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众和复牌的最佳时机!
众和复牌时机的好坏,对于复牌后股价的运行,有着不可估量的影响。窃以为,众和复牌的最佳时机,应满足以下条件:一、碳酸锂下游生产日渐旺盛、需求日渐紧张之时;或碳酸锂行情见顶之前一个月以上;二、如果有年季报行情(一般都有)的话,最好在见顶之前十二至十五个交易日左右;三、三元电池在公共客车上的应用有解禁的迹象时;四、一季报前夕或大幅预增之前五个交易日左右五、天齐锂业一季报超预期大幅预增时;六、天齐锂业高送转窗口前夕或送转后填权时。前提条件是重组成功之后。倘若众和股份能满足以上绝大部分条件,那么,复牌之后股价的运行,将是值得期待甚至是皆大欢喜的!
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寇巳胖重组双方,达成原则性意见一致,大约需要一个月左右,我认为是正常的。二十天以内形成一致意见,就算比较快的了;超过一个月,就是情况比较复杂的那种了。目前,众和重组双方的情况,暂时还不好判定,一般都没有那么容易,期待吧!只是,在达成原则性统一以前,碳酸锂的行情,不要产生方向性松动。否则,难度就会加大,甚至有重组夭折的可能。2016-03-15 07:32:14
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冷己花三元暂缓或迎转机 检测通过可申报目录【高工锂电综合报道】 3月14日,据来自工信部的相关人士对透露,就三元电池暂无法申报客车准入目录一事,经多方意见核实,现已初步形成如下意见:搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车,若需申报准入目录,需经核心机构检测确认后,方可向主管部门提交目录申请。目前,该消息经电车汇向数家整车企业核实后已确认。 一位不愿透露姓名的整车企业负责人表示:“三元被禁的通知发出后,就连钛酸锂等电池产品,也遭受了‘躺*’风波。不过,经多方呼吁,工信部装备工业司张相木司长,已逐步放松口吻。”三元电池被禁估计只是暂时的。2016-03-15 21:45:10
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薛崎婚三元暂缓或迎转机 检测通过可申报目录【高工锂电综合报道】 3月14日,据来自工信部的相关人士对透露,就三元电池暂无法申报客车准入目录一事,经多方意见核实,现已初步形成如下意见:搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车,若需申报准入目录,需经核心机构检测确认后,方可向主管部门提交目录申请。目前,该消息经电车汇向数家整车企业核实后已确认。一位不愿透露姓名的整车企业负责人表示:“三元被禁的通知发出后,就连钛酸锂等电池产品,也遭受了‘躺*’风波。不过,经多方呼吁,工信部装备工业司张相木司长,已逐步放松口吻。”三元电池被禁估计只是暂时的。有解禁的趋势。@宛如英雄2016-03-15 22:06:16
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申讨绅三元电磁被禁尽管只是暂时的,但这却让中国的新能源电池行业受惊不小。本来我国的电池行业,就已经明显落后于日韩等先进国家,再经这样一折腾,差距岂不更大。从这个意义上看,前段时间出台的这份针对三元电池在客车上禁用的禁令,应该说是愚蠢的政策!一直期待着出现这样一份变通放宽准入门槛的过渡性意见,给三元电池以喘气或奋起直追的之机。2016-03-15 22:15:24
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弓拒特【工信部透露:三元锂电池客车经检验后可申报目录】据来自工信部的相关人士透露,就三元电池暂无法申报客车准入目录一事,经多方意见核实,初步形成如下意见:搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车,若需申报准入目录,需经核心机构检测确认后,方可向主管部门提交目录申请。看来松绑了,有消息了,这周锂电池爆发了@宛如英雄2016-03-18 15:35:35
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蓟圭染松绑不会太慢,也不会太快,因为当官的脸面没处放呀。慢了也不行,因为做出这一决定的时候,业内的情绪就是很激烈的,我甚至不排除这里边有老外们的阴谋(买通了我们的政策):对一个明显落后于日韩美的子行业,当头一棒,这本来就是一个愚蠢的决策,如果不尽快改变现状,那就将是愚不可及了。2016-03-18 18:37:11
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