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21.6捍卫技术分析尊严! 昨天在外盘大涨,各路多头欢心雀跃的情况下,今天飞机依
21.6捍卫技术分析尊严! 昨天在外盘大涨,各路多头欢心雀跃的情况下,今天飞机依
21.6捍卫技术分析尊严!昨天在外盘大涨,各路多头欢心雀跃的情况下,今天飞机依然收在了21.6这个上周末给出的本周关键位置!很多对技术分析一知半解的人经常对技术分析嗤之以鼻,我只知道,做股票,不论是对个股还是对整个市场,一分诚敬多一分收获感应,十分诚敬多十分收获感应。前几个帖子谈了短线关键位置如何判断把握,并给出四种分类,今天再从盘面再跟进一下:今天开盘竞价完成就站上21.6(开盘价21.65),表明相对强势,那就要在随后的走势中看他属于是最强的还是次强的,很显然今天属于次强的情况,冲上21.8后就后继乏力了,量和力度也一般,今天开盘下面还有个缺口,一般缺口都有下拉作用,所以今天这个短差机会基本上就是送钱的,很容易把握。为什么这几天持续说对关键位置如何判断把握,因为这种短线技巧对资金量不大的散户是非常实用的,只要位置判断好,短差是比较容易做出来的。对于像飞机这种股票,在目前这个位置,只要你能通过震荡操作把成本往下降百分之二十,基本就可以扔那不管了。今天多头虽然疲软,但收盘还是站上21.6,所以今天算是多头小胜,明天游戏继续。(将前两个判断关键位置的相关帖子贴在评论区方便参考。)注:本人所发帖子了均为原创,在这里发帖无半点好处,纯粹是想给一些对市场了解不多的新人做个参考。不喜欢的人飘过别看,请尊重人家劳动成果,文明发帖,文明评论。转载请注明出处,对恶意污蔑诽谤者,删改剽窃者保留追究法律责任权利!
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万浣把上周五发的短线关键位置判断处理方法贴到这里,方便参考:因为有没什么技术基础的朋友,补充一下短线关键位置如何判断处理:例如上面说了飞机下周位置看21.6附近,就要以这个位置附近判断当下走势强弱,一般有以下几种分类:1.最强的,放量强势突过去,力度越大越强势,这种可以在冲高乏力减点仓位,回抽再补回来。2.次强的,力度一般冲过去了但上冲受阻又踩回来了,这种如果21.6回踩站稳短线问题也不大。3.次弱的,这种一般冲到21.6附近就比较疲软了,可以减点仓位掉下来再补。4.最弱的,就是下周直接低开,连21.6都碰不到,如果是这种回补就要谨慎点,因为只要下周收盘站不上21.6,再下周有超过百分之九十的可能会创新低。所以短线准备抄进来的要盯好了,苗头不对手脚就麻利点。2016-11-08 15:01:50
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乜返飞机短线关键位置把握实战分析:周末说了飞机下周关键位置看21.6,并给出了四种判定分类,今天根据实际盘面继续说一下。首先说一下什么是关键位置:关键位置就是兵家必争之地,对于多头来说力争要站住,对于空头来说要竭力捣乱破坏不让站上。今天上午开盘竞价完成高开,就可以判定不是第四种最弱情况,那么其他三种情况就要根据具体力度和成交量看看在21.6附近的表现了,很显然今天的表现是第三种次弱的情况。第一次向上到21.6附近(高点21.66),量和力度都比较疲软,之后掉下来,在上周五低点附近受到支撑,这是今天第一个短差机会。之后多头再度发力,但依然冲到21.6附近(高点21.69)就后继乏力,成交量和力度都不行,所以又掉下来,再次的一个短差机会。这种短线关键位置的短差把握对小资金是很实用的,但要多练习多看图,经验多了慢慢操作水平就上来了,不熟悉的可以用部分仓位练习。买卖点的把握是操作中的核心问题,也是最复杂最难把握的问题,以后一点一点慢慢说吧。今天飞机空头小胜,明天游戏继续,多头只要本周收盘能站上21.6,还是好孩子,不然下周或再下周恐怕继续会被空头吊打屁屁。2016-11-08 15:02:49
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伊眼谢谢你的忠恳评论。正因为告诉我21.6位置很重要,所以今天飞机回调的时候,在21.6以下我加了点仓,把成本降低了一点。现在成本快要接近22了,我还想丅下一点成本,但不知什么价位能补点仓,还望刑小姐能指导一下,谢谢2016-11-08 15:16:45
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怀得兵飞机题材好,调整幅度大,贪婪的傻逼庄还打压,昨天在它尾盘打压时买了十万股,今天都给它了,压盘也让它增加成本。明天再压再买回来,玩死这内心龌龊的烂庄。2016-11-08 15:26:20
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富甘奇怪,刚才回复的不见了。加仓的部分有利润不要贪,飞机目前短线本周收盘站不上21.6依然有风险,因为你是新手,更要防范风险,仓位不能越套越多,先卖后买也能降低成本,这几天不都在说这问题,好好把握一下。2016-11-08 15:53:13
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