中通今天跌二点五又何惧？长线投资看的是价值，短期亏赚别看得太重。散户之所以不敢久

庾姑彤

(发表于: 中通客车股吧更新时间: )

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中通今天跌二点五又何惧？长线投资看的是价值，短期亏赚别看得太重。散户之所以不敢久

中通今天跌二点五又何惧？长线投资看的是价值，短期亏赚别看得太重。散户之所以不敢久拿中通，无非以下顾虑（其实都是扯蛋）:1 股价高位，近期大多股跌二十多点，中通涨近四十点。那么，去年天齐锂业35涨到50算高位吗？天齐35涨到200！中通二月底新厂开始生产，产能20000台新能源，明年达30000台，而中通旧厂只有10000台产能，也就是说，中通产能增加二倍，净资产也增加一倍，就算不考虑新能源车利润率更高，也应该市值翻倍。2 骗补与补贴退坡，中通利润将只有几千万。首先，整车公司骗补只有一个电池用几台车这种方式，因为车容易造，而电池不容易。但中通和国轩买了十亿电池（可供6000台新能源车），今年30000台新能源车的电池都有保证。中通原来主打的混和动力电动车不会退补，因此中通今年会增加比例。大型新能源客车补贴仍有50万元，所以中通现在增加了大车比例。就算补贴全退一半，但新能源增加二倍，所以总补贴仍比去年多50%以上。而且补贴不是利润，举例说，以前的新能源20万，补贴10万，只是顾客少付10万，相当于公司先垫付10万，卖后再到国家申请补贴。

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