中央2台，银隆曝黑科技——钛氢电池，续航力500公里

卜知角

(发表于: 格力电器股吧更新时间: )

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中央2台，银隆曝黑科技——钛氢电池，续航力500公里

2016年7月9日21：55，视频自己搜。先是银隆出场，展示了钛酸锂电池针刺实验，针插入后，电池不发热，还能正常供电（灯泡亮）。收购完成后，投入100亿搞电动乘用车开发，正向研发（不搞抄袭不开复印机），要拥有核心技术。试驾电动MPV时，魏总说这车续航里程300公里，下一步研发钛氢电池，续航力500公里。——听了令人振奋，不过还没查到这个钛氢是啥黑科技，希望是银隆独家技术。第二个上场的是一对父子，用航空级燃气涡轮发动机发电实现增程，80升油想跑2000公里。就算做出来了，这油耗也比不上丰田现有的技术。大部分拍摄镜头净讲些围棋和防弹衣发明等与车不相关的东西，央视收了钱来包装这对父子的吗？汽车之家李想的战略倒是蛮清晰，第一步先做30公里范围微型车（电池可以带回家充电，感觉很不切实际)，第二步2018年做100公里范围车，第三步。。。已融资7.8亿。易车网的来访嘉宾说得实在——难度不小，做出样车后，还要解决消费者买不买账，以及生产资质等一系列问题。阿里和上汽合作的车车，演示了三显示屏互动，语音控制空调、天窗，还有自动支付等等，路上胡扯了一通亚米级、车道判断%……&感觉实用价值不大。长安演示的是自动驾驶，和华为等多家单位合作开发的，在厂区内和高速上试跑，感觉还挺实用。至于车是燃油的还是电动的，没看出来。中间还有一家北京的公司，样车外观蛮有科技感，但是路上慢吞吞的像乌龟。据说花了5亿，下一步量产筹款还是5亿？当时感觉像是个笑话更多一点。性能介绍也太飘渺，我一点没记住说了啥。整个看下来，只有格力和长安有点工业感，其他的都太异想天开，筹到几亿做了个样车出来，就信心满满的样子，开口闭口都是中国汽车产能过剩，闲置厉害，找人代工即可。这些家伙都太嫩，不了解工业生产的门槛在哪里。

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堵烙

发帖后，显示在审核，以为被吃了，就重发了这个贴，结果又一起显示出来了。多余了，又没法删除。大家不要回这个帖子了，让它自己沉下去。

2016-07-10 00:09:53
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刁捉止

2016-07-10 00:10:00
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房肉偶

最实在的评论，小团队一是融资二是等并购。

2016-07-10 12:29:39
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茅曼挂

我也觉得格力最靠谱。

2016-07-10 12:54:00
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冉悟斌

建议银隆在造车方面要创新，一是气动方面要优化，好的气动减阻可提供航程；二是注重车的质感，单位用的16万电车质地同老年车一样，提高车质，定位10万低端微小型，20~30万的大众型（政府补贴费6~10万），30~50万高端型型引入智能驾驶。三是注重时尚元素。四是在电池配备上，实行弹性配备，正如买手机有两块电池一样，如配标准型,加价可增配30%，50%。

2016-07-10 12:59:02
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符祝艾

这几条建议相当实用。1、估计格力会在外形设计上下大功夫，毕竟格力空调是很重视外形设计的，一直引领空调界时尚。董总说了要建立正向研发平台，其中就包括了外观设计。想想比亚迪这些年干的那些抄袭，就觉得恶心。2、现在的电动车，还在试水，产量少，电池成本又高，还没开始用心去搞商品化内饰。3、电池多种套餐这个想法好。

2016-07-10 13:18:11
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巢受我

电动汽车的电池安全是第一位的，充电时间和续航里程是第二位的。现在看来银隆的电池最安全。

2016-07-10 13:41:38
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李佛匙

安全问题确实是第一位的。私家车的逃生比公交车容易，所以公交车是最讲究安全性的。安全要求最苛刻的北京古城区公交车，能采用银隆钛酸锂电池，就说明认可了其最高标准的安全性。

2016-07-10 13:48:21
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乜亢徐

2016-09-09 20:37:57
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林埃财

2016-09-09 20:38:15
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蓬志

2016-09-14 12:34:25
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蓟姣艾

2016-09-14 12:35:41
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鲍讼争

难得一见的好帖子。

2016-09-14 12:54:36
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鄂机略

哪里是粉转路啊，这是舔转操啊

2016-09-14 12:58:26
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季涵竺

是的可见此人智商和人品极无耻

2016-09-14 13:04:50
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郦玳角

的的的的的的的的的的的的的的的的

2016-09-14 13:43:58
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