格力不联姻银隆的格力市价是30元左右，如果按方案联姻银隆后的合理股价是22块钱附

聂个

(发表于: 格力电器股吧更新时间: )

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格力不联姻银隆的格力市价是30元左右，如果按方案联姻银隆后的合理股价是22块钱附

格力不联姻银隆的格力市价是30元左右，如果按方案联姻银隆后的合理股价是22块钱附近。所以，个人坚持继续买入低价筹码投反对票。锂电池是绿色环保产品，我们70%以上电力是煤炭发电，用煤炭发电用上锂电池就环保了么？而且生产锂电池过程对环境是有污染的，而且生产大批量的工人会得职业病……锂电池被认为绿色环保的故事，个人觉得就像皇帝的新装，周围每个人都赞美那靓丽的衣裳……几个月前特斯拉电动车在新加坡就没有被认为是美丽衣裳，而被当众揭穿它的本质，据外媒报道，一位Tesla Model S车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。根据LTA的计算，Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳，属于“重度污染”范畴。锂电池本身就是污染概念！

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包挺申

实在人，低价买入廉价筹码才是王道，哥们不错。

2016-09-16 16:34:53
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阙妆畏

什么技术都在进步电池车对比汽油车相对就是无污染而现在正在开发低污染的电池技术同时发电技术也在进步此消彼长应该还是电动车是主流即使未来太阳能汽车也离不开电池储能

2016-09-16 17:09:34
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唐巷屏

增发15亿股价值450亿，但银隆成功了就是1万亿，散户牺牲点，顾全大局.虽然目前靠补贴，利润扣了补贴就没了，但10年后银隆就是中国特斯拉，散户能不相信董姐吗？光盯着银隆的那15亿股，就是摊簿了25%又如何，你算过1万亿是多少涨停吗？散户要看到10年后明白吗？摊簿了25%的公司很多，斤斤计较能发财吗

2016-09-16 17:51:49
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古侄倜

根据我们的能源结构，目前最环保最低成本的汽车动力能源是天然气，汽车汽油，生物燃料，污染最大的汽车动力模式是煤炭发的电用在锂电池上，因为煤炭本身污染最大，锂电池生产过程也污染，生产锂电池工人会得职业病，报废锂电池处置不当也会污染，所以锂电池被人为错误归类成新能源是一场皇帝的新装秀。

2016-09-16 17:58:51
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益芽

6、如收购失败，将是大利好！手握重金，会有比银龙更好的公司等着格力！

2016-09-16 18:03:00
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闻染

我卖一个鸡蛋便宜给你10个亿人民币要么？未来这只鸡能变成母鸡，然后鸡生蛋蛋生鸡，变成1000亿市场。。。锂电池本身没有任何绿色环保的功效，反而放大了能源使用的污染。应该给予重税！

2016-09-16 18:04:42
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敖特屹

个人觉得锂电池被理解成新能源就是21世纪至今为止的最大科学界笑话，生产锂电池本身会污染环境，生产工人会或多或少得职业病，报废处置不当会再次污染环境，用煤炭发的再一次放大污染，因为电池充电过程会有能量损失，电池储蓄能源也会损失能量，最终累计的污染指数究竟是多少？？

2016-09-16 18:33:03
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毕戽思

有人说锂电池未来有万亿市值？这个万亿的单位是人民币还是韩币？还是毫安？如果他们说1万亿人民币的市场年销售额，那为何不将格力空调销售额首先考虑变成2000亿人民币？连世界第一家电单一品牌销售额的格力空调也不足1000亿销售额，竟然吹锂电池有10000亿？背后的逻辑和动机是什么？

2016-09-16 18:42:22
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游研洵

聚焦于自己擅长的事儿吧，苹果手机几乎只靠苹果手机也是世界第一大市值公司，腾讯聚焦于互联网也是2万亿市值，茅台聚焦于酱香型优质白酒可以三四千亿市值。做大很重要，但做大必须基于做强，做强了才有高的边际利润才有护城河，纯粹大而战线太长而最终没落或因此严重受损的企业如曾经的日本大家电商，通用电气等。

2016-09-16 18:51:26
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毋昔衣

石墨烯电池怎么看？

2016-09-16 18:55:01
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谈返

日本汽车技术工程师、马自达创驰蓝天技术之父人见光夫再次向电动汽车开炮，“如果按照现在的发电方式进行计算，（从CO2减排的角度）电动汽车几乎没有意义”。他通过长达50页PPT系统阐述了自己的观点，在现有的发电方法不改变的前提下，将内燃机的实际油耗改善大约25%，CO2排放量就能达到与电动汽车相同水准。人见光夫以数据说话，根据德国ADAC的实际测试结果，搭载2.0升创驰蓝天发动机的MAZDA 3的实际工况油耗为每百公里5.2升，“从油井到车轮”的全程CO2排放水平是14.8kg/100km，而同级电动车实际工况下平均一百公里电耗是21.2kWh，按照0.5kg CO2/kwh的世界平均发电时CO2排放水平折算，该车“从油井到车轮”的CO2排放水平为10.6kg/100km，再考虑到锂离子电池的生命周期，实际CO2排放水平应为11.6kg/100km；如果按照日本现在的发电方式进行计算，电动汽车几乎没有意义，与2011年福岛地震前相比，2015年发电二氧化碳排放增加大约15%，所以只要改善内燃机就可以轻松超越电动汽车。

2016-09-16 18:58:36
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季伉泉

如果格力想要再造一个格力，复制过去朱江洪的黄金10年，最好的方式就是找另一个十年前的中国平台。格力空调的成功除了靠朱江洪前辈们的专注品质打造，还有就是中国的发展黄金时代，那时候空调市场本身每年百分之几十的需求速度在增长，现在中国空调市场整体需求趋平了，但这绝不意味着格力只有1000亿的市场，继续做好空调可以在中国就有2000亿的市场，在印度东南亚美洲非洲等再造一个2000亿的年销售市场，这些并非难事，因为格力聚焦于空调几十年，其生产效率，品牌优势和成本优势使得格力本来可以只需要再稍微少量投入就有巨大的市场回报。这个时候不是砸巨资赌锂电池的时候。这个东东不值得格力去沾染。

2016-09-16 19:07:24
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寇店

格力不收购银隆5年后的股价是30元，收购五年以后股价是四十

2016-09-16 19:12:52
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能剪

在股市中五年翻倍的人寥寥无几

2016-09-16 19:14:13
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柯始

五年不翻倍，水平太烂

2016-09-16 19:20:31
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高伍

定增失败股价也上一个台阶

2016-09-16 19:23:46
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饶令

【散户牺牲点，顾全大局】有道理，谁叫你们是小股东呢？

2016-09-16 20:06:05
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周屹佛

你是谁？

2016-09-16 20:09:41
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终栅佟

说得好像你懂的样子，哈哈哈

2016-09-16 20:11:50
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韦命侑

谢谢分享！

2016-09-16 22:32:31
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