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首飞是个利好,只要预期尚在,就可以炒!
a)首飞,是个利好,且是一个确定性的利好,迟早要飞,至于哪天飞,无关紧要。炒股炒的是预期,只要预期尚在,就可以炒。b)利好体现在股价上,不仅仅在首飞那一天,而在当下,前一两个月,后一两个月...。c)A股有个怪癖,利好一旦兑现,股价不涨反跌。首飞时连板是不可能的,首飞后步入短期调整却是大概率,但这并不意味着首飞前的风吹草动,对股价一点刺激也没有,至少主力会拉高诱多,要么怎能套住散户啊?
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松而兄风险提示:天量创新高,除非再放天量,才能继续上攻,否则至少2—3天的回撤,考验25.00的支撑在所难免。首飞是个利好,只要预期尚在,就可以炒。先把仓位降下来(如3成或以下),锁定大部分利润,待回撤后择机回补,或是上策。2017-04-12 08:43:09
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边估正如我所“风险提示”:“天量创新高,除非再放天量,才能继续上攻,否则至少2—3天的回撤,考验25.00的支撑在所难免”, 当时在26.46或略低点锁定大部分利润,把仓位减至3成或以下,不可不说是一种明智的选择。当下,虽然已经回调了4天,从26.46最低探至24.81,收盘25.03,但尚未出现止跌企稳信号。今明两日或有抵抗性反抽,而反抽之后,还会考验25.00,不排除击穿25.00。激进策略:用1—2成仓做先买后卖的T。保守策略:待止跌企稳时再择机补仓。2017-04-18 08:29:46
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庞易果我炒股的第一招:做TA、底仓为投入该股的总资金1/5—1/2。当日线由空头排列走平或上翘,KDJ触底钝化或上翘,分步买入,逐级增加底仓,择机做先买后卖的T。当日线还是多头排列,KDJ步入超买区或触顶钝化,逐级减少底仓,择机做先卖后买的T。B、做T+0,主要看30分钟K线图。做T+1,主要看60分钟K线图。同时根据即时线和均价线的相对位置及走向,决定买卖点。C、做得好,可以抓住了某些机会,做得不好,当然也会弄巧成拙。关键还不仅仅在于此,而在于有利于逃顶和抄底。当指标在高位,底仓已经减至一两成,突然变盘向下,容易下决心止损,不会因重仓或满仓而不忍心割肉。用两三成仓抄底,即使过早入市了,损失也不会太大,况且指标在低位,迟早会涨起来的;如果突然长阳拉起来,也至于踏空。2017-04-18 12:39:13
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谭名俐我炒股的第二招:着眼当下,做好当下。A、着重弄清短期趋势(长则一两周,短则三五天),不对中长期趋势做过多的预测,也预测不准,因为未来存在太多的不确定因素,如一个政策的突然变化,或突如其来的重大事件的发生,都会使短期趋势发生逆转。单凭技术形态、波浪理论、或基本面等预测未来,很难达到预期的结果。一次大跌,往往会吞噬数次小涨的盈利,甚至导致亏损。B、没有只涨不跌,或只跌不涨的行情,涨多了就要跌,跌多了又会涨。踏准短期的涨跌节奏,乃是获取和保持盈利的关键。长期持股,尤其满仓或重仓,难免要忍受来回“坐电梯”之苦。更糟糕的是,把中期调整误判为短期调整(走出来才知道),持股继续亏,割肉不忍心,置于十分尴尬的地位。2017-04-18 15:10:04
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栾来冒楼主这一招,我受教了。有两点被市场验证:其一,单凭技术形态、波浪理论、或基本面等预测未来,很难达到预期的结果。一次大跌,往往会吞噬数次小涨的盈利,甚至导致亏损。其二,长期持股,尤其满仓或重仓,难免要忍受来回“坐电梯”之苦。更糟糕的是,把中期调整误判为短期调整(走出来才知道),持股继续亏,割肉不忍心,置于十分尴尬的地位。2017-04-19 17:34:28
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