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“麒麟岂是池中物,一遇风云便化龙”600270中国外运发展价值分析!
1,二线蓝筹地位不可动摇;其与国际快递巨头DHL的合资公司合营期续签50年,每年10几亿的现金分红保障其基本利润1.1元以上。2, 中国目前跨境电商物流第一股;其有着强大的网络和通过能力,与马云阿里及菜鸟网络有着密切合作;3,股权投资手握京东方、国行、东航等非限售股,浮盈近10亿元。4,近年货代业务虽进展教缓但其利用资金及网络优势在全国自贸区、空港开发区拿地40余处,实际上已深度涉及物流地产业务。目前光地价潜在增值部分不会低于20亿。5,正宗“中字头股票”,中外运长航集团唯一的物流类A股公司,今年在归招商局集团旗下,其物流资源整合的战略日期延后但其整合的平台将更加宽广。招商局集团己明确物流资产交中国外运统一整合,目前正密集调研中。6,新一届董事会和经营层与国内首屈一指的电商合作股权项目目前正低调进行。一旦谈判达成,届时必将在物流界引起轰动。600270中国外运发展,大盘3200左右的合理价值中枢应在30元附近;考虑到央企改革资产及注入预期以及17年大盘将向4000点方向运行,17年其股价有望达到40元以上。一旦股权谈判有实质性进展,17年混改引入国内电商巨头参股,其二级市场炒作空间很难想象,60元以上不是没有可能。
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双利外运的问题可能是国企体制造成,坐拥合资公司每年高昂分红,进取心和魄力不足,这些年看着其它民企快递不断壮大,国内蛋糕瓜分完毕,只是希望公司再不能把跨境电商这块拱手让出了2016-12-04 20:19:18
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