)紧密相关的尖端制造类产业和项目，通过智能机器人(包括工业机器人与服务机器人：飞机清洗机器人、船舶除锈机器人、机场服务机器人、金融机器人、医疗机器人等)、先进制造(包括无人货物运输船、智能云箱等)这些智能产品终端及智能软硬件生态平台(优葩平台)的搭建与云、大数据、人工智能技术发展的结合，致力成为全球领先的智能软硬件解决方案提供商，促进社会智能化发展，为人类幸福生活提供智能服务。海航量子智能相关负责人表示，海航量子智能不是一家纯粹的科技研发企业，也不是一家纯粹的风投企业，而是一个智能智造行业的共享生态平台企业。在中国传统制造企业转型需求所驱，国家战略方针——“中国制造2025”的助力及IoT和AI技术日新月异的推动下，海航量子智能应运而生。在共创生态智能未来道路上我们扮演着一个独特的角色，我们希望在与全球科技精英联合研发之余，更多的是为科技与产品适配应用场景，将科技与应用场景结合。让科技与应用场景相融相生，为世界创造更多可能，携手共塑人类智能未来。五大优势铸就智能软硬件综合解决方案提供商

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

寇佯比

你妈，当死的陈峰，持有二年，亏了百万，上周刚平了融资盘，就出了这种重量级利好。可惜归还融资欠款，无法融资买回了

2017-10-22 17:20:16
回复
古伍坤

恶魔陈峰，半年时间给海航披上了量子智能的外衣。的确奇才。

2017-10-22 17:21:55
回复
锺久

可以融资买回的

2017-10-22 17:22:53
回复
周级峙

跟渤海金控没关系

2017-10-22 17:26:03
回复
郦圊

楼主发这条报道跟渤海金控有屁的个关系，你一天神经兮兮，是不是被陈锋搞疯球了

2017-10-22 18:31:46
回复
濮帙穴

融资有欠款，自动归还了

2017-10-22 18:59:41
回复
支土

量子智能的载体不就是船、飞机、酒店这些吗？何况本固枝荣，对金控的忧心很大程度上也是忧虑在海航身上，金控不过是海航旌下一棋子而己。

2017-10-22 19:00:12
回复
陶流岳

AIOT是一个很热的点，预计明年会大爆发，但是旅游业怎么匹配？酒店有机会，OTA 主要还是携程同城华侨城首旅等等。另外跟渤海有什么关系？我要是陈锋，我就是单独做一个上市公司出来。阿里跟石基首旅等搞未来酒店，抢占OTA入口，携程大量收购酒店景点旅行社和旅行路线，也是抢占入口，为大数据洞察，发展智慧旅游打基础。旅游将会取代房地产成为支柱产业，连续10年来唯一两位数增长的行业，但是同质化竞争太激烈，非航业务才是重点。

2017-10-22 19:09:00
回复
邴劬

焉知非福？A股的投资逻辑要么是小盘股事件性驱动，要么是大盘股借政策行业利好抱团涨。渤海金控作为租赁为主业的上市公司，三千只股票孤独一枝，且业绩自安龙并表之后连续几个季度没有超过市场预期，且以后再难有超越安龙和c2的重磅事件，且国际投行已经看衰美元崩盘，对于美元资产占比大的上市公司有隐忧。你看，持股逻辑中最重要的预期没了，未来充斥不确定性。结合膨胀的股本对应没有膨胀的股东人数，市场如何承接它的筹码？当下就是这样。唯一让我看重的就是两市唯一主业的稀缺性，应有溢价表现。可以跟持，不可全仓守，放弃市场上风生水起的行情，损失很大。

2017-10-22 19:13:06
回复
毋崇昂

可以申请展期的，在归还前

2017-10-22 19:36:02
回复
田呢侯

归根结底是资金的推动，潮起潮落，Money talks。飞机租赁这个，如果没有上升到国家层面，对其他航空公司形成平台式的支撑，比如像中航信，这个利润保障，增长率，怎么来呢。另外现是在从海权到路权的争夺，不管是整合中南半岛，还是未来的欧亚大陆，高铁的发展，对航空来讲，应该是此长彼消的关系，按说海航的逻辑是做旅游业的大鳄，布局操作都是围绕这个来的吧，现在看不出他跟一带一路的关系。资金为什么不来追捧，想必是被大股东的狠吓怕了吧。

2017-10-22 20:42:20
回复
咸栽忘

可以申请展期的，在归还前

2017-10-22 21:02:51
回复
杭些

无人驾驶未来会很火，但似乎此前仅限于车，没涉及船，现在海航首秀的恰是货船，应是东风第一枝了。金控做为海航联结上下游的旅游、航空、货运（也包括租赁）、酒店的中枢，海航科技做为并非着眼于科研而是应用于场影服务，同时其优于阿里、百度这些公司的优势也正在于其实体积累了第一手大量的数据，所以，这层高科技的外衣注定了少不了金控的份，何况海航科技并无上市平台，其与实体又是血肉相连的联体婴儿，所以说与金控无干是欠思考的。从本质上说，海航的上下游都是为中游配套的，躯干就是金控涵盖的海空二大块，所以才会将金融平台也设置在金控平台上，利于向上下游的辐射与匹配协调。海航科技可能做得很大很牛，但本质上无法独立，只能是实体的外衣，仅此而己。

2017-10-22 21:06:57
回复
麴娱武

唉，也有些道理，聊以自慰吧。

2017-10-22 21:07:58
回复
华角唱

软件设置的凡融资券若欠融资优先还款。

2017-10-22 22:48:32
回复
鲍祉柯

渤海金控与一带一路有很大关系，无论是集装箱还是飞机租赁。资金追捧没追捧我不清楚，不过我见过向下和向上两种吃法。大股东再狠，不会干涉二级市场。你的思维富有战略性，拜服

2017-10-22 22:50:33
回复
郦胖

你们说的这些题材要是放在其它股票上哪怕三分之一，股价早已上天了！可惜这是海航系，臭名远，扬、令人生厌的套路专家，没多少机构敢来、愿来玩，二季度进入的一百多家机构，绝大部分都是打酱油的，不敢有多少期待。虽然手中持有这二货不少，但抱无所谓的态度，解套就走人，不会再在这上面浪费表情了。

2017-10-22 22:51:33
回复
越亢

海航系垃圾，坑死各路资金了

2017-10-22 23:36:53
回复
闻贯委

是带路很重要，陆运航运海运都是血脉，希望是向下吃，大股东这么配合，难得。

2017-10-23 07:05:12
回复
农约要

周末没仔细阅读这一段，重点是海航在深圳。深圳有这个土壤，去考察过项目多次，小政府大市场，资金和人才的积累首屈一指，且没有帝都各种大央企国企对资源的垄断，深圳出了华为，出了华大，科技创新的土壤很好。AIOT中最重要的还是数据-物流、人流、资金流，曾经跟首都机场集团洽谈类似合作.如果海航将此万物互联的核心平台放在渤海，那爆发就是个时间问题。

2017-10-23 08:15:00
回复
首页上一页 1 2 下一页末页