一汽轿车利润低，是一汽股份放弃借壳的理由吗？

汪主姨

(发表于: 一汽轿车股吧更新时间: )

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一汽轿车利润低，是一汽股份放弃借壳的理由吗？

真他娘能扯，还号称大师级人物。就算放弃也不会是因为这个。娘的你见过哪个壳公司是有大把利润的？一汽轿车利润这么差，股价还这么高呢，如果利润好，增长率高，那股价得多少？股价高了，对一汽集团借壳是好事？你当一汽集团领导真都白痴啊。股价一百，请问还怎么借壳？让一汽集团给你们抬轿啊？至于夏利保壳，从年报可已看出，不仅仅是一汽自己的努力，更有当地政府的补贴支持。可见夏利突然展开保壳行动，并非一汽一家之意。那么这个时候当地政府为什么出手花钱要保住夏利这个壳，这只能说明一汽集团整体上市后，夏利这个壳子也不会被丢弃，而是会换一个身份继续留在A股市场。现在壳子值钱着呢。而对于一汽，保住夏利这个壳子也是有利可图的。如果放弃夏利这个壳子，那么一汽整体上市吸收夏利，就得按照夏利的市值全额收购，按照现在的收盘价格，那么一汽对价吸收夏利就需要付出50亿的代价（自己的持股不算）。而如果将夏利这个壳子转让出去，可以采取资产置换的方式。某公司对夏利进行资产置换，原油资产剥离给一汽，类似与当年我做的济南重汽借壳小鸭一样。一汽可以将自己的持股全部转让给借壳方，同时获得夏利的全部资产，如果不够，一汽可以现金补足，其实最多也就是大不了在政府的协调下，一汽将二股东的股份全部现金收购然后也兑换给借壳方。这样的结果是，二股东成功完成减持变现。而一汽等于只需要支付二股东持股的市值24亿就可以取得一汽夏利全部资产，这样比直接对价全部收购可以少付出二十多个亿。

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蒋冲完

还有一个可能就是夏利最终说不定就是借壳子给天津国资委下属的企业，比如直接将壳子借给二股东也不一定。如果是这样的话，借壳就更方便了。一汽将自己的股份全部转让给二股东，自己拿走夏利全部资产，同时二股东注入资产进行资产置换。同时一汽可以拿出25亿作为资产置换不足的部分补偿给公司。这样等于一汽付出25亿的代价成功获得夏利全部资产。而二股东成功实现借壳上市并获得25亿融资。

2016-04-10 12:01:28
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查幻欲

一汽怎么可能放弃一汽轿车的现成的壳借别人的壳？即使借别人的壳也躲不掉同业竞争的问题！夏利绝对是卖壳了，天津国资委。

2016-04-10 13:58:45
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郜劬

我就想知道人员怎么安排！！

2016-04-10 17:12:43
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蒙体吾

很久没看到深度哥哥的分析，谢谢，多发表你的看法。

2016-04-10 18:55:19
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窦牛母

谢谢深度哥哥

2016-04-10 18:59:11
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阎平娘

谢谢深度哥哥

2016-04-10 19:01:10
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黎先反

很久没看到深度哥哥的分析，谢谢，多发表你的看法。

2016-04-10 19:01:19
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卢玎元

谢谢深度哥哥

2016-04-10 19:07:47
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钮夜婉

l lL9为什么叫你大肚子还有一个小玩意这小子两天看不到人是好事

2016-04-11 22:31:56
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