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渤海金控:关于全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited与波音公司签署飞机采购谅解备忘录的公告
公告日期:2017-06-21
证券代码:000415 证券简称:渤海金控 公告编号:2017-116渤海金控投资股份有限公司关于全资子公司AvolonAerospaceLeasingLimited与波音公司签署飞机采购谅解备忘录的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。特别提示:1、2017年6月20日,公司全资子公司Avolon之全资子公司AALL与波音公司在巴黎航展上签署了飞机采购谅解备忘录,AALL 拟向波音公司采购 75架B737 MAX 8型飞机并获得进一步采购50架B737 MAX 8型飞机的选择权;2、本谅解备忘录对AALL购买波音公司飞机不具有强制约束力,后续双方还需根据商业洽谈情况签署正式采购协议,并履行相应内部决策程序,本事项尚存在较大不确定性,提请投资者注意投资风险。渤海金控投资股份有限公司(以下简称“公司”或“渤海金控”)全资子公司 Avolon Holdings Limited(以下简称“Avolon”)之全资子公司 AvolonAerospaceLeasingLimited(以下简称“AALL”)于2017年6月20日在巴黎航展上与波音公司签署了飞机采购谅解备忘录,AALL拟向波音公司采购75架B737MAX8型飞机并获得进一步采购50架B737 MAX8型飞机的选择权,以波音公司公布的目录价格,75架B737 MAX 8型飞机总价值约为84亿美元,最终采购价格将在目录价格基础上由双方协商确定,具体情况如下:一、风险提示本谅解备忘录对AALL购买波音公司飞机不具有强制约束力,后续双方还需根据商业洽谈情况签署正式采购协议,并履行相应内部决策程序,本事项尚存在较大不确定性,提请投资者注意投资风险。二、交易对方介绍1、公司名称:波音公司(The Boeing Company)2、基本情况:波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一,雇员总数约15万人,分布在美国及全球超过65个国家。波音公司的客户分布在全球150多个国家,服役飞机数量超过1万架,具备充分的履约能力。3、是否存在关联关系:否三、谅解备忘录主要内容2017年6月20日,公司全资子公司AALL与波音公司签署了飞机采购谅解备忘录,AALL拟向波音公司采购飞机,具体情况如下:1、交易标的:75架B737 MAX 8型飞机及进一步采购50架B737 MAX 8型飞机的选择权;2、交易价格:以波音公司公布的目录价格,75架B737 MAX 8型飞机总价值约为84亿美元(飞机目录价格包括机身价格、选装设备价格及发动机价格),最终采购价格将在目录价格基础上由双方协商确定。在全球航空业,采购飞机时披露飞机目录价格而非实际购买价格为一般商业惯例;3、交易生效条件:双方还需根据商业洽谈情况签署正式采购协议,并履行相应内部决策程序,本谅解备忘录不具有强制约束力;4、履行期限:本次拟采购的飞机预计将于2021年起陆续交付。四、谅解备忘录对公司的影响公司全资子公司AALL与波音公司开展飞机采购交易有助于公司进一步构建全球领先的年轻化、现代化、节能化机队,本次交易完成后,Avolon 自有、管理及订单飞机总数将达到925架,其中新一代技术飞机订单数量将达到352架。本次交易有利于拓展公司飞机租赁业务,符合公司业务发展战略。本公司将根据本次交易的进展情况及时履行信息披露义务,请投资者关注本公司公告。特此公告。渤海金控投资股份有限公司董事会2017年6月21日[点击查看原文][查看历史公告]
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樊帖次交易价格:以波音公司公布的目录价格,75架B737 MAX 8型飞机总价值约为84亿美元(飞机目录价格包括机身价格、选装设备价格及发动机价格),最终采购价格将在目录价格基础上由双方协商确定。在全球航空业,采购飞机时披露飞机目录价格而非实际购买价格为一般商业惯例;比C919高了一倍多2017-06-21 08:17:05
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何七畔2017-06-21 08:22:11
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锺麦尽管合同不具强制力,但舍价格不足5000万美元的C919不购而订波音75架B737 MAX 8型客机,行为令人难以理解。如果说此前并购阿瓦隆C2具有成本优势与综合平台抢占优势和客户资源战略的话,那么做为被寄予厚望的中国大飞机出海平台现在的行为令人因惑。莫非我们真得看错了海航和陈峰?2017-06-21 08:24:04
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那芽昱1、据我了解,航空公司的官方报价和实际结算价格大概是50%-60%的比例,C919刚产,所以5000万美金水分可能不多了,所以价差没有那嘛大。2、客户不傻,不要被爱国心蒙蔽了C919各方面的劣势,油耗,维修成本,驾驶员的培训成本,座位数量,C919全面落后,客户要买的不是中国的飞机,是能给我航空公司赚钱的飞机,毕竟航空还是市场化的,国内的航空公司不得不承担政治任务,国外没必要跟风3、C919是第一代国产,历史性的突破和根基打底,拿着这样没有经过正式商用,没有经过时间检验和客户口碑的产品走出去,一旦打脸以后就毁了,慢慢来吧2017-06-21 09:11:34
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耿勾此言差矣 简单的解释 做为全球第三大飞机租赁商 目标是发展成全球第一大飞机商才有着行业的话语权 国际形象也是占领全球租赁市场的主要部分 正因为是面对着市场会依据客观条件的反射逐步占领市场的席位 就如 国内普遍认可奔驰 宝马为高档车一样 没有谁会认可比亚迪是高档次车客观现实一样 919与737 比较价格虽相差一半 但毕竟919是新成型的飞机制造团队 飞机的各项性能还待市场检验 新机与新团队要得到市场认可还需很长的一段时间 尽管919在各方面都可能不亚于737 要想加速得到全球的商誉认可 国情综合能力及国际话语权会起到关键的作用 所以你看见为什么渤海金控在919成型的状况下还会大步采购波音737 这是主要因素 眼光再放高点 你就不会误解海航与陈锋的战略战术了与战略布局了 这也是让919走向全球市场唯一最快的捷径 嘿嘿2017-06-21 09:31:34
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