全钒液流电池储能系统－钒之前景！由于电动汽车已经在全球开花，汽车领域的各大公司

席味甸

(发表于: *ST钒钛股吧更新时间: )

我要评论赞(16026)

全钒液流电池储能系统－钒之前景！由于电动汽车已经在全球开花，汽车领域的各大公司

全钒液流电池储能系统－钒之前景！由于电动汽车已经在全球开花，汽车领域的各大公司在近年忙的不亦乐乎，据外媒报道，国外能源公司nano FLOW CELL近日正式发布了全球首款低电压电动汽车“Quantino”。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h。新能源汽车的技术貌似又有了一次进步，您还HOLD住么！此次发布的的新款电动汽车最大的亮点在于采用了自主研发的液态电解质电池并使用盐水作为存储能量的介质，盐水会通过两个水箱之间的隔膜形成电荷，电力被储存和分配给超级电容，这类电池的能量密度比普通铅酸电池大20倍，比锂电池大5倍，同时充电速度更快而且更加环保。尽管近两年中国的新能源汽车发展速度已经非常快了，但是较为可怜的续航能力一直饱受诟病，充电桩缓慢的建设也制约了行业的发展。试想续航的问题得到解决，新能源汽车不再惧怕“长途跋涉”，您还会犹豫么？而“Quantino”的成功推出解决了这些问题，也让我们对新能源汽车技术的革新有了更多的期待。众所周知，锂离子电池是这几年储能界的香饽饽，特斯拉的超级电池工厂选择的就是锂离子电池技术进行研发和生产。但其实，根据应用领域对储能技术的要求不同，各种储能技术都有其适宜的应用领域。当应对大规模储能应用时，锂离子电池就遇到了对手。此次的液流电池将挑战目前锂电池的霸主地位，而且我国的液流电池技术水平处在全球前列，全球最大规模的全钒液流电池储能系统就是由中国企业开发，而且国际上液流电池标准体系也是由中国科学家组织研究制定。由此可见，新技术往往能带来一个行业的重大变革，也将塑造出A股市场上的全新概念！

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。