中通转型升级后数据

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中通转型升级后数据

2014年销售量12795辆.销售收入36.1亿元.每辆销售价格28.22万元.新能源2300辆.净利润2.8-1.89亿=0.91亿搬迁30000辆新能源生产基地第一年2015年销售量17599辆.销售收入70.0亿元.每辆销售价格39.80万元.新能源10489辆.净利润3.4-4.19亿

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莘师

拿这么多补贴，净利只能占收入的5%，继续吹牛B，今年开始补贴慢慢降低直到取消，我看到时新能源车销不销的出去，质量还比宇通差一大截

2016-02-05 10:08:53
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马施凌

产能释放58.7%.搬迁新能源生产基地第二年2016年将继续释放产能80%达到24000辆.收入100亿

2016-02-05 10:11:28
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魏姝

宇通.盘子太大22.1亿.市值太高426亿.没有想象空间.股性太呆不好玩。

2016-02-05 10:19:26
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戈局级

宇通已经过了高速发展期，黄花菜了

2016-02-05 10:25:48
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党巡念

无知者无罪呀，先不说先入为主，从知名度，技术，企业管理，绩效，业绩，中通哪方面比得过宇通，难道是中通快递比宇通快递好？

2016-02-05 10:40:33
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宫局戊

我来说说中通哪儿比宇通好，盘子小的多，新能源客车比重更大。市盈率更低。

2016-02-05 10:47:26
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闵首

宇通.盘子太大22.1亿.市值太高426亿.没有想象空间.股性太呆不好玩。数据说话2014年8月26日以来宇通没有一天涨停板.最高涨幅6.52%2014年8月26日以来中通有7次涨停板.涨幅5%-9.56%也有7次。对股票而言宇通.中通那个好玩。

2016-02-05 10:59:21
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褚们毕

你确定小盘股就比大盘股好？去翻翻长线，小盘股收益有没大盘股高，小盘只是短期爆发力更强，终究还不是看基本面，宇通市场占有率，研发实力，企业管理能力，哪是中通国企可以比的，新能源客车比重更大？去对照下一季度两个的销量，宇通稍微做下宣传，还会有中通什么事吗，中通还不是靠着地方保护主义，主要是山东的城市在使用本地中通

2016-02-05 11:03:15
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辛直元

呵呵，打开日K，月K去比照比照，单看一天涨停玩股票，哪个老师教你玩股票的？

2016-02-05 11:11:45
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荣息悟

再给你提供个数据，去年6月股灾以后，中通光跌停就16次，不算跌7%以上的，宇通跌停一共2次

2016-02-05 11:20:52
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曾至司

对股票活跃度而言宇通是芝麻.中通是西瓜从基本面考量.宇通是西瓜.中通是西瓜子.现在买中通等于把种子播种在地里等待开花结果.等待丰收。现在这颗种子是便宜是贵各位自己判断。

2016-02-05 11:22:46
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彭丹尚

你觉得宇通好就在宇通呗，也没人叫你来中通。第二，盘子小市场普遍给的市盈率要高，中通市盈率低低是低估。第三，新能源占比不是宣传的事，中通主打新能源车，生产科研投入都在新能源，宇通主要在传统车。这是长期投入问题跟宣传没关系。

2016-02-05 11:25:16
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章页即

一个50亿盘子的中通做到500亿就是十倍，借新能源东风没有多难，相比之下宇通300亿想做到3000亿谈何容易？！

2016-02-05 11:31:39
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汤叮股

吹牛B的人太多，片子太多，傻子也太多，你被套20%没事，几年后迟早会涨回去的

2016-02-05 11:32:04
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汲泳敏

这个发言很值得称道，厉害。

2016-02-05 11:34:04
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屠扶盲

小朋友你错了，我做了个差价而已。现在是每股多多赚了三块。两年不是解套是翻三倍的问题。

2016-02-05 11:36:52
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贾抱

小朋友，两年后我会过来看这个帖子的，希望到时你还有气在

2016-02-05 11:47:12
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戈完妆

那第一定来，不仅我在，板砖都在。

2016-02-05 11:48:22
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蔡村悌

你好像没有搞清楚补贴真正的含意。国家为什么拿出来这么多钱来补贴新能源客车汽车行业？补贴到底是补贴买车的.还是补贴造车的？造车的.原辅材料.人工.折旧+毛利润=销售价格。毛利润-营业税-三项费用=利润总额。利润总额-税=净利润。制造新能源客车原辅材料价格高【电池价格贵】+毛利润=销售价格高.没有补贴市场不认可.为了推广发展新能源汽车行业国家拿出钱补贴提高购买力实现推广目的。

2016-02-05 12:49:14
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曾翁

与发达地区的人相比，眼光明显有差距，老盯着补贴这一块，不知道发展新能源汽车是国家能源安全和节能减排的战略，鲁冠球投资20.6亿做5千辆规模的新能源客车，要二、三年后才能达产，人家不知道补贴将来会没有吗？

2016-02-05 13:25:09
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