说说 000768 接下来可能的走势

范兹

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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说说 000768 接下来可能的走势

1、昨日，主力资金净流出：1251万，较前3个交易日（-3594万、-6614万、-3932万）明显减缓，成交量：29346万，较前3个交易日（91014万、55049万、39450万）明显萎缩，预示下跌空间有限，随时都有可能反弹，持续反弹还须逐级补量（如40000—45000万或以上）2、短期内缩量回踩后再度站上前期高点（19.34），有望重新形成底部逐级抬高（16.06、16.85、17.52）、顶部也逐级抬高（18.33、18.77、19.34)的中期向上格局。

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龚占

着眼当下做好当下 ——为答谢153位粉丝而设计1、C919首飞，运20、新舟60/600量产，MA700立项等，都是中长期利好，也一定会体现在业绩和股价上，一年半载或体现不出来，两三年总会有反应，在未来一两年内突破前期高点（26.46）是大概率事件。2、中长期利好，未必能推升当前的股价，更抵挡不住短期利空（包括短线炒作的利好“兑现”），一次暴跌，往往会吞噬数次小涨的利润，甚至导致亏损。3、着眼当下，就是通过技术分析，弄清楚当前大盘指数和个股价格所处的位置，以及短则两三天、长则一两周的趋势，关注近期主力资金的流向（A股是个资金推动型市场），以及当前有无重大利好或利空（A股又是政策市）。做好当下，就是顺势而为，勿与市场对抗。

2017-08-23 07:04:17
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蓟使累

“抄底”须谨慎——为答谢154位粉丝而设计1、在连续调整数日后，地量见地价，或地价现地量，应该是见底信号，但未必就是真正的底，也许底下面还有个坑（最后一跌）。2、至少有如下三种走势，不敢抄底：一，放量大跌，不敢接飞刀；二，空头排列，不敢下赌注；三，未见地量，不敢贸然进场。3、先用3成或以下仓试探性抄底，用1—2成仓择机做T，待出现明显的止跌企稳信号或上升趋势确立后再增加底仓。

2017-08-23 08:32:39
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连略细

“逃顶”须果断——为答谢154位粉丝而设计1、中期大顶要逃，短期小顶也要逃。大顶还是小顶，预先很难判断得十分准确，往往走出来才知道。如果把中期大顶误判为短期小顶，在中期调整中，泥沙俱下，割肉不忍心，持股继续亏，处于十分尴尬的境地。2、在连续上涨数日后（一片欢呼声），股指（股价）在高位反复折腾而不见创新高，或者突然天量创新高，都是明显的见顶信号，第一条件反射：先逃出来再说。也许还有一冲，失去一部分利润，但总比突然一根放量长阴杀跌，次日又是一根缩量中阴补跌，损失5—6个百分点后再慌忙止损，要好得多。

2017-08-23 09:03:56
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强性耐

楼主厉害

2017-08-23 09:16:09
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褚奸木

竞价买了1/3仓，谢谢楼主

2017-08-23 09:45:37
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锺侄峰

补至半仓

2017-08-23 14:15:00
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史侄

半仓，择机做T

2017-08-23 14:30:02
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终角灯

补至半仓

2017-08-24 10:03:03
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连畔

买1/3仓浮盈

2017-08-24 10:11:11
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卢卷

楼主看盘：成交量：29346万，较前3个交易日（91014万、55049万、39450万）明显萎缩，预示下跌空间有限，随时都有可能反弹

2017-08-24 10:17:27
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寿血我

君子爱财取之有道

2017-08-24 11:05:22
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后形

实时关注成交量的变化——为答谢153位粉丝而设计主力可能利用各种指标“骗线”，而成交量是真金白银，做不了假。000768 近两年来的两个重要的高点（25.50、26.46），无一不现天量。而两个重要的低点（15.58、16.06），无一不现地量。根据天量逃顶、地量抄底，成功率十有八九。

2017-08-24 13:45:08
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