空狗多起来了好事！大级别行情快来了

郁干柔

(发表于: 渤海金控股吧更新时间: )

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空狗多起来了好事！大级别行情快来了

空狗多起来了好事！这是大级别拉升前发出强烈的信号比对A股里的牛股妖股拉升前股吧都有这种现象证金汇金保险社保或许抱团做庄因为渤海金控是一带一路民企最优秀最成功的典范也是A股租赁业一支独秀标板一支行业的龙头促进发掘新的板块升华也是国家队四大机构的责任与义务而渤海金控盘面反应四大机构加紧吸筹节日后有大的异动显然暴露无疑空狗越多说明近两百家主力的筹码严重不足而四大机构节后会不会再给近两百家主力吸筹的机会呢显然不会十月来临意味着年底基金净值排名最后的冲刺阶段也要面临着18年MSCI国际指数基金大举向A股进攻抄底的时期一直潜伏在渤海金控的国家队自然不会放过提升价值的机会因为大家知道像渤海金控这样全球集装箱第二近千架飞机全球第三大飞机租赁公司总值达3500亿不含溢价股价现在最少在50元之间才算合理在国际租赁行业里股价都在几十美元区域价值空间巨大现在渤海金控股价就是20元横盘震荡也属于底部范围之内到嘴边的肥肉做为机构谁家愿踏空呢？个人判断两节过后补涨将是个趋势四大机构筹码充足拉升两三个档次及保持一定价值空间等待MSCI国际指数基金博弈也是必要的基础。

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贝砂君

你知道得太多了

2017-10-02 09:59:14
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严敖眉

呵呵谁叫空狗太多了呢空狗越多暴露主力的意图越多这是基本常识嘿嘿

2017-10-02 17:38:10
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步秤

放假了，歇歇。节后再唱

2017-10-03 11:02:29
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裘研耿

狗又出来了

2017-10-04 20:02:38
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宁券染

来了欢迎！你还比较自知之明嘿嘿

2017-10-05 07:27:13
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井日

市场正在发生诸多结构性的变化：投资者结构趋于机构化和专业化，散户逐步退出市场；价值投资理念逐步深入人心，投资和投机的天平终于开始向投资倾斜；市场化改革逐步让制度套利失去土壤，壳资源炒作降温，优质企业价值重估面临机遇，优质优价将取代劣币驱逐良币。未来预计仍然是结构性的机会，传统产业的龙头优质公司业绩和估值的戴维斯双击，中小型真成长公司跌出来的机会都值得我们关注。

2017-10-06 07:58:09
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宿印艮

)对于好的理念，其实简单地说就是要做确定性高的投资而非投机，确定性高意味着风险低，只有稳中求进才能在投资市场中活得长，而只有活得长短期看似低的收益率在复利的神奇魔法下才能变成财富的真正增值。对于专业投资人而言，理解“慢就是快”是一个非常困难但必须完成的转变，否则投资永远是停留在投机和业余的边缘；而真正做到这一点，又需要投资人的理解和支持，公募基金的很多优秀的基金经理都明白这样的道理，但由于体制机制原因无法知行合一，而私募基金的管理人如果能遇到理解自己理念的投资人，是有可能践行这种理念，重现巴菲特的传奇也不是没有可能。

2017-10-07 17:31:59
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谭名俐

好的企业在一个好的估值(性价比)下买入长期持有，分享企业的成长创造的价值，好企业一方面是收益的源泉，另一方面也是基本面投资者主要的风险控制手段。对于好企业有很多定性和定量的标准，其实好企业业余投资者都很容易识别出来，一般具有核心竞争力的行业龙头企业都是好公司，难点在对未来的预期和判断，因为投资是买企业的成长，而公司的成长是否持续需要对公司所处行业趋势，以及公司的业务模式和核心竞争力的持续性有深入的理解，这需要深入的基本面研究和持续的跟踪实地调研，是脑力和体力的结合，没有捷径；好的估值除了可以用市盈率等相对估值指标和DCF(现金流折现模型)等绝对估值方法评估之外，也需要一些创新的方法对一些新兴产业进行评估，这里面就是科学与艺术的结合，但总体而言买得便宜是很关键的因素。

