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质疑!!!
为什么要多经过一手从建信转千方股份不直接转给千方科技及其他股东?为什么千方科技要放弃优先购买建信手中的交智股份?理由只有一个!利益分配首先宇视被交智收购估值37亿,这次建信转让估值为47亿,这部分差距是支付建信收购宇视资金的费用完成这次收购后,在转让给千方科技,一定就不是47亿这价格了,会是市场估值的150-180亿,否则根本没必要多折腾一次,这次从47亿到180亿中的增值,是支付给千方大股东和宇视股东的利润!如此一来,千方科技的小股东吃了大亏,白高兴一场收购后根本不可能有溢价,甚至会低开!最大的好处被千方大股东和宇视股东拿走了!!不可不防!!!
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蒋米质疑2千方科技宣布重组停牌后,不断发利好,其中有个中标183亿的大单,引起股民的热烈响应质疑1:公告不清晰,千方投资此项目预期投资3.5个亿,回报率多少,多少年回收盈利?语焉不详质疑2:183亿大单其中智能交通部分工程量多少?完全没明确说明,是2个亿?3个亿?没清晰说明,让股民很难正确判断这项目对千方科技发展的影响,只宣传183亿大单,涉嫌吸引眼球再深层次考虑,是否有助这次重组成功之嫌?资本市场信息太多,真真假假,希望广大股友一起分析判断!2017-09-27 17:38:39
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伍兀玄网上摘录:中国高速公路智能交通行业竞争情况 2015在高速公路建设过程中,智能交通系统相关的投入与道路建设总投资之间存在一定的比例关系。目前,我国高速公路智能交通仍处于发展阶段,投资占整个基建工程投资额的1%至3%之间。我国高速公路建设投资约为6,000-8,000万元/公里,可以估测出每公里高速公路的智能交通投资约在60-240万元。2017-09-27 18:00:00
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谢圻三天2万阅读量,说明关注这事的中小股民越来越多了,好事!大家可以多去千方科技网站投资互动提问或者电话咨询,引起千方大股东的重视也是大家维护自己利益做些努力2017-09-27 21:13:48
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