000768 还可以炒，关键是怎么炒？

弘劣耐

(发表于: 中航飞机股吧更新时间: )

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000768 还可以炒，关键是怎么炒？

1、C919首飞成功，或将带来万亿级市场空间，中航飞机，作为整机厂商，无疑是大飞机产业链中的最大受益者，应该说是个长期利好，也一定会体现在股价上，一年半载体现不出来，三年五载总会有反应。2、军工企业改革是贯穿今年乃至未来几年的投资主题，作为中航工业集团防务资产整合平台的中航飞机一定会有某些资产运作，虽然仍存在着不确定性，但只是运作时间和资产大小的问题。3、炒股炒的是预期，无论短期与长期利好，只要预期尚在，就可以炒。关键是怎么炒？就算是一年半载内再创前期新高（26.46），也不是一蹴而就的，肯定是涨一波、跌一波震荡上行。无论被套与否，长期满仓持股不可取，只有踏准涨跌节奏，低吸高抛，才有可能较快的解套或获取理想的收益。

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融穴杉

当下，自二次冲顶（24.75）遇阻回落，主力资金连续8个交易日净流出（-4.40亿元、-2.33亿元、-1.77亿元、-5247万元、-1.36亿元、-107万元、-3635万元，-2749万元）后，昨日和今日主力资金净流入（3731万元，1442万元）；连续2个交易日见地量（38686万元、31026万元）后，昨日和今日明显放量（54424万元，70985万元），由此可以初步判断17.15一带或就是阶段性底部，接下来或将涨一波、跌一波震荡上行。

2017-05-17 16:55:48
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牛鸟若

着眼当下，做好当下1、着重弄明白短期趋势（短则两三天，长则一两周），对中长期趋势不做过多的预测，也预测不准。未来存在太多的不确定因素，如一个政策的突然变化，或突如其来的重大事件的发生，都会使短期趋势发生逆转，单凭技术形态、波浪理论、或基本面等预测未来，很难达到预期的结果。2、长期利好，未必能推升当前股价，也抵挡不住短期利空，一次暴跌，往往会吞噬数次小涨的盈利，甚至导致亏损。因长期利好而满仓或重仓持股，难免要忍受来回“坐电梯”之苦，更糟糕的是，遇到中期调整，割肉不忍心，持股继续亏，处于十分尴尬的境地。

2017-05-17 17:46:40
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倪我水

分析得不错

2017-05-17 18:18:30
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魏祖则

谢谢认同，共勉！

2017-05-17 18:37:51
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窦重梃

来这里扯一扯基本面，航空业确实是一块大蛋糕，从波音到空客在中国建厂就是奔这块蛋糕来的，飞机作为比较成熟的零部件供应商只然能分到一杯羹

2017-05-17 18:42:54
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宁晟酒

金钱永不眠，从准入门槛来看，中航飞机算的上是稀缺资源，资本运作也将会是一个必然

2017-05-17 18:46:02
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裴正

也就是说飞机本身其实是具有极好的一个预期，这钟预期在14到15那一波已在飞机上表现得淋漓尽致

2017-05-17 18:51:14
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郦浙炎

短期的涨跌与市场流动性有极大的关系，一旦流动性得到缓解，向上的趋势不会改变

2017-05-17 18:53:59
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诸组

有预期，就可以炒！

2017-05-17 18:59:27
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程杳汝

那楼主今天进了吗？

2017-05-17 19:26:19
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戈侈侈

早盘买了2成仓，待回踩后，再补至3成作为底仓

2017-05-17 19:36:33
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项训前

打算回落到多少再进，我今天出了18.57出了大部分

2017-05-17 19:49:52
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宁往

18 差不多是涨幅的一半，应该有支撑

2017-05-17 20:29:09
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廉张械

好的，谢谢

2017-05-17 20:52:53
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