2017-10-07 17:34:19
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傅依

经济基本面和估值角度看，中国经济仍然走在转型升级的道路上，跨过中等收入陷阱是大概率事件，整体市场估值不贵，优质公司性价比突出。

2017-10-07 17:38:07
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巩符垂

感觉到的风险不一定是真风险，真的风险是我们没有感觉到的，出乎意料的事情。也许，风险已经充分释放，至少是部分释放，巴菲特说过，“在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧”，在人人防风险之时，也许正是有心人人弃我取，适时播种的季节。

2017-10-08 07:32:41
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相桂求

国庆都不休息啊，收多少加班费了

2017-10-08 07:33:35
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隗尉绍

面对逆全球化，我们的一带一路建设和供给侧改革正在逐步推进，化解风险，随着全球经济复苏的步伐和国内改革的推进，传统行业盈利状况正在改善，全球制造业竞争优势被颠覆的概率很小；中国经济产业升级和结构调整的变化也不小，涌现出不少具有全球竞争力的公司，后续还有改革释放的制度红利和人口素质红利值得期待。

2017-10-08 08:24:50
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徐店

目前，真正不利的是利率环境有可能处于紧缩周期，只要不引发系统性的金融风险，相信中国经济度过坎坷是坦途。更重要的是，我们的上证指数和上证50无论从PE还是PB较道琼斯指数和标普500指数都低很多，便宜就是硬道理，目前的市场或许已经充分反映我们面临的风险和挑战，即便是估值较高的创业板也有不少真成长公司逐步进入可投资区域。特别是今年涨幅较大的上证50中的很多优质龙头公司，具有全球竞争力的基本面，两位数的盈利增长匹配的是个位数的估值，全球比较都具有极高的性价比，是股价能够不断创出历史新高的主要原因。只要你相信中国经济不会崩溃，也许现在正是播种中国股市的黄金季节，我们需要的只是一点耐心，等待优秀企业成长，待到山花烂漫时你在丛中笑。　　(3)微观市场看，股价结构分化仍是主基调，价值投资回归是未来市场主要的结构变化，基本面驱动的定价模式将成为未来市场演化的主流模式，优质龙头公司将成为投资者争夺的稀缺资源而由折价转溢价。

2017-10-08 08:27:34
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邬沐何

伴随优秀企业共同成长是我们的方法，就像交朋友要和优秀的人做朋友，我们投资也要和优秀的公司同行，倘如是则时间就是我们最好的朋友，给一点耐心让优秀企业成长，我们收获的将是财富的稳健成长。

2017-10-08 14:54:35
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寿纱桂

傻缺楼主又出来的，做太监d感觉很好吧？哈哈。

2017-10-08 19:10:47
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汲泳敏

雄安设备租赁雄安金融

2017-10-08 19:12:59
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戈完妆

盘面显现数板为期不远了嘿嘿

2017-10-08 19:20:57
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彭杷人

北京商报讯（记者肖玮实习记者赵超越）9月6日，波音公司发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告，报告预测未来20年中国将需要7240架新飞机，总价值达1.1万亿美元，市场需求量和市场价值分别中国经济的持续增长、中产阶级人群的不断扩大、航空商业模式的发展变化等因素为这一长期预测提供了依据。中国机队规模的增长速度远高于世界平均水平，并且未来20年全球新飞机需求中的近20%将来自于中国的航空公司。同时，中国的消费经济正在成长，向消费经济转型将创造航空运输需求。在下一个十年,旅游业对GDP贡献将超现在两倍，服务部门占GDP的比例将超50%。占全球总量的18%。现在中国民航市场的体量约是美国的40%，未来20年中国将超越美国，成为全球最大的民航市场。

2017-10-08 19:34:59
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岑伟占

怎么看出来的

2017-10-08 23:28:43
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暴布西

傻缺，还有脸出来？！你说的九月底10元呢？！JJ被割了，你还不闭嘴，现在又说数板，我看还是用狗屎堵你狗嘴吧。

2017-10-09 08:00:09
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