一汽集团旗下的上市公司：一汽轿车、ST夏利、一汽富维、启明信息、长春一东。1、最近走势可以看出端倪，截止11月27日大跌收盘，除了一汽轿车，剩下的四个基本走出了50-80%的涨幅。长春一东股灾以来几乎摸到了前期高点。最近逆大盘走势的ST夏利，一汽富维，也远比大盘更加强势。K线图和操作手法，都说明有资金在里面运作，资金的态度说明一切，比公开的消息先行一步。。。2、一汽轿车，从股本结构变化看，1-3季度机 构持股一直都在63%左右徘徊，机 构持股的态度很坚决，一直在坚守。社保进来了，证金进来了，基金有130家（有的持有几千股也是为了长期跟踪），王亚伟更是用10亿资金毫不动摇的坚守了1年有余。这些机 构的建仓成本都在18元以上，王亚伟的仓位每个季度有小量变化，或许做些高抛低吸，降低成本。。。3、ST夏利2015年继续亏损，已经三年连续亏损将面临退市。这个预期很明确，2016年4月之前必须有结论，要么退市，要么重组。而这个讨论的舆论热点时期会提前在2016年1月开始，因为亏损是铁定的了，所以一汽集团届时会站出来向媒体吹风。其实结论也很明确：解决同业竞争铁定会重组。如果作为共和国长子的旗下企业退市，对一汽的声誉，对企业的发展，对员工的士气的打击可想而知。。。况且真的退市，企业是不可能改头换面重新装入集团整体上市的，股东也不答应，最后只能破产清算，员工就地解散，作为承载社会责任的央企，这种状况的发生微乎其微。。。4、2016年6月前解决同业竞争，这是不可撤销的承诺~！2015年4月已经撤销一次承诺，虽然在游戏规则中这是没问题的，但已经对集团造成信任危机。。。而2016年6月的这次，是绝对不可能撤销的。。。央企下的几大车系都已完成整体上市，一汽作为老大哥是不可能没有紧迫感的，整体上市意味着效率的提升，品牌的升级，资本实力的加强，都会对企业产生强大的正向作用！5、一汽集团的走势比较难看，250多亿的盘子每天成交量一直在2-4亿之间，说明什么？主 力机 构已经完全控盘，外部的流动性筹码已经很少了，导致谁也不愿给对方抬轿子，都在等重组信号的发令枪！！！27日的下跌，价格已经回到2014年12月的价格，股灾低点均价也是在14元附近，低于各大主 力机 构的成本价，如果再加上机 构资金1年的成本，这个价格已经可以抢了。。。这个位置的继续下跌就是诱空~！！！用资金说话，比的就是成本。。。2016年市场最瞩目，最爆炸性的主题事件就是一汽集团整体上市，完成央企汽车国企改革的收尾工作，作为亮点功绩这个有舆论造势的需要，届时各大机 构的眼光都会聚焦于此。。。。。。

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