民航局颁发91条国际航线经营许可海航集团拿下14条

范肚匠

(发表于: 渤海金控股吧更新时间: )

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民航局颁发91条国际航线经营许可海航集团拿下14条

这再需要多少飞机呀

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浦益

信息原出处能复制一下吗？这是大事

2017-07-31 21:35:53
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韦命

民航局颁发91条国际航线经营许可海航集团拿下14条_渤海金控(000415)股吧_东方财富网股吧 http://guba.eastmoney.com/news,000415,685303119.html

2017-07-31 21:47:04
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孔威

民航局颁发91条国际航线经营许可海航集团拿下14条作者：来源：新浪财经2017-07-31 19:32　　7月31日，中国民用航空局官网公布了运输司的一份通告--《关于2017年第二季度颁发的国际航线经营许可信息通报》。二季度共颁发了91条国际航线经营许可。其中国内航空公司41条、外国航空公司50条。国内航司里海航集团旗下的海南航空、首都航空、祥鹏航空、金鹏航空共拿下14条，占据35%。

2017-07-31 22:06:34
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宫珙毫

7月31日，中国民用航空局官网公布了运输司的一份通告--《关于2017年第二季度颁发的国际航线经营许可信息通报》。二季度共颁发了91条国际航线经营许可。其中国内航空公司41条、外国航空公司50条。国内航司里海航集团旗下的海南航空、首都航空、祥鹏航空、金鹏航空共拿下14条，占据35%。

2017-07-31 22:08:54
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寇佯比

曾有分析称中国四大行的最终整合者必是海航，按这种速度，信矣

2017-07-31 22:11:34
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郜季

你这话就有点不着调了，过兄。在三大航面前，海航只能且永远是小弟。

2017-07-31 22:45:30
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满唯射

不是我的分析，是我认同曾有的行业金牌分析员的分析。三大航只是在体量方面较海航有点优势，在内要机制体制与服务质量方面都逊于海航，精明的索罗斯不可能投资三大航的，但却投资了海航。二季度国内新批41条国际航线海航独揽14条，三大航又有多少？近巡种速度海南航空整合三大行只是时间，并不令人惊奇。当然，三大行属国有，整合之路要受到政策方面的限制。

2017-08-01 06:49:16
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寇丕化

在内在机制、体制与服务质量

2017-08-01 06:49:50
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莘桂川

因为油价持续走低及美元的升值三大行近几年又活得很滋润，每年有三四十三亿的利润，但不要忘记仅在几年前三大行特别是东航06、08年也曾亏损过30亿，130亿。海航尽管体量少得多，但近几年利润也在30亿上下。不过那份分析也是在当时情形下做出的，行业景气度改变了，被整合的日子会等下一次行业景气度低谷时吧。

2017-08-01 07:01:49
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卢文

同样在2008年海航是亏损了14亿，06年是赢利了1。6亿的。这也是在困难年份国家对三大行大力进行财政被贴的情况下。所以尽管三大行营收大约是海航的二三倍，但抗风浪能力远逊于海航。

2017-08-01 07:09:54
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松奸

这是在中国，不是欧美。地方政府扶持的海航再能跳，也不可能跳到央企碗里捞面条吃，会被压五行山的。

2017-08-01 12:07:46
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管利

问题是，现在金控的股价已经看不到任何希望了！大盘已接近3300上期新高，金控同期价格8.4。现在呢？还不到7块钱。这只股票已经没有出路了，放弃吧~~~

2017-08-01 15:03:19
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锺鸟弋

混改可是国家主动进行的只是因为行业景气罢了，否则可能已在路上不过东航去年似乎有过国改之说吧

2017-08-01 15:32:20
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郗卓分

我也常常有挥刀割肉的冲动。这只股的走势与其基本面的背离完全是一个谜。如此成功的一大重组发布后居然在大盘节节上涨中从7。18跌到了7元下。算是剞迹了。大盘已在高位，也许不得不削去融资盘了。也许中国的确无价值投资可言。

2017-08-01 16:00:17
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蓬贯七

该换股就换股，没必要犹豫。大盘股的行情少有暴起走势。几只不同的自选股，轮动滚仓操作，就不会因为持一只股时间过长而背上沉重心理负担。渤海金控近几年股本从四亿股扩张到六十亿股，需要漫长的时间来积累动能。

2017-08-01 17:28:53
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黄般

看看是否被国家收编，才有大机会。

2017-08-03 20:08:28
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